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4.0/5
六角キャップボルトにかぶせるだけですが、さりげないドレスアップが施せます
サイズもM6、M8、M10とカラーも12色から選べるのもGood！
もう少し値段が安ければ良かったです
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GSR750用は上部タンク側面と下部サイドカバー
に貼る2種類のパッドがセットになっています。
サイドカバーに貼る小振りのPADはニーグリップ時に
丁度いい位置にあり、滑らずしっかりホールドできます。
※標準でサイドカバーに設定されている凸部が
先に当たるので効果は小。
しかし上部タンク側面のパッドには
どんなポジションで乗っても位置が高過ぎて太ももは当たりません。
※サーキットでのライポジだと丁度いい位置なんですかね？？
GSR750用のこのパッドに関しては
ニーグリップ時の滑り止め用と考えると効果は小です。
私は保護用として貼っています。
気泡については
車体色：マットブラック
パッドカラー：クリア
なのでどうやっても出ちゃうのでノーコメント！
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おしりのズレ防止と外観のイメージチェンジのため導入。色・デザインは申し分なしで、おしりのズレも軽減されます。材質は程よい硬さですが、水が浸み込みやすそうなので、防水措置を行ってから張るとよいと思います。
輸出モデル用ハイシートへの施工でしたが、購入時にこの旨を伝えると、ハイシート用へ加工してもらえました。
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4.0/5
中華カウルの悪い噂から苦労したくないので購入を決めました。購入前から精度の高さ・品質・耐久性の話は聞いていました。取り付けをショップに依頼しましたが、ウィンカーの穴加工以外は一切苦労しなかったとの事でした。ただし右下のボルト穴付近で納車後走行200km後に塗装の割れを見つけました。
シートカウルふたの開閉がドライバーを使わないと出来ない点、スクリーンの形状によって前方ポジションライト部ふたが取り付け出来ないの3つ不満はありますが、十分満足する品質です。
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4.0/5
表面の処理もキッチリ為されており、非常に美しいフェンダーです。取り付けも楽で、かなり綺麗なバイクへ変貌を遂げました。
ただ、品質には満足ですが値段が少し高いので☆4つです。
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周りの方々から評判は聞いており、実際に使用したくなったので購入してみました。
評判通り一度使ってしまうともう手放せません！タンクと足がくっつく感覚でニーグリップが非常に楽です。
ライディングが更に楽しくなりそうです。
ただし商品説明にも書いている通り薄い生地のパンツで乗るのは控えたほうが良さそうです。
地味に痛いです。。
貼り付けは結構難しいです。
スマホの保護シートの比じゃないくらい気泡が入ってきますので、かなり慎重にゆっくり作業する必要があります。
私は「近くで見られなきゃ良い！」と開き直って所々気泡入ってます^^;
また、剥がすことはできませんのでいらなくなったら塗装も一緒にお別れかと思いますので、後悔の無いように購入・貼付けすることをオススメします。
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寸法も加工する事なくピッタリで良かったです
クオリティも良く、見た目も変わり良かったです
ただ塗装が純正色と微妙に違うので後付け感は仕方ないですね
しかし他のメーカーの塗装よりは良かったので満足しています。
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4.0/5
高速道での風圧でヘルメットが後ろに持って行かれるため
結構な疲労感があったので、その改善が導入目的です。
ミドル~ロングツーリングが多いため、スクリーンの交換を考えておりました。
「ツーリング」タイプと迷いましたがMS431Sスポイラータイプをチョイス。
スクリーン取り付け自体はつつがなく完了。取付け穴位置もピタリ。追加工なし。
ただ、スモークでライトに近づくほど濃い色のため、
メーターユニット取付けの際に嵌め合い部の目視確認が出来なくなるので
嵌め合わせに少々難儀しました。
取付けガイド（否日本語）には、エッジ保護のモールはスクリーン取り付け後に組み付ける
（と多分書いてある）とあり、その通り組んでいくと最後に
モール末端に組み付ける金具がどうしても入らない。
考えてみれば金具を少し広げてセットし、プライヤー等で
かしめればいい話ですね。（頭使えよ俺）
モールが外れやすいとのインプレも散見しますが、結構しっかり嵌まっています。
経年劣化による固化で弾力が無くなると外れてしまうのかな？？
嵌め込みが結構キツイのですが、モールが無いと車検に通りませんので
頑張って取り付けました。ミラーとの干渉も全くありません。
長さ的には純正ノーマルと大差ない感じです。
100km/h巡行での風圧は激減され、乗るのがまた楽しくなりました。
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取り付けは素人の自分でも出来ましたが、個体差があるのか自分の場合はステーのネジ穴が合わず、ドリルで若干加工しました。
すっきりはしたのでよかったと思います。
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4.0/5
ロンツーでオフ車の宿命？のケツ痛にどうにかならんものかと思い、購入。
取り付けはジェベルのシート外すのが少し面倒でしたが本体自体は割とすぐつけられました。
前側のバンドは長すぎるのでシートに1周巻いてから取り付ける等工夫が必要と思います。
空気圧は割と入っていない程度にしましたが、お尻がすぐ痛くなることもなく、快適です！
難点は少しだけシート高が上がることと、空気の層を挟むので車両の感覚が鈍くなります。
あとシートより幅がありますので、足つきが少し悪くなります。
ちなみにこの製品値段が違う2タイプありますが、メーカーに聞いたところ値段の違いは
耐久性とのことです。倍程度耐久性違うとのことで、つけっぱなしの人はこちらの方がよいかもしれません。
オフ車で距離走る人にはいいと思います！
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