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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ベトナムキャリアとミニバスケットを両方付けたかったので、バスケットを少し加工して、両方を付けました。最高に良かった便利さ優先に。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
使用中の、デューク690Rのパッドを再度購入。
BMW R1200Sにもイイ感じで貼り付け出来ました。
過去の所有車両から使用しています。
今回は適応車種では無いのですが、現在使用中のKTMデューク690用を再度購入して取り付けました。
質感から全て、私の中では完璧なパッドです!!
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
my工具箱に貼っている他に他社製品ではありますが、SST(特殊工具)の樹脂ケース数種に「なんちゃってKTC」として貼ってます！(自己満足ですから...)
だけど... KTC ロゴの需要はあるのですが、それ以外のステッカーはあまり貼るところがないんですよね?っ... nepros の部分は所有者の知人にあげちゃいます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
以前他店から別の商品を購入しましたが、寸法違いのため取り付けることができませんでした。そのようなことがあったので、今回も正直なところ商品が届くまでは半信半疑で期待してませんでした。が、実際に取り付けて見るとピッタリだったので安心しました。品質も良く、車体との間に隙間が空いてしまうような部位は付属のワッシャーを挟むことでしっかりと取り付けることが出来ました。
取付車両C50S2
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
190サイズのタイヤでもイケそうです
取り付けはショップにお願いしました。フェンダーレスにしたのでインナーをカーボンでと考えててストライカーのロングタイプにして正解！装着感と機能性に満足。ヨジレもなくビシッと真っ直ぐ装着できました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
デカすぎ？と思ったけど、意外とマッチしてるのがお気に入り。高速走行が断然楽になった。作りがしっかりしている。取り付けも簡単でフィッティング抜群でした。ネイキッドにはオススメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付け・精度
精度を求めるような場所ではないので特に問題は感じられません。
取り付けに関しても車種別のためとても簡単ではないかと、配線についてもきちんとカラー分けされて結線の説明もあるためとても分かりやすかったです。
ただテールカウルを外すのにとても苦労しましたねｗ
取付けの際にサービスマニュアル、取付けた方々のブログなどを参考しておくといいと思います。
品質・質感
アルマイトの仕上げもよくチープさは感じられませんしワンタッチカプラーなども付いておりとても親切だと思います。
ただ一点、切断面の角を取っていれば取り付けの際怪我等が少なくいいと思います、
まぁ取り付け後はあまり触らないし手袋しろって話ですが少し気になりましたかね。
形状
元がでかく不恰好だったためにとてもスマートでセンスもよいです、
ただその分泥はねの防御力が低下するので雨の日は覚悟が必要ですがまぁそれはどのフェンダーレスも同じですね。
使用感
スタイリッシュでとても満足しています、
リフレクターについては最初付属してくれればいいのにと思いましたが形状の好みがあるので別売りでよかったのかなと思います。
コストパフォーマンス
汎用品ではなく車種毎に対応した物だと考えればかなり良いんではないでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
取り付け・精度
他の方の言う通り少しきつめに曲げてあって穴位置が少しずれていますがわざときつめに曲げて強度を上げてるんじゃないかなと思います、
個人的に目くじら立てるほどのことではないかなと。
品質・質感
さすがのワイズギア製、個人的にはヤマハの物作りは確りしてるイメージがありますが
子会社も同様良い仕事してると思います。
整流効果
素人なのであまり分かりませんが身長172cmの自分でヘルメットと肩辺りに風が当たり、長距離走行での疲れはだいぶ軽減できると思います。
形状
純正と比べるとカッコいいです、カラーも落ち着いていてとても合っていますね。
コストパフォーマンス
取付けしたばかりなのでパフォーマンスの程は分かりませんが他と比べて高いとは思いませんかね？こんなものかと。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
WR250R ﾉｰﾏﾙｼｰﾄに着けました(車体のﾛｰﾀﾞｳﾝ無し)。体格は177cm56kgくらい。ｻﾎﾟｹﾞﾙで+1?2cmでもかなり足着きがしんどくなると思いつつ乗ってみた。結果、足着きは変わらずな感覚で助かった。お尻の痛みはかなり軽減された。ｽﾞﾎﾞﾝの素材によっては滑る。ﾀﾞﾒになったらまた買う。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正スクリーンでは高速道路での風防効果が低いため、取り換えました。種類はクリアです。
ちなみに取り付けは整備士をやっている友人に頼んでいますのでご愛敬！
さて評価ですが、下道ではさほど純正スクリーンとの違いはわかりませんでしたが
高速道路で走ると風防効果の高さがあらわれ素晴らしの一言。
伏せて乗っているとなお完璧。
ただし、横風がくるともろに受けるのが難点かな？
あと、ゼログラビティ製などに比べたら透明度は低い（材質の違いの為）ですが
走行性に問題はないです。
正直、旭風防製と聞いてオッチャン御用達のイメージがありましたが、そんなことないです
自分的には風防効果も高くなりカッコ良くなったと思っています（笑）
しかも国産だけあって作りもしっかりしているし、他の社外製に比べたら安いですし
風防効果を求めるなら是非、オススメします。
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