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SR400で足つきの良いシートを探してこの商品にたどり着きました。
クオリティーは純正と同様でさりげなく、そして乗り心地も犠牲にしてません。
純正のスタイルが好きなので満足しています。
あと少し、ローダウンしていれば文句ないのですが…。
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4.0/5
何度目の投稿かな？
剥離紙を剥がし、テープ（シール）を貼るだけで、視認性の向上ができます。
この商品をバイク、車、傘に使う為、いっぱい買って、結構投稿したのだが、まだまだ投稿できるようです。
あと何回投稿できるのかが分からない。
そろそろ、口コミのネタも無くなってきた。
次はなんて書こうかな？
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4.0/5
視認性向上には、反射性能が一番良い白（シルバー）を使いたい。
しかし、白（シルバー）を車体の後方に貼ると違反だし、雨や雪、靄や霧の時は景色と同化して意外と目立たない。
白（シルバー）の次に反射性能が良いのは黄色（イエロー）だそうです。
黄色（イエロー）は、白（シルバー）と比べると反射性能は2~3割劣りますが、赤（レッド）よりは2~4倍の反射性能だそうです。
結果、私のバイクは後方には黄色を貼り、その他には白（シルバー）を貼っています。
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4.0/5
バイクの後部には、赤（レッド）ではなく、黄色（イエロー）がお勧めです。
理由
白（シルバー）が、一番反射しますが、後部に白（シルバー）は違反です。
しかし、赤（レッド）は反射性能が低いです。視認性向上なら、白（シルバー）の次に反射する黄色（イエロー）がお勧めです。
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4.0/5
反射テープを買う際に、この商品と「住○3○」と2社で悩みました。
両方を扱っている販売店に聞いたら、総合的にこの商品を進められました。
「住○3○」の反射シールは2層構造なので、カット部分から水などが侵入して劣化が早い。
この商品は単層（2層）構造なので、それが無い。
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4.0/5
この商品の良いところは、とにかく反射性能が高いです。
「超高輝度」となっていますので、ある程度は予想＆期待していたのですが、それ以上です。
バイクの後部の泥よけに、黄色を横向きに貼っています。それを縦に3~4枚並べて貼っています。
後続車は眩しいようで、信号待ちではヘットライトを消す車が増えました。
後方のリフレクターなので、純正と同じ赤も検討しましたが、白や黄色に比べると反射性能が半分以下なのでやめました。
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4.0/5
耐用年数や、交換推奨期間の記載が無いのは、少し不親切です。
製造元の問題ですが、ショップに対しての不満はありません。
車両の前面や側面にはシルバー（白）を貼り、後方へは黄色（イエロー）や赤（レッド）を貼っています。
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4.0/5
この商品「超高輝度反射テープ」となっているので、国内で市販されている反射テープの中では、反射性能はトップクラスです。
バイク＆車＆傘にも貼っています。
自己防衛できることは最大限に行いましょう。
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4.0/5
この商品をもっと早く知りたかった。
先日、知人がひき逃げに会いました。（バイク対バイク）
幸いにも怪我は軽傷でしたが、この商品を貼っていれば、衝突されなかったかも・・・？
この商品、最近はバイクだけではなく、車や普段使いの傘にも貼っています。
車に使用の際は、ぜひとも停止表示板（三角表示板）にも貼ってほしいです。
反射表示板の、もともとの反射性能は頼りないですが、この反射テープを張ると、まぶしい位に後続車に存在を知らせてくれます。
シルバー（白）が一番反射しますが、靄や霧、雨、雪の時は景色と同化してしまうので、黄色（イエロー）がお勧めです。
白（シルバー）より反射性能は2~3割ほど劣りますが・・・お試しください。
赤は、白と比べると反射性能は7~8割ほど劣ります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
特にタンデムする人も居ないので、NINJA250へ取り付けました。
まず一つ思うのが、背もたれのゴムが重過ぎ、純正ならではの軽量化を見せてほしかったな。
その他は車体へ取り付けのためのステー（同梱）を追加する必要がある。難しい作業ではないが、どうせカワサキで作っていつのだから、標準シートとリプレイスするだけの構造に出来なかったのか？
しかし、取り付け後は車体がよりマッシブになりかっこよいです。
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