4.0/5
外装のアクセントにボルトとセットで購入しました。
ボルトはゴールドでこちらはブルーをチョイスしてみました。
完全にビジュアル効果しか無い様な気もします。
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4.0/5
前から欲しかったのですがやっと変えました。
ノーマルシートの形状が嫌で形が良いものをと思い色々悩みましたがコージーシートに辿りつきました。乗った感じは思ったよりも硬く、
リアサスをナイトロンに変えているせいか路面からの反応はビシビシきます。ですが長時間乗ってもさほど疲れず、たまのツーリングでもノーマルより楽チンです。流石コージーシートだなぁと思いました。
ただ値段が高いのと、ディンプル仕様が無くなったのが少し残念です
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見た目重視で購入しました。店頭等ではなかなか入手出来ない商品でしたので、こちらで購入し、早速貼りました。満足していますが、もう少しだけ安価だといいですが。
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コストパフォーマンス、フィット感等全てにおいて満足してますが、唯一リフレクターが無い為、☆4つとしました。これさえあれば☆5つですた。
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4.0/5
ピッタリとフィットし、取り付けも簡単でした。見た目もタンクへのキズ防止効果も満足です。コストパフォーマンスも高いと思います。他社のモノと同じくタンクキャップ前方までカバー出来ると☆5つでしたが。
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4.0/5
今回はZRX1200Rに使用してみました。
この製品、1つでホイール2つ分(4側面分)あります。僕みたいに間違えて買う人もいると思う(←)ので、こちらに書いておきます。
コスパがとてもいいです。粘着力もあり、はがれることは今のところありません。現在貼り付けてから雨の日も含めて3000km以上走っていますが、浮等もなく、くっついています。
残念なところが、色に若干のムラがあったり、塗装(?)ミスも少々あったりしますが、ぱっと見はぜんぜんわかりません。
安いので、色が合わなくてもいいや程度に買って張るのがいいと思います。
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4.0/5
綾織カーボンを取付。
隼だとインナーフェンダーは装着しても殆ど目立ちませんねぇ。
写真はそこをドアップで撮れば分かりますけど(笑)
だもんで、チェーンガードにステッカー貼って自己主張(笑)
装着後は、インナーの掃除、楽になりました。
クリアランスはそこまで余裕無いので、足を柔らかめに調整されてる方ですと段差の継ぎ目とかで干渉するかと思われます
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4.0/5
とにかくケツの痛みから解放されたくて購入。ゲルザブが有ると無いとじゃ大違いってほどじゃないけど、購入して正解です。長距離ツーリングでもずいぶん楽になったような気がします。オフ車には必需品ですね。
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4.0/5
スクリーンに合わせてPuigを選択
見た人がビックリするぐらい
タイヤとのクリアランスはギリギリです
隼で55タイヤは絶対はまりません
カーボンと思って購入したら
カーボン調でした
値段はカーボンと変わらないのに
そこはちょっと残念です
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