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外装のインプレッション (全 15389 件中 871 - 880 件)

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もんすけさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: YZ250FX )

カラー:BLUE
利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前はホイールのカラーをマウントに交換するタイプを使用していましたが、マウントのカラーのシールとの当たり面が
削れてきて交換が必要だったり(反対側の純正のカラーより早く削れてしまう)取り付け取り外し自体がやや面倒でした。
今回のものは取り付けがとにかく楽です、ピンチボルトを後から閉められるように窓が空いているので、作業的には問題ありません。
ただし、ボルトを締め付ける際にズレてフォークガードをフォークに押し付ける様にならない様に注意が必要なくらいです。
フォーク全体を囲うような形で少し大きい印象になりますが
プロテクションの意味では良いのかなと思います。

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投稿日付: 2025/05/01 12:49
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らっくすさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:スモーク
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

MT-09の雰囲気を損なわず良いデザインだと思います。スモークはかなり薄いのでクリアと迷っている人は良いですが、スクリーンを目立たせたい人は他の色を選んだ方が良いかもしれません。
取り付けは構造上ボルト穴がピッタリと会いませんが、工具があれば誰にでも取り付けることができると思います。
期待する人はいないと思いますが、防風効果はほぼありません、

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投稿日付: 2025/05/01 07:12

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kurotenguさん(インプレ投稿数: 73件 )

利用車種: Z125 プロ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

スペーサーが少し長過ぎて、そのまま取り付けるとスイングアームを前後にずれます??本体の取り付け面側にOリング(ずれ止め??)が嵌まっていますが、取り付け時にポロポロ落ちて作業性はいまいちでした??
スペーサーの長さを少し削ってから取り付けることで、どうにか固定できました…

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投稿日付: 2025/04/30 15:09

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風旅人さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: レブル1100 | PCX125 )

バックレストサイズ:ラージ
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前から使っていて、見た目も安定感も良い。
ラージでも大き過ぎる感じもないし、腰をしっかりホールドしてくれて安心感がある。
個人的にはラージサイズがおすすめです。
もう少し安価になれば星5です。

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投稿日付: 2025/04/29 22:25

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不埒さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: グロム | CRF250L )

カラー:黒/灰 | タイプ:あんこ抜き+低反発
利用車種: KLX230SM
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • ノーマルシート

    ノーマルシート

  • ローダウンシート

    ローダウンシート

KLX230SMを購入して一番に変えたかったアイテム。
純正のローシートを考えていましたが、納期が8月とか言われて遅すぎるので断念しました。
他を探していたら K’s-STYLE ケイズスタイル 低反発ローシート を見つけたので即購入することにしました。
納期が約1か月とざっくりでしたが、思ったより早く入荷されて取り付けることができました。
足付きも良くなり安心感があります。
見た目も純正と変わらずでいい感じです。
値段が結構するのでそこだけが不満かな?

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投稿日付: 2025/04/29 22:09
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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

中速域からの加速が向上!
これは良いかも。
ただ、交換が結構大変&高価!
多少強引にノーマルを外し、新品は指でコネコネしながら少しずつ入れる感じ。
指の筋肉を使い過ぎて、プルプル笑

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投稿日付: 2025/04/29 19:20
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老人さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • チョットずれたかな

    チョットずれたかな

材質がソフトなので安心感があります。

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投稿日付: 2025/04/29 17:19

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Teruさん(インプレ投稿数: 187件 / Myバイク: ZX-6R | ゼファー400 | Z1000 (水冷) )

タイプ:PRO(サーキット) カラー:ブラック
利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

やはり高いけど良い。
しっかりホールド出来ます。
そう言えば前回、別の車両で使用した時暫くして剥がれて来たけど今回は大丈夫なのだろうか??
タンク形状との相性もあると思うけど高いからなかなかショックでした。

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投稿日付: 2025/04/28 15:07
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カズカズさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: EN125 | Scrambler Icon )

利用車種: Scrambler Icon
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4

スクランブラー対応商品が少ない中、これは質感も良いです。
取り付け自体は車体の問題で多少手間がかかりますが、然程難しいことはないです。
トップケース非対応とのことですが、私はGIVIのベースを取り付けて使用してますがビスの緩みなどもなく問題無し(自己責任ですが)
ブラックの塗装も綺麗です。

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投稿日付: 2025/04/28 02:19

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purplehazeさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1000 HORNET )

カラー:マットブラック・ABS
利用車種: CB750 HORNET
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
  • 見た目が良くなりました

    見た目が良くなりました

全体的に仕上げ加工が必要です
特に全周フチの角が気になる為、ヤスリで面取りを行いました
2箇所程、トリミング修正が必要でしたが海外製のため個体差だと思いました
素材は硬い樹脂な為、使っていくうちに割れが心配になりました
取り付け後はタイヤとハガーのセンターが合っていたため満足です

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投稿日付: 2025/04/27 23:01

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