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MRA:エムアールエー

MRA:エムアールエー : スクリーンツーリング

￥16,060 (税込)

山中湖のバイク乗りさん（インプレ投稿数： 2件 )

Versys650 がますます男前になった

5.0/5

★★★★★

納車直後95キロを超えるとぐらぐらして不安定になったのでスクリーンを一番上まで上げるとどうにか130キロ位までは走れたけど、それ以上が欲しかったので探していたらこの商品を見つけてレビューを見て一週間悩んで思い切って申し込むと三日位で到着。性格的に自分で付けるのは嫌だったけどまあこれくらいだったら出来るだろうと思ってやってみたら取り付け直後に部品が余ってしまうへま。
もう一度一からやってどうにかあてはめたけどそれから四日間雨にたたられて今日初めて実車。高速には乗ってないけど一番下に下げた位置で120キロ位出しても安定感は抜群。
一番上まで上げたら150キロオーバーでも大丈夫そうな気がした。これで高速道路ツーリングががぜん楽しみになってきた。
納期を含めて非常にいい買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/07/01 17:40

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山中湖のバイク乗りさんは2件のインプレッションを書いています

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オレンジさん（インプレ投稿数： 86件 / Myバイク： 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

ガソリン膨張圧の減圧に

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか？】
元々樹脂ガソリンタンクのキャップ部に装着していましたが、今回新たにガソリンキャップを購入したので、パワーパーツのベントキャップを購入してみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
キャップにベントキャップを取り付けましたが、やはり抜けやすいので、取り付け後にボンドで固定しました。
また、車両が横になった時も弁(ボール)が付いているので、ガソリンが漏れにくくなってます。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単に誰でも可能です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
とても、抜けやすいので、耐ガソリン製品のコーキング剤でコーキングすると良いと思います。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全くありません。

【比較した商品はありますか？】
あります。ジーター製品と比較しましたが、kTM製品の方が個人的に好きです。

【その他】
夏場の給油は、ほどほどに満タンにして下さい。夏の日差しで、ガソリンが膨張し、ベントキャップから燃料が漏れます。
しかし、樹脂タンクが呼吸出来ている証拠です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/06/30 20:17

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オレンジさんは86件のインプレッションを書いています

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まーくんさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： CB400スーパーフォア )

買って正解でした(^^)

5.0/5

★★★★★

他のパーツを購入した時にセールで
出てたので試しに買ってみました。
アルミのタンクキャップとの交換も
検討してましたが空気穴の問題とか
心配だったのでとりあえずの購入でしたが
取り付けてみたら大正解です。
純正キャップにぴったりついて文句無しです。
あとは耐久性ですかね~(^^;;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/06/30 10:13

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : 銅ワッシャー／銅パッキン

￥107 (税込)

オレンジさん（インプレ投稿数： 86件 / Myバイク： 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

軟らかな銅

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか？】
クーラントドレンボルトのガスケットとして購入しました。
純正パーツのガスケットを使用しても良いのですが、同じサイズだったので、こちらを購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正ガスケットより、ボルトを締めた時に、きっちりキャップするような感覚でした。銅が柔らかく出来ているのでしょうか？
私はそう思いました。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全くありません。

【比較した商品はありますか？】
純正ガスケットと比較しましたが、こちらの方が良いと私は思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/06/30 06:29

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ネオクラシックフューエルタンクタイプII

￥14,050 (税込)

BTさん（インプレ投稿数： 7件 )

５Lモンキーを４L仕様に・・・

利用車種：モンキー

5.0/5

★★★★★

4L仕様にするためパーツを買いそろえています、塗装もしたいのでサフェーサータイプの物か未塗装の物かで悩みましたが悩んだ理由の一つとして未塗装だと放置時間が長いと錆びるのでないかと心配していましたが、オイルをしみこませた新聞紙で梱包されていましたので安心しました。
どうせ他のパーツもサフェーサーをするので未塗装を選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/06/29 16:21

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BTさんは7件のインプレッションを書いています

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : リフレクターキット TYPE-3 スリム

￥1,740 (税込)

のすけさん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク： RS125 (アプリリア) | F3 800 )

自作フェンダーレスに使いました！

利用車種： HYPERMOTARD796

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか？】
自作フェンダーレスでリフレクターが必要となりました。購入の決め手は、ナンバーと共締めのアルミのベースがあり、スッキリしたデザインのリフレクターであったことです。そして価格もリーズナブルです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
アルミのベースにしっかりした厚みがあり強度の心配がありません。そのベースの形がT字型で軽量に出来ている点も評価できます。また、取り付け穴が縦に長穴でナンバープレートのサイズにも対応ができます。このためリフレクターをナンバーの直ぐ下に調整出来るので、さらにスッキリとした見栄えに出来ます。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
いいえ。ボルト2本でナンバーと共締めするだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
リフレクターがボルトでベースプレートについていますので、走行後に緩みが無いかの確認と定期的な増し締めが必要になります。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シンプルで良くできた商品だと思います。これからも期待しています。

【比較した商品はありますか？】
他社のナンバーと共締めのリフレクターになります。見た目のデザインでこのACTIVEのリフレクターキット TYPE-3 スリムにしました。

【その他】
説明書も丁寧な記載でメーカーのモノ造りの姿勢が伺えました。本当にオススメの商品です。