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5.0/5
タンクの淵に取り付けました。
隙間に押し込んでいくだけの作業で簡単にドレスアップできました。
これから剥がれたとしても、この価格なら妥当かなと思います。
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5.0/5
購入してから大事に保管しておりまして、ついに先日ようやく取り付け。
キャブトラのサイドカウル変更で主流なのはKXやDトラXの純正流用ですが、出来る限り他の人とかぶらないようにしたかったので値は張りましたがこちらを購入。
懸念していた穴のずれもほぼなく、加工せずにそのままポン付けできました！
他商品には無いダクト！カッコイイ！！
車体に合わせて黒に塗装したのですが色を変えてもっと目立たせたほうが良かったかもしれないです。
右カウルとサイレンサーとのクリアランスはほぼないので耐熱シートの貼り付けは必須だと思われます。
付属でシートはついてきますが、もう少し大きいものをつけていただければ更によかったかなーと。
純正のもっさり感を払しょくできて非常に満足しております。
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5.0/5
値段も手ごろでかつ、見た目も良く満足しています。
悪い点は、インシュロック止ではなく、全てボルト止めに成ればいいと思います。 コスパに優れています。
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5.0/5
走行時の風圧もノーマルからすると激減で、楽な姿勢での運転ができます。
ノーマル透明からスモークにしましたが、なかなか良く似合います。
取付も簡単で、おすすめ商品です。
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5.0/5
少し高いですが見た目は最高にいいです。取り付けはショップに頼みましたのでわかりませんが、分割タイプでもなければRもないのでたいへんみたいです。
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x-twelveの純正ステッカーを剥がして貼り替えました。
写真右が元々のステッカーで左が貼り替えたものです。
元のステッカーよりはひと回り小さいです。
大きすぎず小さすぎずちょうど良い大きさです。
色も目立ちすぎず溶け込む感じで良好です。
外枠のラインと文字に少しだけ立体感があります。
色の無い部分は抜き文字という訳ではなく透明になっているだけです。
ヘルメットの控えめなカスタムに良いと思います。
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社外のカウルは穴がずれたりしていると思っていましたが、
全くそんなことはなかったです。
マイナーなYZF R15のカウルを今でも作ってくれるだけでもありがたいです。
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5.0/5
ちょっとしたドレスアップでしょうか、見た目も良くなり大変満足です。
やはり最後に張り付けた前輪左側が一番上手く貼れたような気がします。
洗浄⇒脱脂⇒（霧吹き⇒貼り付け⇒指で押さえつけ空気抜き※繰り返し）⇒ドライヤーで乾燥で完成です。
晴れた、風の無い日に作業がお奨めです。
ただ知らない人から見れば、ドライヤーで何してんだろう（笑）と思われます。
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5.0/5
使用用途としては、街乗り、ツーリング、ややハードな峠攻め。
以前にラフアンドロードの汎用品を使用したが、こちらは接着面がすぐ剥がれ、耐久性に難があった。安かったから値段相応だったのだろう。
効果を体感できるのは、やはり峠攻めだろうか。
ツナギ未着用でも、しっかりホールド出来ているのが実感できる。
また、ルックスも引き締まった印象となり、どノーマルでも、これ付ければ一味違うぜって感じ。
気になる耐久性だが、結構保つのではないかと思える、しっかりした作り。
良いものはそれなりの価格ってことだ。
コーンリングミス時、このホールド感のおかげで、事故を防げた。
コントロール性、一体感を得るには必需品と言える。
ただ、注文から納品まで1ヶ月前後かかった。
マイナー車両だからかもしれないが……。
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本来はGB用ですが、取り付ける向きを工夫してGSR250に
うまく取り付けることができました！
個人的にはあまり違和感なく付いてると思っています（笑）
これを付けたおかげでとてもニーグリップしやすく、乗りやすくなりました。
取り付けの際に、パットの裏側の貼り付け面とバイク本体の脱脂をキッチリすれば、かなりしっかり固定できます。
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