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純正のヘッドライトのデザインが嫌いで、どうせなら定番のゼッケンプレート化しようと思い購入。ホームセンターで購入したステーで固定しました。ゼッケンプレートについているライトはアチェルビスのダイヤモンドヘッドライトのメインライトと共通規格でした。
思っていたよりもサイズが大きく、プレートには固定できそうな場所が少ないのが難点でした。
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4.0/5
シートで切り取って貼り付けるタイプですが、ぱっと見は、カーボンに見えると思います。工夫次第で、使い道は広がりそうです。私は、これをベースにして、ヨシムラのスッテカーを貼りました。わりといい感じに仕上がりました。画像がなくてすみません。
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カラーも作りも凄く良くとても満足です。
しかし、取り付けが少し初心者の方だと苦労すると思います。
勉強だと思うと面白いですが笑
不満な点はヘッドが無理やりやるか
加工するかしないと入りきらない所ですね。
私は加工する時間がなかったので無理やりはめ込みましたが
きつきつで大変でした。
他のインナーは綺麗にはまり満足です。
値段からしても良い買い物だと思います！
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シャフト交換の為に購入しましたが
ズレもなくしっかりとした作りでとても良いです。
また、取り付けも簡単で
とても良い買い物だったと思います。
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4.0/5
Ninja1000に使用していて重宝していたのでHAYABUSAにも導入しました。HAYABUSAのものは、かなりタンクが大きいからかサイズが大きめにできていてCWカーボンプロテクターにかぶってしましました。性能（グリップ）の方は良好です！ツーリング時、サーキット走行等いい感じにグリップます。
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4.0/5
コワースのフェンダーレスキットを取り付けたので反射板が無くなりましたので、こちらを購入しました。ナンバーのフチがカーボンになったので思っていたよりも見た目がよくなりました。ただ上部2か所でしか固定されていないので取り付け後の強度には若干の不安が残ります。
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高速走行時の風よけの為に購入しました。
少々高額ですがスタイルが引き締まった感じがして満足です。
取付自体は30分あれば可能です。
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4.0/5
当初、写真の見た目の良さに惹かれて購入しました。
実物は写真から見える感じより横幅が広く
つけるとシャープなイメージのブルターレが
かなりマッチョなイメージへと変わります。
エンジンより5cmほど外に張り出す感じです。
ただ、この張り出しのおかげで足首付近への風が
かなり軽減されて快適さがアップしています。
他のエンジンスポイラーにあるステッカーは
このモデルには付いていません。
欠点としてはステーがそのままではなく
少々の角度変更等が必要な事
後、値段の割りに作りの細部が荒いと感じました。
最後にそこまで気になる程ではありませんが
停車時に足を前に出す方は足にカウルが当たります
評価として、デザインはバイクに合わせて秀逸だと思いますが
作りや質感等でもう少し安ければ良いなと思いました。
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かの柏氏も推奨されているようにバイクの被視認性は非常に重要です。
今回コンパクトなモタード車に乗り換えたことも有り、夜間だけでなく山間部やトンネル内の被視認性向上に不安があり購入しました。
今どきダイソーなどの100円均一でも売ってたりしますが、耐候性を考えてデイトナ製を購入。
リフレクサイト製でしっかりしています。
レッドを購入しましたが「車両の前方には使用できません」とありましたので、バイクのサイドや後方、ヘルメット後頭部辺りに貼り付けてます。
できればブラック反射テープが欲しいのですが出してくれませんかねぇ。
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4.0/5
最初は値段もあまり変わらないし、「ウインドシールドHC」を検討していたのですが、自宅駐輪場所に有る自作のバイク用テントの高さの関係で断念し、こちらにしました。
メーターバイザーとフルサイズスクリーンの中間くらいの製品になります。まず、見た目は自分の主観では合格点かと思います。
風防効果の方ですが、前から見て、乗車姿勢で首から上がシールドに覆われていません。しかし、整流効果で頭部もある程度は風防効果が有り、首から下に至っては通常のシールドと同程度かと思います。
スモークですが視界が遮られないので夜間でも問題無いと思います。その他注意点は、ミラーが少し内側と上側に移動するので、自分は社外品に変えました。
移動距離がそんなに長くなく、なるべくおっさん臭くないものがほしい方には良いかもしれません！
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