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外装のインプレッション (全 15389 件中 9051 - 9060 件)

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EGIGIライダーさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: CBX650

4.0/5

★★★★★

既に、投稿・掲載されてますが
写真を撮ったので再投稿しました。
ブレ対策として、
ヘッドライト上部に軟質ゴム材を貼り、
スクリーンを支えるように工作したのがミソです。

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投稿日付: 2014/10/04 16:45
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セカンドライフさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ゴールドウイング )

4.0/5

★★★★★

作業時間30分

前回乗っていたバイクにも付けていたので
やっぱり付けちゃいました
大きな泥除けもバイクを大きく見せて
それはそれでよかったのですが、
自分でカスタムすることで、また一つ
自分好みになったと喜んでいます

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投稿日付: 2014/10/04 16:44

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EGIGIライダーさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

ヤマハTW225に装着
質実剛健、近場をチョイノリするには十分です。
60キロ/時巡航で、ブレ等は何ら問題なし。
ステー端ネジ部はゴム材でカバー。
金属部はサビやすいとの投稿もあり、
今後、注意していきます。
なお、計器類とスクリーンの空間にポーチを装着してます。

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投稿日付: 2014/10/04 16:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RMX250

4.0/5

★★★★★

左右一緒の台紙なので貼る前には切り離して位置決めをしました。

薄いステッカーなので下地によっては透けるかもしれませんがその分、よく伸びるため曲面には綺麗に貼ることができます。

グラフィック買うよりお得ですのでお勧めです。サイズ違いが販売されているので小さいほうをタンク、大きいほうをリアフェンダーに貼り付けました。

ただし、薄いので耐久性は?かも。

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投稿日付: 2014/10/04 14:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

結構薄いステッカーですが値段の割にしっかりしています。

大きさは62mm×45mmです。

伸びにくい材質なのであまり曲面には適しませんがリアフェンダーに貼り付けました。

安いんでRSVオーナーは一枚どうですか?

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投稿日付: 2014/10/04 14:06
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まーしーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー )

4.0/5

★★★★★

あまり大きくないので効果はいかほどかいささか心配していたが予想以上に防風効果があり満足、今まで肩から上に当たっていた風もヘルメットの上の方に当たる感じで快適です。

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投稿日付: 2014/10/04 14:05
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4.0/5

★★★★★

テールランプをクリアーに変更したので、このリフレクターを装着した。走行中は淡くひかりブレーキをかけるとかなり明るく点灯し視認性はとても良い。二段に光るLED装備でこの値段なら納得です。

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投稿日付: 2014/10/03 23:12

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ひろ727さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB400SF | CBR600RR | マグナ50 )

4.0/5

★★★★★

メーカーHPから14年モデルでも対応してるとのことでしたので購入。
取り付け穴もジャストフィットです。
泥の飛び散りが減ったのか、リアショックは未だにピカピカです。

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投稿日付: 2014/10/03 22:52
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きま黒さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

NINJA250Rに取り付けて使用しています。
純正シートからデイ○ナの10mmダウンのシートへ変更した後に取り付けています。
(結果、純正シートを交換した意味はありませんが(爆))
以前ですと、1時間おきに休憩をしないと、お尻がしびれていましたが、現在では2~3時間連続で乗っていてもしびれる事はなくなりました。
シートの中に入れ込むタイプもありますが、このタイプですと、シートを外して巻きつけるだけですので取り付けも簡単です。
(見た目はスッキリしませんが(笑))
ツーリング中にお尻のしびれを感じる方は、試してみる価値があるかもしれませんんね♪

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投稿日付: 2014/10/03 17:10
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蒼い彗星さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX400 )

4.0/5

★★★★★

実は当方、本キャリアの購入は3つめです。最初の1つは中古で購入したジェベル125にすでに装着されていました。ノーマルの控えめなキャリアに比べ積載面が広くシートのラインと連接することから積載性が極めて良好で、キャンプツーリングからビールの買い出し(350ml缶24ケース×2)まで本当に役立ちました。
また、サイドグリップの形状も力が入れやすい形状で、荷掛フックとしてのみならず狭い林道での力業方向変換や転倒時の引き上げに役立ちます。これは想定外でしたが、乗用車に後ろから追突された事故の際、サイドグリップとキャリアエンドがバンパーの役目を果たし、車体へのダメージを軽減してくれました。→傷ついたため保険を通し交換。2つめは3万キロ、約6年間つかいましたが、積載面のみではなくキャリア全体の塗装がパリパリと割れるように禿げてきてしまったため(バイクカバー、車庫にて雨天放置はしていないのですが)今回3つめに交換することにしました。
この辺り塗装の品質には不安が残ります。あとヘルメットホルダーは使えなくなります。(ノーマルは純正キャリアにホルダーが着いているので交換するとホルダーが無くなるため)。ヘルメットホルダーとトレードオフにはなりますが当方は特に困りませんでした。選択肢の少ないジェベル125/200のキャリアですので今後もラインアップを続けてもらいたいものです。DFの中古キャリアをオークション等で高値購入するのならコチラも十分選択肢に入ると思います。オーナーの方にオススメします。

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投稿日付: 2014/10/03 05:17
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