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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
KN企画が大好きなので、スマホに貼り宅で購入しました！「文字抜きタイプ」なので貼り易く格好良い！良いアクセントになっています！きちんと脱脂してから貼り付けました！格好良くお手頃価格なのでお勧めします！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正スクリーンが小さくて高速走行時に風が強く当たるので交換してみました。値段もそこまで高くないのに風防効果は明らかに上がっています。流石に頭全体までは防げないですが肩や胸?鼻辺りまでの風は確実に減っています。一般道でも効果高いので冬の走行に助かってます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ツヤ無しブラックで塗装
ツヤ無しブラックで塗装して取り付けしました。フロントキャリアもツヤ無しブラックで塗装してたので合わせました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
とにかくかわいく小さいサイズですがインパクト大！彼女の妹（女子高生）にも可愛いと褒めてもらって嬉しくなりました（笑）バイクのヘルメットだけでなく、スマホや玄関のドアやポスト、リュックサックや自転車…累計１２個買ってる位気に入っています（笑）凄くお勧め！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他社製よりも圧倒的に太くてしっかりしている。
キャリアはシンプルなので悪目立ちしない。
ボックスの固定する穴はないので汎用プレートやや使う必要がある。
エンデュランスの文字がさりげなく主張。
大きいボックスもしっかり支えられる。
【使用状況を教えてください】
COOCASE のQ3（65?）をcrf250に取り付けるために、リアキャリアをいくつか見た結果、10キロまで積載できるとのは本商品だけだったので迷わず購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものでした。太くて無骨な印象ですが塗装も粗くはなく、ある程度塗装そのものもしっかりしていると思いました。
【取付けは難しかったですか？】
シートを固定しているボルト２本とリアウインカーの側の荷掛けフックボルトを外して、カラーを追加してキャリアを設置し、前側は付属品のボルト２本、後ろ側はフックボルト２本で締め込むだけなので、ボルトの付け外しに慣れていれば１５分程度で取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか？】
COOCASE のQ3（65?）はベースプレートを含めて6 キロくらいありますが、しっかり固定でき、荷物を入れても歪んだり、クラックが入ったりすることなく運用できています。
ベースプレートを取り付ける際に、COOCASE 付属の汎用金具を使いました。取り付けはしっかりできましたが、欲を言えばキャリアにボルト穴設けて貰えていたら、さらに使い勝手が向上したのではないかと思います。
【付属品はついていましたか？】
本商品には前後で二種類のアルミのカラーと前側固定用ボルト２本が付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。頑丈で比較的安価な本商品に満足しています。
【取付けのポイントやコツ】
車体にカラーを取り付ける際に、サイドスタンドにより傾斜している車体左側のカラーが落ちやすいので、カラーを入れたらキャリア本体で抑えるようにしておくとよいと思います。また、万が一カラーが落ちても見つけやすいように、作業する場所は見渡せる環境がよいと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
取り扱い説明書はネットで見られます。付属部品は限られていますので、厚めのカラーは前、薄いカラーは後ろということが分かっていれば、説明書もいらないレベルです。
【注意点】
ボルトが緩まないようないように、トルク管理をしっかり行なって各ボルトを締め付けておきましょう。緩み止め剤をボルトに塗布するのも一つだと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
①保護シート（キャリアにボックスを設置するのであれば、保護シートをベースプレート設置箇所に貼っておくと精神衛生上よいと思います。）
②前側ボルトと取り替えることのできる同社製アルミフック（見た目の良さ、使い勝手の向上からそのうち私は購入予定です。）
【メーカーへの意見・要望】
