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外装のインプレッション (全 16887 件中 9011 - 9020 件)

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Rojinさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

問題なし。見た目スッキリ、交換時純正品の重さに驚きます。1年以上経ちますが何ら問題なし。コストパフォーマンスも、良いです。

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投稿日付: 2018/05/20 14:24

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いいいさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

SR400に取り付けましたがかなり整流効果があります。特に高速道路ではかなり風を防いでくれるので大助かりです。
コスパ面では純正に比べて4分の一くらいなので財布にも優しいです!
またSRにはちょうどのサイズで、取り付けも簡単なので作業時間は20分くらいで済むと思います。

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投稿日付: 2018/05/19 20:28

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茄子アンダルシアのフライさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: バンバン200 | ADVENTURER )

利用車種: DR-Z400S

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
形状 5

ノーマルフェンダーの高速道路でのバタつき?が気になり購入。
まだ高速道路は乗ってませんので効果の程は未知数ですが、形状は概ね満足です。

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投稿日付: 2018/05/08 12:30

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聖芳さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NS-1 | RG250ガンマ | KLX250 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • 正面から

    正面から

  • サイドから

    サイドから

  • サイドから その2

    サイドから その2

塗装も終わって組み付けまでしましたので追加報告です

塗装はホンダ(四輪)純正カラーにて板金屋で塗って貰いましたが、特に変な感じになるコトもなく順調に塗装出来たそうです
塗装後に受け取りましたが巣などもなく問題なしです

組み付けに関してですが、ヘッドライト、ウィンカー、純正サイドカウル、アッパーステーとのネジ穴位置も合っており加工などをしなくても仕様可能です

組み付けの際の注意点は純正サイドカウルに付いている位置決めの穴に入れる為のポッチ(ノックピン的な物)が省略されているコトくらいでしょうか?
もし心配ならキズ防止の為にチリ部分に養生テープでも張っておけば大丈夫です

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投稿日付: 2018/04/30 21:32

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ノブオさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: ZX-6R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

とても性能が高く、高速走行が楽になりました。
スモークで、見た目もカッコイイです。
取り付け精度もよかったと思います。

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投稿日付: 2018/04/30 09:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-25

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 0

取り付けムービーも公開されていて分かりやすいです。ランプ類を取り付ける本体にボルトが2本くっついているのが良いです、仮締めが簡単ですからね、あと、ちゃんと底蓋が付いているのがいい、これの前に他社製13,000円の樹脂製の良さそうなのを買ったら、どうしてもナンバー灯がうまく付けられず、おまけに底蓋なしで線がムキ出し、リフレクターの取り付け板も無し、返品も不可という事でお金捨てました。その後プロトさんのを見つけて注文してみたら、とてもシンプルで簡単でした。
 しいて言えば、底蓋を付ける時にウインカーの線とナンバー灯の線が重ならないように綺麗に3列に並ぶようにしないと底蓋の後方の付属の2本のボルトが届かないので、線のたるみを調整したり、少し気を使う位です。線を上下の板で挟んで締める格好にはなりますが、まぁこれ位では断線はしないでしょう。
 底蓋の前方の2本は純正のボルトを再使用せずに、蓋と本体と車体までの一本で共締めするためにボルトを新調してくれているのでありがたいですね、それにしても純正のリアフェンダーはボルトとビスが多過ぎ!!
 2017年モデルまではウインカーとナンバー灯の線はECUの横の方に丁寧にビニールのカバーで包んでいたみたいですが、2018年モデルからビニールのカバーやめて、隙間に押し込みに変更されていて、コストカットでしょうか? ならメーカーも最初からプロトさんみたいにコンパクトなリアフェンダーにすればいいのにと思います。そしたら、今度はプロトさんが水はね防止に長?いリアフェンダー製作しました。って、たぶんやらないな

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投稿日付: 2018/04/23 21:06

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ケンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: TE250 )

利用車種: TE250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハスクバーナ純正と同じか?
OEMと聞いてトライしました
見た感じ純正と同等と思われます
取り付けはこれからですが、ポン付けを期待します

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投稿日付: 2018/04/22 23:45

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 412件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

備えあれば!で自宅には常に在庫しています。何かと外す部分ではないのですが、取り回し変更でバンジョーボルトを緩めたら必ず交換します。購入金額も安く、妥協して使用済みを使い、万が一の事が在っては大変です。また送料合わせに丁度いい金額設定です。

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投稿日付: 2018/04/22 17:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

GSX250RへGSR250のリアフェンダーを取付しました。
GSX250R用って発売されていませんが、パーツリストを見ると若干チェーンカバーの先端が違うぐらいに見えたので、在庫もあって即納なので購入してみました。

無加工でボルトオン取付で、丁寧な取付書もあり簡単に取付できます。

作りや質感も申し分なく、純正のとりあえずついてます、、から大きく変わりました。

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投稿日付: 2018/04/20 16:10
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neroさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: 250EXC | 250EXC )

利用車種: 250EXC

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

届くのに時間かかりましたが、KTM250EXCにジャストサイズでした。
純正はワッシャー固定でしたがこれはナット固定です。
純正の約半値です。
反射部も荒くギラギラ反射するのでかっこいいです。

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投稿日付: 2018/04/20 14:05

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