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4.0/5
クリーム色っぽい白色です。
ネジ穴が綺麗には空いていませんが、特に加工することなく取り付け出来ました。
材質が薄いのか、純正に比べると光が透けます。
風圧で曲がるとかはありませんので安心して使用できます。
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4.0/5
激マイナー車のZ750Rですが、Z1000のB型と足回りは共通のはずです。（多分）
特別な調整も必要なく取り付け出来ました。
見た目はバッチリです♪
装着前はフェンダー裏やスイングアームに巻き上げた砂が付いていましたが改善されました。
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4.0/5
純正スクリーンがひとことで言うと、イカなので迷わずMRAのスクリーンに交換。
スクリーンの角度調整が停車時にしかできないので、常に角度を下段にしていますが、純正スクリーンの上段に劣らない風防性能で高速走行時も非常に楽です。
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4.0/5
CB400SBのときも使用し、今回忍千用を購入。ニーグリップが劇的(言い過ぎ？)に安定する。
車種別の商品なので自分で切り出すより楽だし形状も良い。
どのパッドが左右どの位置か、またパッドの上下を明示して欲しかった。
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4.0/5
オフロード用のXLサイズにしようか迷いましたが、バイク便の荷箱でシートの後ろ半分は使えないのでSサイズを選択。座面の大きさはちょうどいいのですがシートの横に回り込む部分が若干浮き上がるため降車時に足を引っ掛ける場合があります。気になる人はメッシュ部分の端に糸などを通して縛り付けるといいかもしれません。厚みはそれほどでもなく、足つきはほとんど変わりません。
以前に別メーカーの少し高額で分厚いメッシュシートカバーを使ったことがありますが、それに比べると尻の下を風が通るようなハッキリした効果は感じません。しかし蒸れは確実に低減されますし、日の当たる場所に停めておいてもシートが熱くなることもなく快適です。値段を考えれば十分な効果があります。
2か月以上ほぼ毎日仕事で一日中走っていましたが、それほどヘタっていません。来年の夏も使えるでしょう。
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純正のフェンダーが大きいためフェンダーレスキットを購入
ブラックと迷ったが、塗装の手間を考えるとカーボンの方が良いと思いカーボンにしました。
見た目は満足。
欲を言えばテールランプからナンバーまでをもっと詰めて短くすればもっと良かった。
悪いところは、カーボンが白く濁って来たこと。
UVカットのコーティングを施工しているのに。
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ノーマルの形状が非常に低く小さいため、ツーリングなどのことを考えて購入しました。
普段はほとんど峠でたまにツーリング、年に1、2回のサーキットですが、この程度の効果があれば十分かなというレベルです。
高さがある分ヘルメットに当たる風は少なくなりました。しかし、幅があまりないので肩に当たる風はそこまで変化はないように思います。
ただ、トータルで考えた場合、シルエットと機能的にはバランスがいいと思います。ちなみにミラーをたたんでもスクリーンには当たりません。これも大きなポイントですね。
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4.0/5
このバイクではじめてのカスタム？
目立ち過ぎすさりげない存在感がGood!
値段が少し高く感じました。
次はヘルメットロックを計画中。
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4.0/5
ニーグリップのしにくさを改善したくてこの商品を購入しました。まず手にとって思ったのはパッドの厚みが7~8mm位あって少し硬めのゴム板です。取付け位置の確認の為、タンクに当ててみましたがタンクの曲線にあうのか少し不安に・・・。
ともあれ早速取付けにかかります。始めに中性洗剤でパッドを貼る部分を洗い脱脂します。次に貼る位置を仮決めし2ヶ所程タンクにパッドの縁に合わせてマスキングテープを貼ります。
あとはパッドの粘着テープ裏紙を一気にゆっくり捲りタンクに先程貼ったマスキングテープに合わせて貼ります。この時一方向から貼っていかないと空気が入ってしまうので要注意です。実際自分が貼った時に空気が入ってしまいました(*_*)。
でもそこは一安心、また捲って貼り直せばいいので大丈夫です(^^)v。
取付け後、バイクに跨がってみましたがジーンズでバイクに乗ることが多いのですがしっかりとニーグリップが出来ます。
もっと早くに使ってたら良かったなぁと思うアイテムです。
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この「ACERBISアチェルビス ガソリンタンクキャップ」は、鍵が付いいるためバイクを長時間駐車場等に停めていても安心です。また、内圧調整バルブ付きのため、フューエルキャップブリーザーチューブが無く、タンクの上は、スッキリとしました。
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