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Banderasさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GS50 | VTR250 | KLX125 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

メンテナンススタンドを使用する際、後部につかむ場所が欲しかったので取り付けました。

取り付けはボルトを外して、付属のボルトと交換、抱き締めするだけです。

メンテナンススタンドを使用しましたが、掛けるときにつかむ場所ができ、作業がしやすくなりました。バイクを動かす時にも取り回しがしやすくなりました。

ツーリングの際のシートバッグを取り付ける場所が増え、固定しやすくなりました。

本来のタンデムグリップとしての機能はしていませんが、概ね満足です。
ただ、ちょっと高いですね。。

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投稿日付: 2015/01/26 22:46
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Banderasさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GS50 | VTR250 | KLX125 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR250はノーマルではリアフェンダーはついていません。
サスへの泥はね防止と、ドレスアップ目的で取り付けました。チェーンガードと合わせて取り付けです。

200km程度のツーリングをしてきましたが、サスへの泥はねは防止出来ていました。ただ、リアフェンダー自体がえらく汚れるんですよねぇ。。。こういうものでしょうか。

見た目は良い感じにマッチしています。

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投稿日付: 2015/01/26 22:36

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Banderasさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GS50 | VTR250 | KLX125 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

同社リアフェンダーを取り付けたかったので、合わせて購入しました。セットで取り付けたため、ジャストフィットです。

カーボンが良い感じでマッチしています。

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投稿日付: 2015/01/26 22:30

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利用車種: XLR250

4.0/5

★★★★★

以前も同商品を取り付けていましたが、昨年春の転倒の影響だと思いますが、取り付け部分が折れてしまいました。

4年ほど使用しましたが、転倒さえなければまだまだ大丈夫だったと思います。

今回は2度目の取り付けということで、作業もすんなりと出来ました。

固定ボルトはシート下のボルトと、マフラー&リアフェンダーを固定してるボルトの4か所固定となります。
ただ、商品の取り付け説明書にあるフェンダーとキャリアの間に入れるカラー(筒状の部品)は前回入れる事が出来ませんでしたが、今回もどう頑張っても入れることができませんでした。

説明書曰く「は装着状態でフレームと並行となるように設計されています。カラー等を入れる際はフレームを外側に開いて入れてください」となってますが、根本的にサイズが合わないと思われます。

今回は10ミリの適当なナットを代わりに入れて固定しました。

カタログでは1.5kgまでの積載とあるようですが、GIVIのケースを付けて3kgぐらいの荷物を入れてキャンプツーリングに出かけても大丈夫でしたね。
普段使うには十分だと思います。

サイドに有る「取っ手」状の部分も、バイクの取り回しの時には重宝します。

MD16では、もうこのキャリアしか選択肢が残ってないですがなかなか良くできてると思います

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投稿日付: 2015/01/26 22:03

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アルトリコーダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NSR250R )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

CBR600RR(2013)でニ?グリップの滑り止めとして使用しています。

ブツブツタイプは革つなぎへの攻撃性があるので嫌だなっと思っていたところ、この商品になりました。

滑りにくくなり安定感が出ました!(1つを半分に切って使用しているので面積的に物足りないですが……笑)

耐久性は少し心配ですが、安いので2つ買ってもブツブツタイプよりコスパがいいです。

ハサミorカッターで簡単に切れます。切ればどの車種でも使用できます。
(自分は半分に切って左右で使用しています。)

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投稿日付: 2015/01/26 19:45
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クレーン屋さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 | Multistrada 1260 Pikes Peak )

4.0/5

★★★★★

しっかりした作りでつけて良かったです。

純正タンクキャップは燃料補給時キーでの開閉が面倒だったのと普段はガレージ保管でツーリング時もバイクを目の届かない場所に停めることもないので悪戯される事もないだろうと思い購入。
開閉もグローブ付けたままで出来るし、開けかた知らないと安易には開けられないと思うので悪戯されないと思います。
開けた時の「キュポン!」って感じが気密性高そうでイイ。
色もパーツ毎に選べますがセンターキャップはボルトと同色にすれば良かったかなぁ?

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投稿日付: 2015/01/26 16:19
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4.0/5

★★★★★

純正シートで暫く様子見していましたが、やはり長時間乗るとお尻が痛くなる…
スプリームシートと悩みましたが、コージーシートをチョイスしました。
座高は殆ど変化ないんですが、お尻に掛かる負担は確実に減った様です。

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投稿日付: 2015/01/26 08:54

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evh5150さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: LEAD125 [リード] )

4.0/5

★★★★★

ビジネスぽくならないルックスのウィンドシールドと思い購入。
カタナのメーターバイザー的な感じ。
今まで胸、肩に当たっていた風がヘルメットに当たるようになったので当初の目的は達成。
スモークシールドの大きさも視界の邪魔にならずいい感じ。
取り付けステーやスペーサーが結構重いし質感がイマイチ、アルミ製にしてほしかった。
小ぶりのウィンドシールドの割に風が吹くとハンドルが取られる。
純正のアダプターを再利用してミラーを取り付ける為、ミラー位置が高くなる。逆ネジナットを買ってきてステーに直に取り付けようと思案中。

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投稿日付: 2015/01/25 22:54
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ポポカさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

品質として間違いないです!
細かいものですがキッチリしたメンテナンスを行うためには必要かと。

しっかりパッキングもされていますし、満足です。

O2センサーのメクラに購入しましたが、寸法もバッチリでした。

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投稿日付: 2015/01/25 22:31

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ポイ汰さん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

小さいタイプのスクリーンを使用していましたが、高速走行の頻度が高くなったのでもう少し大きいものに買い替えです。

社外ハンドルに取付けですが、問題なく取付け出来ました。スクリーンの角度の調整があまり出来ない為、取付け位置・方向は工夫しないとダメですが。また、スクリーンの高さが調度目線の位置になって仕舞い見にくいので、高さ方向の調整が苦労しました。
取付け部のパーツは、樹脂製なのでハンドルへの傷等は心配しなくても大丈夫だと思います。

風防効果の方は、若干良くなったかな?って感じです。小さいながらも、今までスクリーンを使用していたので、あまり感じなかった。
でも、走行速度は、+5Kmは上がりましたよ。

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投稿日付: 2015/01/25 18:20
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