5.0/5
太ボス→細ボスに仕様変更してみようと思い、キタコ0.5mmワッシャーと、純正細ボス&ワッシャーを、同時購入しました。
何故か?キタコ0.3mmワッシャーは持っていました(以前に間違えて購入したのかも)
まっ、物は試しで細ボス仕様と太ボス仕様のどちらが良いか、じっくりとセッティングを楽しみたいと思います。
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5.0/5
新車購入時にマフラーを交換し 吸気系統もパーツ交換しました トルクがだいぶ太くなりました
アクセルの着きもいい感じです
激坂登りが2速でいけるのでタイヤの食いつきがよく
グリップ走行で登ってくれます
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5.0/5
デイトナやPOSHのお洒落なボルトカバーも良いのですが、キャップボルトを目立たせたくない箇所には、このようなシンプルなデザインが好みです。
前回、同じキャップボルトカバーを購入して間もないですが、ストックとして購入しました。
どのメーカーも値段が半額位、いや30%程下がれば良いな....
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5.0/5
三度目の購入です。
サイズも豊富でカラーも揃っていてとてもいい質感なので使用しています。
統一感を出すなら同じメーカーなら色も揃って綺麗ですよ。
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5.0/5
サーキット練習走行用で購入をしました。
なかなかしっかりした作りで、外見も良くお気に入りです。ポジション外して使用するのか不明ですが、少々取付穴を調整する必要があり。
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MT-09でタンデムする時は、後ろの人は捕まるところが無い為本品を購入しました。デイトナ以外にもハリケーンのタンデムグリップもあるのですが、今回、デイトナのサイドバッグステーも同時購入したため、パーツの相性等を考慮してデイトナに決めました。
実際に使用してみて、後ろの人の安心感は、格段に上がったと思われます。デザインも取り付ける前は、いろいろ心配しましたが、まるで純正品かのようなフィッティングでデザインもMT-09にマッチしていてとても良いです。
取付は、穴さえ開けたら何の問題もありません。
穴をあける位置も純正カバーの内側に最初から印が付いていました
取付のコツは、まず4箇所のボルト位置のうち1点を仮止めしておけば後は楽勝です。
メーカーへの希望・改善点は、タンデムバーのエンドキャップをもう少し、しっかりした物にした方がいいかもしれません
比較した商品はハリケーンのタンデムグリップです。
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5.0/5
太もも部分に回り込む形状、タンクに体を伏せてもキズが付かない高さ、ウエットスーツのような材質が肉厚なのでクッション性も良くほかのパッドにはない良い部分を低価格で実現されたとても優れた商品と思います。
強いてあげれば機能を優先したためビジュアルはあまり良くないかもです。
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グラディウスに使用するためシートサイズMを購入しました。
皆さんがよく言われている、シート自体が薄型で滑り台になっているため、長距離ではお尻がいたいのを緩和目的と夏場でシート熱さ対策と前ずれ対策で使用中。現在1週間程度通勤10km程度では当たり前ですが問題なく快適です。
まだ長距離は走行しておりませんが、今後またインプレ報告致します。
取付約15mm程度UPするとのことで、特に足つきは176cm、70kgのため影響はありませんが、ハンドルとの姿勢が少し窮屈になったように感じますので今後どうするか検討中です。
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5.0/5
最近リアフェンダーの取り付けガタが出てきて、そのうち走行に支障が出ると思いウエビックさんで検索してたら、ヒットしたので買いました。値段の割に作りも良いしガタも無くなり良かったです。ゴムやブッシュは消耗品なんで、またガタ付きが出たら買うつもりです!ヒロチーさんトコは本当にコスパに優れてますよ!
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Bw's125に採用しました。
価格もお手ごろかつ後続車の最も目に付くところでもあり、満足感は高いかと思います。
また、プレートと同じカラーのワッシャーが付属するという点も嬉しいですね。
ロックナットもついているので、防犯面でもやや安心です。
ぜひオススメします。
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