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外装のインプレッション (全 1380 件中 871 - 880 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SRX600

4.0/5

★★★★★

安いから買いました。純正品の様にフォークを抜かずとも装着出来て満足。インシュロックでは多少緩さを感じる。
費用対効果から言うとアリかな?

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投稿日付: 2015/06/15 19:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NC750X

4.0/5

★★★★★

デイトナに決めたのも、耐荷重が6kgと汎用タイプとしては一番荷重があった事とシートと一体で荷物を載せられる事でした。
取り付けも付属ボルトもしっかりしたもので、ボルトONで取り付けられ、デイトナのブランドなら、溶接部分も間違いはないと思いますので安心です。
何倍もの価格の純正キャリアをあえて選ばなくとも十分な製品と思いますのでお勧めです。

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投稿日付: 2015/06/14 14:48
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りやうじんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-8R )

利用車種: Z800

4.0/5

★★★★★

たまたま黒を安く購入する機会があり、ホントはグリーンのほうがシングルシート感が高いのは重々承知なのですが、背に腹は変えられない事情もあるので、思い切って手に入れました。
これまた安く手に入れたKawasakiのソフトワッペンを貼り、年代のわかりやすいTRCのステッカーはご愛嬌として、まあまあな自己満足度、個人的には黒でも充分カッコいいんじゃないの?というのが現在の印象です。
現状は画像のようにシートバッグ用のベルトを取り付けたので、なんのためのカウル購入だったのか価値半減ですが、商品自体は欲しい人には満足出来る品質だと思います。
ただ、まともに注文すればそれなりのコストですので、いくら欲しくても私的には標準価格での購入はないかな?というのが率直な感想です。
単独で入手すると組み立て式になります。説明書を見ながらやればたいして問題はありません。
ただし、パッドをカウルにはめ込むゴムが入りにくくて難儀します。私の場合、このまま引っ張ったら切ってしまうんじゃないか?と不安になったほどです。
でも、今考えてみれば、薄い石鹸水でもつけて向かえば良かったかなと思ったりします。

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投稿日付: 2015/06/12 12:41
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ヤンマーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

車両がレッド言う事もありレッドを選択、値段から考えると良いと思います。シンプルにアクセントを付けれたかな~送料無料にすら為のアイテムにも、なると思います。

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投稿日付: 2015/06/08 20:42

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とんこつライダーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: バルカンクラシック400 )

利用車種: ZRX400

4.0/5

★★★★★

ホイールを17インチ化したので購入。予備も2本入っていて手先が不器用な私には嬉しい限りです。貼り付けゲージを同時購入したので失敗しませんでした。
貼り付け方の動画もあったし説明書もあるし簡単に完了しました。

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投稿日付: 2015/06/07 14:22

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4423さん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

高速でもなんか変な感じ等しなかったです。冷却もこんなけ穴が開いてりゃ問題ないと思います。(Z社のは新旧共に穴が少なく不安)。色も美しいです。オフはほとんど走らないのですが、それっぽくてかっこよくて最高です。

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投稿日付: 2015/06/01 22:39

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Tannyさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

プラのカバーですが十分です。

ただ、納品された中に工程で色が剥げたのか、着色が不十分なのかは分かりませんが、着色されていない箇所がある個体がありました。

最初は不良品として返却も考えましたが低コストということもあり、何とか対策を考えた結果、油性のペンで十分に隠すことが出来ました。
その点を引いて星4つです。

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投稿日付: 2015/06/01 17:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

ストンプグリップを装着する前は、極端に前下がりになっているMT-09のシートの形状の為に急所が常に圧迫されて気がつくと痺れていたり、また急所をかばう為にニーグリップをしていると股関節が痛くなってきてりと長距離ツーリングが苦痛で楽しむ事なんて到底出来ない状況でした。
夏に東京から岡山までの長距離ツーリングの予定があるのですが、さすがにこれでは身が持たないとストンプグリップを導入しました。

<施行>
私のMT-09は購入当初にガラスコーティングをしておりましたので、脱脂でコーティングを溶かさないようにマスキングテープで仮止めして位置を決め、その後外周をマスキングテープで養生して脱脂をしました。
貼付けは大変でした。まず裏紙が剥がしにくく、裏紙が破けやすいので慎重に剥がす必要があります。
また、貼付けも気泡が入らないように指で強く押していかないと細かい気泡が入ってしまいますので、やっているうちに指が痛くなります。
出来れば軍手等の手袋を装着して施行した方が良さそうです。
しかし裏紙のシワ?の形状の所為で糊が歪んでいるような場所があり、そこだけはどうしても細い線状の気泡が入ってしまいます。顔を近づけないと分からない程度ですので、おそらく使用しているうちに馴染んでくると思われます。
糊が完全に硬化するまで72時間(丸三日間)かかりますので、貼付けをする時は丸三日バイクに乗らないでも大丈夫な時を狙って施行すると良いでしょう。

<性能>
私個人の印象ですが、思ったよりは劇的な変化が無いというか、さりげなくサポートをしてくれているような印象です。
いつもと同じような力のニーグリップでもしっかりとホールドが出来ています。意識せずとも前に滑っていかないので急所も圧迫されずに快適に長距離ツーリングを楽しむ事が出来そうです。

しっかりと手順を踏んで貼付ければ私のような素人でも問題なくキレイに貼れます。また楽な姿勢を難なく保持する事が出来ますので長距離ツーリングで特に効果を発揮すると思います。
この商品の場合、MT-09用がなかなか売っていないのと、商品自体の貼付けの難易度が高いので星1つマイナスとさせていただきます。

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投稿日付: 2015/05/24 12:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: STREET TRIPLE

4.0/5

★★★★★

某レーサー御用達のニーグリップパッドよりも安く、性能は変わらない!
ツナギへのダメージはこちらのほうが弱いためいいかもしれません。

ジーパンレベルだと必要以上にグリップするため、注意が必要です
(ニーグリップし過ぎると擦れてダメージが...)

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投稿日付: 2015/05/18 23:35

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モン吉さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZX-25R | ZX-25R | ZX-25R )

利用車種: CB250F

4.0/5

★★★★★

以前、用品店でオリジナルのフレームを見つけ、ぱっと見良さげで即決購入。 帰って早速取り付け作業、なんと!フレーム上部の縁がリフレクターに干渉(かぶり)するではありませんか!(゜〇゜;) 何とかして付けようとステーも考えましたが、プレートが浮く事によって振動するのが嫌で、却下!とまあ色々考えましたが、結局買い替える事に…(^_^;) 元々ノーマルフェンダーだとナンバーとリフレクターの隙間が、ほぼ無いので…。 そして値段・デザイン等々考慮してあれコレ検索した結果、この商品落ち着きました。 プレスしただけのこの商品なら縁幅もクリア!無加工で取り付け完了(^O^)v して、リフレクターとのクリアランスは…わずか2ミリと、ギリOKでした(^。^;) ノーマルフェンダーに無加工ボルトオンだと、取り付け可能品が限定されてくるので残念です(T_T) この商品自体は、デザインはプレスしただけのシンプルなものですが、色のワンポイントや保護と言った意味で納得の一品です。 車の様に、大概の物が取り付け可能と思い込みで買い物した自分の浅はかさに(涙)(^_^;)

して前商品は、弟に譲渡しました(^_^)

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投稿日付: 2015/05/17 18:36
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