アルミのフックは選択式でよいので購入時に選べると嬉しいです。サイドバッグ用ステーも是非開発してください！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
このドライブカバー、正直言って買って大正解でした。バイクが一気にシャープになって、カスタム感が増しましたね。純正と比べてもデザインが段違いにカッコよくて、取り付けも自分でサクッとできちゃいました。すぐに愛車の雰囲気が変わって、見た目の満足度がすごく高いです。
特に気に入っているのが、素材の質感と仕上げの良さ。これなら耐久性も期待できそう。走っている時の飛び石とか泥はねからもしっかりドライブ周りを守ってくれるから、見た目だけじゃなく機能性もバッチリです。カスタムって見た目重視になりがちだけど、実用性を兼ね備えているのがこの商品の魅力だと思います。
取り付けた後のルックスは想像以上で、まるでプロにやってもらったみたい。高評価が多いのも納得ですね。愛車をカッコよくドレスアップしつつ、しっかり保護したいライダーには自信を持っておすすめできます。バイクに乗るのがさらに楽しくなりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オフロード走行や、いざという時の脱出作業には絶対に欠かせないアイテムですね。実際に使ってみて、その信頼性と使いやすさには本当に満足しています！
まず、特筆すべきは「耐久性」です。かなり分厚くて丈夫な素材でできていて、ぬかるみや雪道で車がスタックした時も、車両の重さに負けることなくしっかり牽引してくれました。ベルトの縫製もすごく丁寧で、高い負荷がかかってもほつれたり破れたりする心配が全くなかったです。
それから、「使い勝手の良さ」も大きな魅力です。適度な柔軟性があるので、フックやシャックルへの取り付け・取り外しがすごくスムーズなんです。緊急時って焦りがちですが、このベルトなら落ち着いて確実に作業を進められました。カラーリングも目立つ色で視認性が高く、暗い場所や悪天候でも扱いやすいのが助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左右のフレームをしっかり締め付け装着しますが、フレーム剛性は上がりません。
純正のプラスチック製キャップからアルミ製のキャップにする事で、
バイクが引き締まって見えます。見栄えは良いと思います。
2024年モデルに装着可能です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カッコよくなりました
レビューが無かったけど思い切って購入。
4つのステーをジェネレータカバー、ウォーターポンプのボルトを利用して取り付けてボルト締め。
ジェネレータカバー、ウォーターポンプのボルトを外す時はドキドキしましたが油漏れ等無く規定トルクでステー取り付け。
カッコいいMT10が更にカッコよくなりました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
JB04 ダックス125にて2025年5月頃に使用しました。
当方の勘違いでJB02 モンキー125用を間違えて購入してしまいましたが…穴を開け直せば使えるのでそのまま加工して取り付ける事に(笑)
ちなみに最新型のキャリアは高さと位置が見直されステーも長穴になり、モンキー125とダックス125共用となっています(耐荷重も6kgから8kgにアップ)
ステーがかなり分厚いので万力にしっかり固定し切削油をかけつつ切削し貫通後はミニルーターでバリ取りを行い、頻繁に脱着する部品ではないので緩みどめに中強度のネジロックを塗布しつつ組み立ててたら完成です。
モンキー用なのでキャリアとシートの隙間が広いですが…ダックスは給油時にシートを跳ね上げる都合上、クリアランスが広めの方が好ましいので折りたたみコンテナなどの前後に長いものを付けるとなるとこっちの方が都合がいいかもしれません(笑)
エンデュランスは多角的な強度テストを行っているだけあってやはり造りの良さが全然違い、ハンドルと同じく22.2mmパイプ径のキャリアは車両の押し歩き時に掴んでも剛性感たっぷりで、リアサスやグラブバーマウントへの取り付け部分にパイプではなくフラットバー(鉄板)を使用している点も強度の面で好印象です。
数ヶ月前にコンテナを留めているタイラップの微調整で箱を外した際も保護として巻いていたバンテージは振動や摩擦で擦り切れていましたが、リアキャリア自体はほぼ無傷で塗装の剥がれもなかったので塗料の耐久性もかなり高いと思います。
少し加工が必要ですが、離れた位置でハイマウントなキャリアが欲しい方はあえてこちらを選ぶのもアリかと思います。
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