同メーカーのスネークスキンから変更。クリアの方がスネークスキンよりもグリップ力がある。

貼り直し不可という事だが2回調整のため貼り直したが・・・見た目はちゃんと付いてるように見える。耐久性に差が出るのかな？

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ウインカーがなくなることですっきりします。
ウインカーがスリムになったおかげでマフラーをもっとかちあげられましたw
交換は自分のZX9RはもともとがLEDウインカーがついていたので線自体がすでにギボシだったので配線にギボシをつけて差し替えるだけでした。リレーもLED対応のものに変えてあるためにセメント抵抗は使いませんでした。

つけてみてですが、皆さんのレビューの通り、なんで配線が下から出てるんだろうと・・・・。これは謎ですね。

あとはよく言われていた加工跡が処理していなくて鋭利と言われていましたが、自分的にはそこまで鋭利だとは思いませんでしたし、基本的にあまり触るところじゃありませんしね…。

あとはお値段ですかね…。ウェビさんでだいぶポイントがたまっていたので安くなりましたが、定価では買う気がしませんね…。

1万円ちょっとなら星5つなんですけどね。

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車体の色に合わせレッドを購入！

しかし、画像で見た感じよりだいぶイメージが違いました。
多少は仕方ないことなので許容範囲内です。

アルミなのでたいした強度は期待できないので
あくまでドレスアップ目的のみオススメできます！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　カブのノーマルシートでは小さく体格にもよると思いますが、自由度がすくないので53シートで前後の余裕が出来ます。
53シートにするとノーマルキャリアは取り付けできないのでこれを購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
作りも思ったよりしっかりしていますし。ステンですのでサビに強いのがいいですね。　
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
取り付けですが、キャリアはカブは角目と丸目のタイプがあってイメージ画像だと丸目でしたので間違えてしまいました。これは自分のミスなので仕方ないので取り付けるために丸棒とワッシャーステーを熔接曲げ加工して作り取り付けました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
取り付けは間違いなく注文すれば問題なく簡単に取り付けできます。それほどゆがみもないし作りもしっかりしてますので問題ないとおもいます。
【期待外れだった点はありますか？】　
思ったよりしっかりしていた作りなので期待以上でした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
カブはダブルシートだと長すぎるし53シートが丁度いいサイズだと思います。
ですので53シートのいろんなデザインのものが色々と出てくるといいと思います。
東京堂さんに期待しています。

【比較した商品はありますか？】　
比較するものは無いと思います。
【その他】　
今回イメージ画像が違ったので自分もわるいんんですが、出来ればそのものの画像になってると僕みたいな枚違えがなくなるとおもいますのでそこのところをWebikeさんにおねがいしたいと思います。しっかり説明文読んでないのとカブのキャリアにも種類があると知らなかったのも悪かったので気をつけたいと思いました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　デザイン、ウインカーやナンバープレートホルダー、反射板などの周辺パーツの多さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】　コンパクトでありながら視認性も申し分なく非常に精悍にテールが引き締まりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　取り付けの為のベースをフレームにステーで作る所がちょっと面倒。ベースさえできてしまえば穴あけや配線などは簡単に出来る仕様になっている。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　なかなか既存のフレーム穴を流用して直に取り付けることが可能であることは少ないと思うので取り付け用のベースをきっちり作ること。
【期待外れだった点はありますか？】　特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　耐久性が何とも言えないので補修部品は長く継続して出して欲しい。
【比較した商品はありますか？】　DRCのEDテール

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値段は結構はりますが、耐荷重性能が同ジャンルの商品と比べて高く、デザインにもこだわっている点が好印象です。
　他商品にみられる装着後のやっつけ感があまりなく、車体の外観をくずさないところが素晴らしいです。

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テールライトを赤LED球に交換したのですが、そのままだとナンバーも赤い光で照らされるために増設しました。テールライトのナンバー照射部分には黒いシールを貼って赤い光が当たらないように加工し、このライトの光だけが照らされるようにしました。三連でも十分に明るいです。
取り付けも難しくありません。

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MT-09に取り付ける為に購入しました。
当初は純正のウインカーの方がまとまりがあって良いと思っていたのですが、敷地内の狭い門からバイクを出す際にウインカーと門が接触しそうになった事が何度もあったので必要に迫られての交換です。

≪良い点≫
・これ以上無いぐらいのスッキリな見た目に
・思っていた以上にランプが明るく視認性抜群
・純正のウインカーと比べて張り出しが無くなったので敷地内からの出し入れも簡単に

≪イマイチな点≫
・価格が高い
・裏側の一部配線が剥き出し状態になっている
・汎用品なので仕方が無いがギボシ接続前提の作り

私の場合はデイトナのICウィンカーリレー(69571)を装着し、純正ウインカーにLEDバルブを装着して使っていたのでセラミック抵抗は使用しませんでした。
セラミック抵抗のサイズが中々大きく、使用中の発熱も考えると置き場に困りそうではあるなと思いました。
スマートな配線にしたいのであれば併せてICウインカーリレーも同時に交換する事をおすすめします。

また汎用品なので仕方が無い事なのですが、接続がギボシ前提に作ってあるのでそのまま装着しようとするとメインハーネスを切断してギボシ端子を圧着しなければなりません。
遠い先の話ではありますが、売却の事を考えるとメインハーネスをいじるのは得策ではありません。
私は車関係のカプラーを販売している通販サイトで250型CN メス2極カプラーを購入してボルトオン仕様にして接続しています。

この手のパーツを購入する方は大抵の場合フェンダーレスキットを装着していると思うのですが、その状態でこのパーツと組み合わせるとウインカー根元の剥き出しになっている配線が悪目立ちしてしまいますので何らかの対策が必要になるかと思われます。
流石にこれでは格好が悪いのでそのうち時間のある時にでも黒色のホットボンドを買ってきて処理しようと考えています。

それなりに難点のある所はありますが、アグレッシブな見た目とは裏腹に車検にも対応していますので安心して乗る事が出来そうです。

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ミニフォークガードを装着したかったので。色々探して見ましたけど金額が高価のばかりで諦めていたところ、
キタコKITACO ミニフォークガードを見つけて金額も高くないので、まずは購入しました。
デザインを問題なく取り付けも簡単です、一つ短所は取り付ける際結束バンドなんで強度的に少し問題はありますけど深刻ほどではないです、取りあえず期待どおりです。

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白ゲルを購入しました。カーボン、同色は付けてる方が多そうなので、あえて白色！とチャレンジ(^.^)
ただ白ゲルそのまま装着するには細かい小キズが多い為、気になる方は塗装の覚悟をしてください。塗料代5kくらいの予算もね…自分も気になり自家塗装しました。
シルエットはバツグンなので気に入ってます。自分のバイクがグリーンなので白要素もう少し入れないとチョット浮いちゃってますが(^^;
ご参考に…

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