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外装パーツなどを手軽にカーボンパーツ風にすることが出来て貼り付けも簡単です。
曲面等もドライヤーの熱でよく伸びきれいに貼ることができました。オフロード車なので外装のドレスアップと保護をいっぺんに出来てかなり気に入りました。
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4.0/5
純正と比べて確実に防風性能は向上しました！
この写真は縦横比がおかしいので参考にしないほうがよいかと思います・・・
ペラペラなのと、取り付け穴が少しずれているのは残念です・・・
問題なく組み付きましたが・・・
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4.0/5
ドレスアップのために購入しましたが、タンクの傷防止にも一躍買ってくれています。
取り付け自体は、タンクの形に沿っているため、簡単に出来ました。
一つ難点があるのですが、それは傷が付いていることでした。
まあ傷付いてなんぼの物ですがそこは-1にさせて頂きました。
それ以外は非常に満足です。
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アクシス90の3AAトルクカムを変速幅を持たせるために溝延長加工したので、オフセットワッシャーを追加しました。効果は最高速が5kmくらい伸びました。おそらくトルクカムの溝延長だけですと変速しきらないと思うので、溝延長や直線溝のトルクカムを使用する際は必然的にこちらのオフセットワッシャーもセットで交換することになると思います。
形が形で自作が少々難しいので、中々いい値段ではあるのですが、Webikeさんだと3000円以上で送料も無料になるので、悪くはないと思います。トルクカムを改造されている方にお勧めできるパーツです。
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4.0/5
nc31に付けました。
テールランプをクリアにしたため、別途ナンバー灯を付ける必要がありました。価格にひかれ、とりあえず3連を購入。
角度を変えられるたむ、3連でも充分明るいです。取付も簡単です。
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NC31に乗っています。
フレームや塗装面も黒いため、黒のグラブバーを探していました。
取付は非常に簡単で、5分程で付けられました。
ボルトが錆びやすいです。見た目は、テール周りがガッチリして見えるようになりました。満足です。
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マジカルレーシングのフェンダーレスキットとセットで取り付けました。
VTR250fiのフェンダーレスキットは純正フェンダーをカットして取り付ける形なので、こちらのリフレクター付きステーを付けるとかなり重い感じでいつか吹っ飛んでいくんじゃないかと心配になります。
ですが、いまのところ1500キロ程走行していますが、緩みも見られません。
形状や、リフレクターの角度もかっこよく、満足はしています。
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4.0/5
キャップボルトの接触面積は小さいのでプラスチックや樹脂製品、薄い金属面にパーツを取り付ける際
ボルトの接触面積が小さいと割れや変形の原因になりますが、キャップボルトにホルダーを付ければフランジボルトよりも大きな接触面積が確保出来るだけでなくドレスアップも図れ一石二蝶です。
NASAタイプ等よりドレスアップ効果が得られますが外径が若干大きい為、狭い場所に取り付ける場合や控えめに取り付けたい場合に最適
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4.0/5
無くなっていくカタナのヨシムラパーツ、歳末セールで安くなっていて今のうちにと購入しました。
純正カバーは吸音材も付いていてかなり重いので、久しぶりの軽量化です。
小さくなるんですがブラックエンジンなのでよく目立ちますよ。デザインはモロにヨシムラなのがいい！
シフトパターンが無くなるので、車検時はマジックで書かないといけないのかしら？
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XR100用として作ってあるのであれば、チェーンカバーと干渉しないようにして欲しいものです。私はカバーの方をカットしてしまいました。この点が改善されれば、大手を振ってオススメ出来るのですがネ！？びみょ~！でもタイヤとの干渉は付属のクッションシールで調整出来ます。
見た目はスゴ~く良い。100点満点です。
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