| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
こだわってる人はオリジナルっていうかもしれないですが、旧車なので中古だとどうせ塗装が劣化していて塗りなおすくらいなら、素材もよくなっているこれのほうが絶対いいです。
爪の部分も強くなっているので安心です。
ほかの部分も作ってほしいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
たった、0.5mmですが、自分の車両の取り付けると、
純正ドライブフェイスが、外側に出るため、ほんの少しケースと当たってしまい、
ケースとこすれている音がでてしまいました。
社外のフェイスだと問題ないのかもしれません。
ごくわずかなので、車両の個体差もあると思うので、0.5mmでも、問題なく装着できる車両もあると思います。
自分の車両では、0.3mmが限界でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
0.3mmのワッシャーです。
加速重視にするために装着しました。
たった0.3mmですが、効果ありました。
その分、最高速は落ちましたが。
ほんとは、細めのベルトが欲しいのですが、
V125のベルトは、どのメーカーも太いですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けはタイラップなのでとても簡単でYZ125の場合スイングアームに有るメンテナンスホール用の穴もちゃんと有るので取り外ししなくて良いです。青と黒を選べたので黒リムに合わせブラックを選択、スイングアームの傷付きを気にする事無く遊べそうです。オフバイクですが少しでも綺麗に乗り続けたいですから。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
たまにこれを貼ってる人がいて探したら純正部品扱いで見つかりました。かっこいいです。色違い、サイズ違いでほかにもあればいいのに。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
AA06/JA45型のフロントキャリアはこれの他に武川とエンデュランスがだしてますが、その中ではこのキャリアが一番前方への張り出しが少ないです。
なので、荷物を載せずに町乗りする時とかも目立たずすっきりとしたフォルムを保てるところが気に入っています。
いざ荷物を載せるとなったときも、荷掛フックがこれでもかってほどに付いているので積載に不安はありません。強度も十分です。
取り付けも接地部にスポンジを貼ってボルトを締めるだけなので非常に簡単でした。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
タンクにつけず、アフリカツインのホンダマーク(左右)の上と、車のエンブレムとして使っています。
モンキーのタンクの曲線に合わせたカーブなので、内側の両面テープ等で段差を解消をしてやる必要があります。
子供達や仕事先のお姉さん方にはけっこ評判がいいですよ。
先日はある女性から
「この車はくまモンバージョンですね。いつ販売されましたか?」
と聞かれました。
くまモン、さまさまですね。
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エイプをダウンフェンダーにする際の取り付け用のステーをオフセットさせるのに使用しました。
クリアランスの問題でどうしても装着をする事が出来ない状況で
ワッシャーかカラーが必要になりこちらの商品を見つけました!
無事に狙った通りの取り付けができましたので大満足です。
サイズも用途に合わせていろいろ出ています。
製品制度も質感も良くて、バリもありませんのでそのまま使えます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
新車で、ナンバーが新しいうちにと購入。リヤビューが引き締まります。見る人が見ないと分からないカスタムですが、細かなところにこだわりたい方にぜひおすすめします!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
以前別車種で使っていたMRA製が以前から気になっていました。偶然VARIOツーリングのクリアがアウトレットで出ていたので即買いでした。
取付は6角レンチで回すねじ4つで簡単に交換出来ます。純正スクリーンに付いていたゴムと固めの樹脂ワッシャーは振動吸収、割れ防止の機能もあると思いそのまま移植しました。
クリアなのは上のみでメーターより下はグラデーションを経由し黒になっています。
スモークが主流の様ですが上体を伏せることを考えるとクリアも良いと思っています。
肝心の機能ですが、やはり胸に当たる風はかなり抑制されます。
長距離や高速道路ではかなりの疲れの差となるのでは。
可変機構は節度があって風圧で動くようなことは皆無です。
オススメ出来るアイテムだと思います。
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