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4.0/5
1人用と思い込んで買いました。STDのシートではライポジがシートベルトのところにおしりです。これを改善すべく購入しました。
取付けると、がたがたしています。何でなのかSTDと見比べるとスペーサーが着いていません。
STDからおそるおそる引っこ抜いて、がんばって差し込み、取付けると完璧に安定した状態で取付けられました。
しかし、1人用のイメージでは無くライポジを下げる目的の様でした。結局ライポジは、2人様に高くなっているところにとっています。
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純正のやる気のないスクリーンと比べ当然ですが防風・防虫効果は上です。
下部がグラデーションで黒色のため、ETCのアンテナが隠れて良いです。
純正より長くなった分、メーターのニュートラルランプやウインカーのランプが裏側に映り込むのが若干気になりますが、どのスクリーン買っても同じだと思うので、概ね満足です、
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純正フェンダーと若干色合いが異なりますが、気になる程でもなく、ぱっと見純正っぽくて良いです。
取り付けは両面テープのみだったので、ナンバーで隠れる部分に止めビスを2本追加しました。
貼り付け後も純正フェンダーとの間、特にタイヤ側にかなりの隙間が生じてしまっていたので、水侵入防止のため全周黒色のシールゴムを流し込みました。
今までは雨中走行時パニアケースのキー部分にRタイヤの跳ね上げた泥などがついて大変だったのですが、これをつけたらキー周りが全く汚れなくなったので、取り付けて良かったです。
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既存フェンダーとの境目は出ますが気にならないレベルであり、ぱっと見は純正のような仕上がりです。
ただ既存フェンダーとの取り付け面に貼ってある両面テープが有効面積の1~2割程度と全然やる気無い感じでしか付いていなかったので、自分で追加が必要になりました。
また、プラ製の止め具（クリップ）も付属していましたが、長さが全然足りなかったので、別途ステンビス類を購入して止めました。
あともう少し長ければもっと良かったのですが、純正とは比べものにならない程雨の日の泥はね汚れが減りましたし、見た目も目立たないので概ね満足しています。
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4.0/5
自分的には良いと思います。色も良いですし
見た目もいいですね。
しかし、カウル表面に傷があったり
ボンドらしきものも付いていました(湿ったもので拭けばとれます)
そこをきちんとしていてくれれば☆5でしたね。
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4.0/5
厚さは3ミリメートル位、とても頑丈に造られています。
肉抜き加工されていますが、一般の人間の力では変形しないくらい、捻じれることなく強固です。
これならナンバープレートの変形には、十分耐えうると思います。
しかも、カーボンパーツ独特の網目がクッキリしていて、カスタム感たっぷり！
魅せるナンバープレートを、「さりげなく際立たせてくれる」アイテムだと思います。
特に、フェンダーレスにカスタムした方には、ぜひお勧めします！
色合いは、Z-CARBONのいわゆるマットな感じではなく、これだけ？は艶あり。
メーカーロゴは、ステッカーではなくプリント転写だったので、取り払ってシンプルにしました。
個人的な好みですが、オリジナル感を出すために、セミグロスのクリアを吹いてから取り付けます。
ポン付けじゃもったいないから、十分楽しみます。
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4.0/5
CJ46Aに装着。
タンデムの際の、安心感は大幅に向上します。
他の中華製と比べると、見た目は同じでも作りこみが違います。
スカイウェイブは車体のボリュームがあるので、38φタイプの方が見た目良く感じます。
取付はサイドのねじがスポイラー部分の下側とあわせるのに少し手間取りましたが問題なく取付出来ました。
但し、ねじは頭の低いタイプに交換しないとシートに若干干渉します。
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既に、投稿・掲載されてますが
写真を撮ったので再投稿しました。
ブレ対策として、
ヘッドライト上部に軟質ゴム材を貼り、
スクリーンを支えるように工作したのがミソです。
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4.0/5
作業時間30分
前回乗っていたバイクにも付けていたので
やっぱり付けちゃいました
大きな泥除けもバイクを大きく見せて
それはそれでよかったのですが、
自分でカスタムすることで、また一つ
自分好みになったと喜んでいます
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4.0/5
ヤマハTW225に装着
質実剛健、近場をチョイノリするには十分です。
60キロ／時巡航で、ブレ等は何ら問題なし。
ステー端ネジ部はゴム材でカバー。
金属部はサビやすいとの投稿もあり、
今後、注意していきます。
なお、計器類とスクリーンの空間にポーチを装着してます。
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