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DUCATI HyperstaradaにMRA スクリーンレーシングを
webikeさんで待つこと2ヶ月、やっと装着しました。
物自体には欠品やキズは無く十分なものでした。
ただ、到着時の箱が意外と小さくてもしやと思っていたら、なんと純正とほとんど大きさが変わりません。
もうちょっと上方向にロングだと嬉しいのですが。
ただ、横から見ると分かりますが、飛行機のキャノピーみたいなので形状で若干上方向に整流してくれてる感じです。
純正がクリアーだったんで、色はスモークを選んで正解。ETCアンテナもそとから見えなくなりましたし、濃い色なのでカウル周りが引き締まったように感じます。
とはいえ、Varioツーリングのようなスクリーンが出てきたら浮気する可能性は大です。
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4.0/5
ビッグスクーターと同じようなタンデムバーの太さをしており、パッセンジャーが握りやすい形状にしている。バックレストのシートが小さいので背もたれとしては不具合。
デザイン性はすごくよく、総合的にはいいタンデムバックレスト。
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4.0/5
取り付け後、タンデムバックレストの、シート調整は出来ませんが身体の大きい小さい問題なしにジャストフィットする部分にシートがくるのでパッセンジャーも安心して乗ることが出来ます。
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4.0/5
ninja1000 2012年モデルに取り付けました。やっと手に入れました。決して安いものではないので、コスパ的に後回しにしていました。いいですね~リゾマらしい洗練されたデザインだと思います。ninja1000の車体としては、一番目立つ（気になる？）ホールを塞いでくれました。
ちょっとしたものですが、大きな穴が塞がって車体が引き締まったように思います。取り付けは簡単です。ただ、文字を真っ直ぐにしたいので、締め付けるときに、右側はテープで固定しました。締める力によって回るのを防ぐためです。
それで綺麗につきました。カラーは黒しかないので、選択肢はありませんでしたが、黒でよかったと思います。車体専用に作られているので、サイズもピッタリです。一点だけ…すこしですが、左側は少しキャップが浮いてる感じがあります。
完全にピタッ！って感じまであと一歩、ってところです。でも、総合的に満足度90点です。
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4.0/5
一人乗りを前提にしておりましたので、とっととタンデムステップを取っ払いました。が、積載時にテール廻りの固定が非常にやりずらくなってしまいました。で、「なにかないかなー。」と探したところ、ベビーフェイスからこんな品が出てました。見た目の削り出し感とアルマイトの表面処理感は、さすがです。
シートレールのアクセントにもなりますね。しかも、シルバー・ゴールド・ブラックから色が選択できるのも○です。
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'03のDトラッカーのリアフェンダーを'04以降のものに変えるため、テールランプが必要となり購入しました。
まず、ダートを走ることを前提としたテールランプに求めた要件は
・軽量
・頑丈
・コンパクト
でした。
アルミ製のナンバーステーは振動で割れやすいとの情報を得たのでプラスチック製、かつテールランプの交換品も販売されているのでこちらの商品を選びました。
取り付けも汎用品なので当然穴あけなどの加工が必要ですが、逆に言えば自分で取り付けるポジションを選べるのでイイですね(^_^)b
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MARVELOUS ENGINEERING:マーベラスエンジニアリング
MARVELOUS ENGINEERING:マーベラスエンジニアリング : ZRX用 フェンダーレスキット
￥19,580 (税込)
4.0/5
ZRXのたれ気味に飛び出たテールライトを、最大2センチ程度引っ込めた位置に取り付けることが出来ます(微調整可能)。
テールライトのすぐ下にリフレクターが付かないタイプなので、よりいっそうケツ上げ感があるというか、シャープな感じがします。
テールライト上部がテールカウルと当たってしまうので、1ミリ厚のゴムシートを挟んで対処しました。
逆に細部までキッチリ出来過ぎているので、パーツとパーツが接触しちゃう感もあるような・・・。
「マーベラスエンジニアリング」さんて四国徳島のバイク屋さんなんですね！！
ZRXのことをとてもよくわかってる方が、すごくよく考えて造ってるんだなって思えます。
値段少し高いですが、この造りの良さなら納得でしょう
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4.0/5
もう少し大きければアンダーカウルにと思いましたがサイドカウルに貼ることに決めました(^-^)
お値段も安くステッカーの形状と質も良いと思います。
サーモスタット用との事ですがショップでは見ないステッカーなので購入して良かったです。
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ローダウンの為に装着しました。
既にローダウンリンクで車高はある程度落としていましたが、まだ幹線道路での右折待ちが不安なのでこのシートをつけてみました。
取り付けは簡単です。
給油口カバー兼のタンデムシートを跳ね上げて、隠れているボルト2本を外すだけです。
ボルトを外せばあとは後ろにシートを引っ張ると取れます。
ボルトの位置が微妙で落とすとカウルの中に入ります。
入ると面倒でしたので気をつけましょう。
このシートはシートの角が取れてアールがかかっています。
なので足を比較的まっすぐ下に伸ばすことができるので非常に足つきが良くなりました。
長時間の走行ではシートが薄くなっているぶんお尻が痛くなりやすくなります。
といっても原付きスクーターやオフ車の比ではないので楽です。
残念だったのがシートに雨が染み込みやすい事です。
雨が降らなくても朝露で簡単に染みます。
どうも縫い目の部分が弱いようですね。
シートの表面を吹いただけでば縫い目の中の水分は取れないので困った物です。
価格もリーズナブルで安心のデイトナ製です。
足つきもデザインも非常にお買い得だと思います。
縫い目の件が無ければ100点でした。
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4.0/5
ZRX400II型に取付しました。
バイクに詳しくないせいか・・説明書が図面だけみたいな感じで少し分かり
ずらかったですが・・何とか取り付けることが出来ました。
※きっとバイクに詳しい人は分かるのかも＾＾；
見た目はすっきりしてカッコよくなりました！
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