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車体の色が黒の為にタンクの擦り傷が目立ちやすく
通常のタンクパットより広く傷を防いでくれる商品を探して決めました
商品の精度は良く捻じれ等はまったくありませんし
取り付けも至って簡単で装着する個所の脱脂をして貼りつけるだけです
これで装着により傷の心配も無く遠慮なくライデングに集中して乗れます
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なんといっても大きいので広い場所にも貼れるし、適当な大きさに切ることもできて自由度が高い。
結構粘着力が強く張り直しは伸びてしまうのでできません。
貼る前にはよく手をあらっておかないと汚れが粘着剤について明るい所に貼ると汚れが目立ってしまいますので注意が必要です。
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取り付けも簡単で30分程で終わります。
見た目もシンプルで取り付け部も頑丈そうです。
しかしLEDが同梱されておらず、10日程時間がかかりました、なので☆-1。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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当初は社外の物を考えておりましたが、ワイズギア製の物の方が専用品で車体にマッチしていると思ったのでこちらを購入してみました。
貼り付けに関してはタンクパッドの台紙がテンプレートになっているので簡単に貼りつける事が出来ました。
ただし、テンプレートが若干ズレいていたのか、左側が若干収まりが悪かった為に圧着する前に剥がして貼りなおしました。
貼る前にシリコンオフなんかで軽く脱脂しておくと耐久性がアップすると思います。
冬場に革ジャンなんかを着る時に傷にならずに済むのでこれで安心です。
良い買い物をしました。
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GSR250専用の商品はなかった為「GSX-R600・GSX-R750」に適合する商品を購入しました。
何とか加工せずに取り付けは出来ましたが、私の足が短い為パッドにぴったりフィットする感じではありません。
取り付け後のニーグリップのし易さは半端ないですw
後々外して加工しようと思います。
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4.0/5
車体がオレンジで通常のブラックタイプだとほぼ黒いバイクになってしまうため透明タイプを選択しました。
イメージ通りで貼り付けできましたしグリップも楽に出来るので満足です。 貼り付け時に空気が入らないように慎重に作業しましたが慎重すぎるのも良くないようで思い切りが必要なようです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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納車時に取付してもらいました。中間のハシゴを取り払ってフェンダーレス状態にして装着しています。
物自体は悪い物ではなく、純正並みのしっかりとした作りになっていて安心感があります。
現在リゾマの埋め込みLEDテールと組み合わせて使っておりますが、テールランプからナンバープレートまでの間にかなりの隙間が空いてしまいます。
年内もしくは来年の初めまでには比較的隙間の少ないアクティブ製の物に交換しようと思っています。
また、純正のウインカーではかなり野暮ったくなるので純正より小型なLEDウインカーへの同時交換もオススメします。
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4.0/5
完全に自己満足の世界です！！！DAEGに取り付けるのにはボルトを長い物に変更してワッシャーをかます必要あり。それでもフォークにあたります。
なぜか画像はアップできません………
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4.0/5
良い点：胸の辺りはもちろんヘルメットとハンドルへの風もブロック。
フォルツァのオーディオも聴きやすくなった。
気になる点：乗車時にきおつけないとヘルメットが当たる。最上部がややバイブレーションを起こす。
ハンドル付近がバブル形状でスクリーンを通した景色が歪むが走行中は殆ど気にならない。
注意書きに「スクリーンにレンズ効果があるので直射日光を当てないように」と書いてあるがそれは現実的に無理！その説明のイラストではバイクの後ろから日光が当たるのは”NO”で正面に太陽光が当たるのは”YES”と書いてある。駐車する時に太陽の向きを気にしないといけないことになる。
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4.0/5
エイプ100 Type-Dの純正ホイールに取り付けました。
色は塗装と同じブルーにしました。
取り付けて2ヶ月経ちましたが問題ありません。
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