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ゲルザブの後発商品ですが、コストパフォーマンスに優れていると思います。特にバックレストサポートのアイディアは脱着式でシート形状に合わせて使い分けができ、良く考えられていると思います。座面は約10ミリアップになりましたが足つき性はさほど悪くなく使えます。
取り付けはベルトまたはゴムひもを使用しますが、レーサータイプのシートの場合はゴムひも固定をお勧めです。
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4.0/5
信号待ちなど太もも部分から火傷しそうなほどの熱風に悩まされており、悩んだ末フレームカバーを購入。
取り付けはシートとタンクカバーのボルトを少しはずしかぱっと取り付けるだけでまずまず簡単でしたが、両面テープだけの固定なので走行中ずれたりしないかが心配です。
さて、熱のほうですがかなり改善されました。もちろん触ってると熱いのですが、やけどするほどではないし信号待ちぐらいなら問題なかったです
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4.0/5
サイドカバー取り付けゴムが割れてしまったので購入。
ちゃんとピッタリとフィットします。
こちらの商品を約5年使ってますが、まだ割れていませんのでリプロ品にしては長持ちしています。
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4.0/5
2014年のニンジャ1000の
フロントフェンダーは何故かつや消しで、
私としては艶があるほうが好みでした。
他の年式の物を取り寄せて付けてしまえば良いのですが
折角お金を出すんだからカーボンの物という事で、
色々検索していてリヤフェンダーと同じメーカーがで合わせようと思いクレバーウルフにしました。
取り付けは純正を外して、
そのままカーボンの物と交換するだけです。
という事はボルト穴もジャストで開いています。
ただしホースクランプだけはこのモデルから違うので、
予め他の年式のホースクランプを、
用意しなくてはいけません。
造りその物は概ね良いのですが、
私のだけかもしれませんがクリアー塗装に、
気泡が入っていたので★-1にしました。
でもこの綾織のカーボンは美しいです。
もう自己満足の世界に入ってしまいました。
後はどれ位クリアー層が持つかどうかです。
因みに重さを量った所、
一応100グラム軽量化になります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
値段が安く、形状が良いので購入して気に入ってます。
ABS紗に取り付け可能。とのことで安心して購入出来ました。サイズ変更のタイヤには不適？みたいのことが書いてありましたが、1サイズ太いサイズならOK!だと思いました。
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4.0/5
写真は純正品です。
これだけこびり付いています。
5年前のバイクなんで取り外しが大変でした。
本製品は純正と色が異なり目立たなくなっています。
カスタムしてる感じに・・・自己満!?
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4.0/5
まずはアルミ製なので軽い！形状も平面がしっかり作られており荷物をしっかり固定して載せれそうです。あと耐久力ですが3キロの荷物を載せても大丈夫でした(^^)d
残念な点は溶接が若干雑に感じるところです。値段なりと考えれば良いとは思いますが少し雑です(汗)
総じて良い商品だと思いましす。
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4.0/5
造りが丁寧で仕上げも丁寧。
ゼファー750のスプロケットカバーはそれほど種類がありませんが、価格で言えばこのスプロケットカバーが1番高値です。
しかし、製品の仕上がりや精度を考えれば納得のいく価格設定です。
他製品に比べて、デザインもスタイリッシュに感じます。
アルミ製品ですので、取付時に工具が当たるだけでも傷が付きますので注意が必要です。もっとも走行時の飛び石で傷がついていきますので、神経質な方にはオススメできません。
しかし、見た目のデザインや純正に比べ軽量ですので、そこを優先される方には是非オススメです。
製品精度が良く、取付もぴっちりです。取説にコツみたいな事も書いてありますので親切で好感が持てます。
チェーンメンテ時にカバー内が見えない状態から見える状態になるのも良いですね。
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4.0/5
カワサキのフロントフォークエンブレムを取り付けるためのステーセットになります。ゼファー1100の場合、後期型だとフロントガードが付いているため、取り付けるにはそのフォークガードを外してしまうか、ステーやエンブレム自体の加工がをしないと鑑賞してしまいます。ですのである程度DIYに自信のある方で無いと難しいかもしれません。
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4.0/5
フェンダーレスのため、ライセンスプレート裏が泥やチェーンオイルで汚れ、目立つため気になっていました。この商品（ブラック）を付ける事で気にならなくなりました。枠（プレートからはみ出した部分）も小さく目立たなく、強度があるためプレートがビビッたり曲がることも無いため、安価で効果が大きく、満足しています。
ただ、ボルト穴にもう少しクリアランスがあれば、もっといろんな取り付け方に対応できるかと、思いましたので、星4個としました。（デイトナフェンダーレスで、無加工でギリギリ取り付けられました。
）
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