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外装のインプレッション (全 15405 件中 8851 - 8860 件)

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ゆーじーさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX250FX | ジェベル200 | GSX-8TT )

4.0/5

★★★★★

純正スクリーンよりも優れたウインドプロテクションで、スポーツ走行から高速道路の走行など幅広く使えます。
スポーツツーリングタイプではちょっと大き過ぎるとお考えの方や、見た目も重視する方にオススメです。
クリアタイプですと、メーター裏のカバーが無いところまで見えてしまうので、スモーク色が無難かと思います。

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投稿日付: 2014/12/11 23:09

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アリンコさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YZF-R125 | Z125 プロ )

4.0/5

★★★★★

同社のアルミテーパーボルトと一緒に購入。
カウルをとめるボルト&スペーサーとして使用しました、効果としては見た目が良くなる以外ない自己満足な物ですが気に入っています。
安価ですので気軽に出来てお勧めです!

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投稿日付: 2014/12/11 20:05

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ぺるせうすさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z250 )

4.0/5

★★★★★

スクリーンを購入したいと思い、いろいろとレビュー等を参考にし
結果的に純正カスタムパーツが1番効果的では?という結論になり購入を決意!

装着前は走行風が首元にきていたが、
装着後はヘルメットのシールド上部にくるようになり非常に快適になりました^^
純正との比較ですが防風効果も感じられ、購入してよかったです!

ただ、少々値段が張るところと、トレードマークである音叉マークがなくなるところがたまにキズですね。

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投稿日付: 2014/12/11 00:58

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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

純正のチェーンカバーの野暮ったいデザインが嫌で変更しました。
変更後、見た目もスッキリして良くなりました。

しかしながら…裏側は何もありませんので、私のように林道メインの使用方法であれば、純正よりもチェーンのメンテが必要になるかと思います。

見た目のインパクトはやはり純正よりも良いかと思いますので★4つにしました。

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投稿日付: 2014/12/10 21:03
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とり茶ンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Ninja1000 | 250 DUKE )

4.0/5

★★★★★

価格につられてデイトナのフェンダーレスを付けてましたが、いかんせんかっこ悪い《すみません》
そこで純正ライクかつショートタイプのA-TECHをチョイスしました。
材質はあえてカーボンを選ばずにFRP、収まりも良くてお気に入りです。
取り付け難易度はninnja1000の設計側の問題でかなり手間を食います。
サラリーマンの貴重な土日を潰したくないのでお店に依頼しました、タイムイズマネーwww

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投稿日付: 2014/12/10 00:13

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nkoさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

買って良かったです。

インプレッションがなく、購入が不安でしたが、革の質感、裁縫といい、満足しました。

防水シートはなかなかないので(あっても高い)、プラス2000円ならばと、防水のシームレスを選びました。
シームレスの為、タックロール部分は型押しですが、見た目は通常のタックロールと同じようにみえます。

また、スタイル重視でスーパーフラットを選びましたが、座り心地は固さがあるものの、見た目以上のクッション性があります。

今後はシートの長さが選択できたら、最高です。

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投稿日付: 2014/12/08 23:13

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Tomoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NC750X )

利用車種: VTR-F

4.0/5

★★★★★

他の方のインプレにもありますが素材が硬いのでRのキツイ車種は貼りにくいです。
水+中性洗剤とドライヤーを使うことをお薦めします。
またカット部分のエッジが立ってるので洗車時などに引っかかったり細かいゴミが溜まりやすいです。

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投稿日付: 2014/12/08 21:41

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仙三郎さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

取付穴位置が少しズレていたので丸ヤスリで穴を少し広げました。効果はまだ雨天と遭遇していないのでわかりません。見た目はなかなか良いです。

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投稿日付: 2014/12/08 15:32
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仙三郎さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

取付は意外と簡単にできました。ドリルは木工用のφ13mmを仕様しました。取り外し、取付にトルクスドライバーT25と+ドライバーと六角レンチが必要です。

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投稿日付: 2014/12/08 15:19
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森山康治さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FJR1300A )

4.0/5

★★★★★

モリワキのスキッドパッドを取り付けるのに、これでM10をM8に変換しています。精度も良く、全くガタなく取り付けられ、低速ですが転倒しても変形することも無いので、強度的にも問題ないようです。

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投稿日付: 2014/12/08 15:00

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