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ストリート用を注文し約一か月で届きました。
作成に忙しい様です。
良かった点ですが、作りはさすがの日本製で
フィッテングに関して全く問題はありませんでした。
精度が凄いです！
他の方が書いてあるウインカー用の穴が無いのは
ウインカーをポジションランプ側に移設する予定
だった私にとっては好都合でした。
問題の点ですが、ちょっと贅沢な要望を。
アッパーカウル側が大きく、取り付け困難でした。
精度が高すぎるんです。
ノーマルより大きい為、定位置に持ってくまで
引っかかりが多くありました。
その部分はノーマル形状に拘らず、削って欲しいです。
また、注意点としては、エンジンカバー・ラジエーターカバー
を付けてる方は、接触部分を多少削らないと合いません。
※私の取り付けてる部品の場合
もう少し、その辺のクリアランスが
イージーでも良いのかな？と思いました。
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付属の両面テープで貼り付けるだけというとてもお手軽パーツです。
しっかりとした本物カーボンなので、装着するだけで簡単にイメチェンができます。
私は付属の両面テープでは心もとなかったので、他に用意し装着しました。
気に入っています。
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4.0/5
中古で購入時、CBテールが装着されていました。
フェンダーレスキットを付けて、自分好みに近付きました！
ノーマルシートとのマッチングがイマイチ…
シート交換を模索中！
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4.0/5
純正よりちっとましなMRAで満足できずに購入してみましたが、風の流れは少しは軽減されたかな~って感じの効果しかありませんが、見た目的にはお気に入りでした。
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4.0/5
純正に比べて若干大きくなったグラのものですが、見た目的にいい感じだと思っています。もちろん風防としての役目は純正に比べちょこっとましになったぐらいですがww
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前に使っていたメーカー不明のシートが悪すぎたのか？
このシートに変えて感動しました
タイトル通り、クッション良し、滑らない、そしてシームレス！あのお尻に染込む雨水の心配ナシ！！
ありがたや~
取り付けに関してですが、1JRノーマルタンク状態で取り付けしようしましたがシート裏に付いている2枚のFRPの爪？のようなものがタンク固定の部分に干渉して入らないためその部分を斜めにカット
同根のシート固定ボルト2本で固定
しかし、純正のボルトのほうが太いためフレームの穴のほうが若干大きい。なので6ミリワッシャーをホームセンターで購入。
無事取り付け完了
快適です
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4.0/5
2~3年間の使用で、コーティングがハゲハゲになってしまったTNK製のチタンコートスクリーン（30mmロング）と交換して取り付けました。ヘッドライト上に、ブルー発光のLEDポジションランプを取り付けているので、品質の良いクリヤスクリーンを探していました（ただ、ポジションライトは、本当ならヘッドライトの高さ以下に付けないと・・・）。
ちょっと残念な点は、個体差かもしれませんが、取り付け穴の位置間隔が微妙に合っていませんでした。
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4.0/5
アルミ製なので錆びない。LEDナンバー灯が標準装備でgood！組み立てるパーツが多く、組み立て説明書見ながらでもパーツの向きなど解りづらく結構大変。雨天走行で水が侵入する。
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見た目も悪く無いですが、一番は実用的な所。
新車を購入して納車の日、小雨のなかちょこっと乗っただけで、下回りに泥はねの汚れがいっぱい・・・
こりゃいかん、と慌てて購入。
これでぬれた路面も気にせず走れます。
取り付けも簡単で満足のいく品でした。
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4.0/5
バリが無く、厚みをノギスで測りやすいので使いやすいです。
できれば、0.1、0.2、0.4、0.8という組み合わせになっていると更に使いやすくなると思います・・・
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すいません。上記コメントに追加なんですが
取り付けに困難だった理由の一つにハーネスをカウルの中に
収めるのが大変でした。
ＨＩＤを組んでるのもあるんですが…
無理やり取り付けるのは止めましょう。
必ずどこかに引っかかりがあるので。