4.0/5
パイピングとシートの縫い目にヨレがあった為、張り終え後も、その部分だけにシワが集まり汚く思える。
他車種での確認が必要と思われた。
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今まで類似品含めニーグリップパッドを未使用でした。
傷防止と多少滑らなくなればいいや位に思ってませんでした。
貼って軽く走ってみたところビックリ!
ニーグリップを意識していなくても滑らなくなっており、車体との一体感が増したように思え、通常以上にバイクを扱えている!んじゃないかと錯覚するぐらいの感覚でした。
価格面から見ても高価までとはいかないので、費用対効果でみるとスバラシイの一言かと。
夏場の熱対策にも多少は役に立つかも…しれない。
これは製品の問題でなくタンクの形状によるものですが、自分が普通に挟んでいる状態だと比較的もも下には製品が当たらなかった。
なので、もう少し下がるか確認すると曲がっている部分になってしまい接着面に不安が残りそうなのでそのままとした。
通常使う分には全く問題はない。
長らく在庫品で保管されていたのか、メーカーマークが製品に糊で止められていたが、半分ほど剥がれていた。
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標準のウインカーが使用できて、形状もシンプルなので使ってみようと思いました。今まで他のメーカーのも見たのですが、いまひとつ良いと思えるのが無くてフェンダーレス化を迷っていたのですが、これを見て価格も安かったのでやってみようと思いました。
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4.0/5
スタイル変更の為、PMC製シートから換えてみました。
シート幅が少し狭く(足着き性を良くする為?)取付け、位置調整にちょっと手こずりました。
形は良いです。
テールカウルの形状にシートのRが合っていて見た目が良い。
座り心地はスポンジが柔らかめ(PMCの物と比べて)。
足着き性も良好(PMCの物と比べて)。
近場を走っただけなのでなんとも言えませんが、長距離でケツが痛くならなきゃいいですね。
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4.0/5
マルケスのマシンに貼ってあるのを見て、購入しました。
メガフォンタイプのサイレンサー(テルミではありません)に、カーボンでカバーを作成して、カバーに貼っております。
マシンが旧車なので、正直微妙です。
しかも、誰も気付いてくれません。
気付いていても、痛い奴だと思われ、避けられているのかもしれません。
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4.0/5
CB400SBのタンクに膝が当たる一部分だけに貼ってみました。広い面に貼るタイプに比べて必要最小限の部分にだけ貼れるのと、クリアカラーということもあり、余り大げさにならないので助かります。効果は期待通りでちゃんとグリップ感があります。かなりの量が余ってしまったので半分のサイズで半額のものがあるともっと良いのに。
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4.0/5
カワサキ車ということで購入しました
貼ってみましたが、品質が良く、剥がれることもなさそうです
ロゴがかっこいいので気に入っています
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
¥2,860 (税込)
4.0/5
タンクキャップのボルトを
ワンポイントにと思い交換。
ブルーの色が思ってたより濃くて残念。
もう少し水色ぽければ良かったのに。
ボルトはかなり細くアルミなので、
締め付けトルクには注意が必要。
締めすぎるとポキンといきそうで怖い。
見た目のドレスアップ目的オンリーのアイテム。
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ヤマハのMT-07用にユーロヤマハトップケース50Lを購入しましたが、タンデム走行をするのでバックレストを追加購入しました。やっぱり純正部品ですねバイクのデザインにマッチしていると思います。
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4.0/5
ご当地ナンバープレートにしたら自賠責のステッカーが貼り辛そうなので購入しました。取り付け用のボルトナットが気に入りました
ちゃんとロックナットになってます。ボルトは鉄ですがこっちもいいです。
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