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外装のインプレッション (全 15404 件中 8861 - 8870 件)

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たかさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★

主部品は、ベース台(ブラックのプラスチック製)・
バイザー・ビス・モール等です。
日本語の注意書と日本語ではありませんが取付説明書
が同封されています。
ただ、写真も記載されており、日本語で無くても
取付に困ることはありませんでした。
最初にベース台をMT-07のヘッドライト上部に取付
けます。
純正のヘッド頭部のボルト4本を外して、帽子のよう
に被せてます。
その分、ボルトも長くなるので、長いボルトが同梱
されています。
純正の状態を極力くずすことなく、取付ける事ができ、
綺麗につきます。
あとは、ベース台にバイザーを4箇所のボルトで取付けるだけです。
ベース台がしっかりしていますので、バイザーは安定
しています。
バイザーの大きさ39cmとあって、大き過ぎないか等
思っていましたが、
最長部が39cmという事やエッジデザインの為、違和感
は無く気に入っております。
カウル保護モールも入っており、親切かと思いました。
試しに少し取付けてみましたが エッジが強い部分は
モールを温めて柔らかくしても モールを切らないと
上手く付かないかもしれません。
元々、モール無でシンプルが良かったので、
この辺りは気にしておりません。
カラーはクリアを選びましたが、3タイプの濃さがあり
好みで選べます。
自分好みのスタイルで気に入っています。
少しですが走行して、効果はあると思います。
一点思うのは、バイザーの材質が固い材質に思え、
特に寒い時期など、衝撃性はどうかと思ってます。 
バイザーという性格上注意して扱おうと思ってます。
この製品を選んで良かったと思っています。

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投稿日付: 2014/12/07 15:34
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ケンタさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Multistrada 1200 | 848EVO | WR250X )

4.0/5

★★★★★

DUCATI ムルティストラーダ1200に取り付けました。別売の抵抗を1個追加で正常に点滅しました。
モトクレイジーのフェンダーレスキットと共に装着したため非常にすっきりしました。
また車検対応もいいですね。

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投稿日付: 2014/12/07 10:53
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hiroさん 

初めまして! この度私もMTS1200S-TEを手に入れ、純正パニヤケースを使っても「モトクレイジー」のフェンダーレスキットを使えると聞き及びましたので「ACTIVE製」のこの製品を取付けました。 …しかし問題点がひとつ。付属のハイフラ防止用「セラミック抵抗」が強烈な高温になり、取付固定箇所に選定に苦慮しています。 現に4点点滅の試験を5分ほどしただけで、不意に触ったら指に大火傷を負いました(/_;)  貴殿のPPムルティはどこに取付けられているか教えて頂けませんか? 金属部分で放熱しない限り樹脂部分は熱変形、悪ければ溶解するのではないかと思います。 よろしくお願いします。(_ _)

アクエリアスさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SF )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

純正のスクリーンでは走行時の風当たりが強く、
結構疲れていましたが、スクリーンをダブルバブルへ
換えてからは、風のあたりが軽減されました。
ただ、他の方が言われているように風切り音が
増すところがイマイチでした。

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投稿日付: 2014/12/06 23:52
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ミツさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

インプレを見ると、フィット感が悪いとか、取り付けが

大変だとか書いてたので、どうかなと思いましたが、

ボルトを外し、ノーマルに付いてるゴム(ナット)を外

して買ったスクリーンに付けてボルトを締めるだけ。

車種によって、違うかなと思います。

F3-675の場合はバッチリでした。

効果はまた高速で走ってみます。

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投稿日付: 2014/12/06 14:43
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Kiriさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: ボルト )

4.0/5

★★★★★

取り付け時間は役40分程度で終わり意外と簡単ですホントにボルトオンでした(^^)

リヤ周りはスッキリとしいい感じになりましたが、気になる点が1つ、純正のフェンダーを取り外したことによりタイヤカバー裏の配線部分が丸見え状態です。これ大丈夫なのかな?なので星は4つです。
一応ショップの方に見てもらおうと思ってます。

LEDのナンバープレート灯は車検時も大丈夫みたいなので安心で、リフレクターも付属なのはGOODです。
リフレクターが車検対応かどうかは不明。

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投稿日付: 2014/12/06 12:48

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Shinchanさん 

Kiriさん。

ご親切に有難う御座います。その手があったんですね! 私も純正をカットして取り付けてみようと思います。

それとせっかく貼って頂いたURLが見れませんでした(汗)

でも頑張って付けてみます。

有難う御座いました。

Kiriさん 

日記だったので会員ログインしないと見れなかったんですね。
失礼しました。

cocoさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | MT-09 TRACER | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

セロー250のイメージを変えるためすべてデカールを剥がし、貼っていきました。最初はアクセント程度に貼ったのですが、かなりあまったので 全部貼ろうとしましたが貼るところがなくなるぐらいになりました。カッコ悪けりゃ少しずつ剥がせばいいと思い今のところそのままにしております。

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投稿日付: 2014/12/05 21:19

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たいようさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: グロム | シグナス グリファス | ZX-25RR )

4.0/5

★★★★★

少し加工して取り付けました。 
そんなに前までは要らないので、少し切り取り膝の当たる部分へ貼り付けました。
お陰でブレーキング時には下半身が安定して余計な力も入れずに済みます。
コーナー時も余裕が出来て安定しました。

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投稿日付: 2014/12/05 12:56
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駱駝さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

車体の色が黒の為にタンクの擦り傷が目立ちやすく
通常のタンクパットより広く傷を防いでくれる商品を探して決めました

商品の精度は良く捻じれ等はまったくありませんし
取り付けも至って簡単で装着する個所の脱脂をして貼りつけるだけです
これで装着により傷の心配も無く遠慮なくライデングに集中して乗れます

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投稿日付: 2014/12/04 16:04

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HM374さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

なんといっても大きいので広い場所にも貼れるし、適当な大きさに切ることもできて自由度が高い。
結構粘着力が強く張り直しは伸びてしまうのでできません。
貼る前にはよく手をあらっておかないと汚れが粘着剤について明るい所に貼ると汚れが目立ってしまいますので注意が必要です。

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投稿日付: 2014/12/04 15:49
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K16さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Scout Bobber )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★

取り付けも簡単で30分程で終わります。

見た目もシンプルで取り付け部も頑丈そうです。

しかしLEDが同梱されておらず、10日程時間がかかりました、なので☆-1。

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投稿日付: 2014/12/04 00:37

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