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SR500に取り付けました。ホルダーなしで2年ほど乗っていたら最近になってひび割れてきてしまい音が出るようになりました。ヤマハ純正は5千円以上なので(!)こちらを購入しました。付属の取り付けボルトもかっこよく気に入りました。肝心の振動による音はなくなりました。
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4.0/5
ゼファーχにと購入・装着です。
スクリーンはエアロスクリーン（クリア）です。
高速走行時の風よけの為に購入しました。
取り付けも30分程度で出来ますし、メーカーHPでは装着手順を画像にて紹介してます。
自分のは塗装がツートンとなる為、お値段が少々高いですが、大変満足してます。
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4.0/5
純正の物が錆が出てきていたのでウェビックさんで購入しました。
チタン色だと交換した感じがでないと思いどうせならゴールドにと思って交換しました。
オイル交換の時に同時に交換する予定でしたが、我慢できず交換しました。サイドスタンドならエンジンオイルは左側に溜まりますので、右側のエンジンプラグを外してもオイルは漏れませ。ちょっとゴールドが目立ち過ぎでちょっと浮いた感はありますが…(^_^;)まぁまぁでしょう。錆ていたし気分は良いです。
取り付けには必ずネジ部にはグリスを塗って下さい。パッキンは元々付いていた物を外して付けかえしました。作業は全てやっても10分もかかりません。錆等がでてて気になっている方は交換してみては良いのではないでしょうか？
ジェラルミン製とのことですが、性能とかは無く、ドレスアップパーツですね。
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4.0/5
購入しておけば良かった。コスパ的に購入を躊躇していたアイテムなんですが、いざ購入し装着、効果を実感しもっと早くに取り付けてればと思ったアイテムです。ニーグリップ力が増しバイクとの一体感が増した感じです。感じ方には個人差があるかもしれませんが、個人的にはおすすめできるアイテムだと思います。
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4.0/5
GIVI・E55を載せて使用しています。
常に10kgほどの積載になるのですが、剛性的になんら問題無く高速走行も出来ています。
それと、GIVIのキャリアよりも低い位置でトップケースを付けれるのもイイと思います。
難点を一つ探せば、付属のM8×50ボルトが何回か付けたり外したりしていると6角の穴をナメやすい事です。(←2本買い替えました)
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
取説には「ZX14R 06-08」とありますが、今のZX-14Rにも取り付け（貼り付け）可能です！
2000円ちょっとで本物のカーボン。取り付けも簡単で、コストパフォーマンス抜群のレスアップパーツです！
ただ、キーを差し込む際に跳ね上げる蓋（中央部分）が、カーボン分の厚さだけ「遊び」が狭くなり、跳ね上げられる幅（角度）が狭く（約120℃→垂直以下）なります。
ただし、キーの差し込み（キャップの開閉）には影響ない程度ですので問題はありません。
その事は事前に想像出来たので、それを考慮して取り付けたつもりですが...
その点を考慮した製品でしたら完璧だったのですが、その部分だけちょっと残念でした。
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エイプ用のフェンダーでデザインがしっくりくる物がなかなか無い中、これなら使ってみようかなと購入。安物のFRPフェンダーと違い厚みが有り、しっかりとした造りで、デザイン的にも満足です。
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4.0/5
タンクパッドが欲しくて購入
新型(14~)Z1000にはコレしかなかった為コレを試しに買ってみました。
説明書も無く
取り付けている人も見当たらず
感覚で取り付け
取り付け方は動画を見ました。
まだライダージャケットでしか試していませんが
満足しています。
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4.0/5
思ったよりも作りがしっかりしていました。
その分、ちょっと重いですね。
フェンダーレスに変える際にどうせリフレクターを付けるのならしっかりナンバープレートを固定出来るものがイイと思ったのですが、
重いので取り付けるステーの強度があるものを選んだ方が良さそうです。
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寒くなってから施工したので、粘着力が弱くなります。
あと少し縮みがでたりしているので、ドライヤーで伸ばしながらするとうまくいきます
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