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外装のインプレッション (全 16708 件中 9291 - 9300 件)

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Huricaneさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: VFR1200Xクロスツアラー

5.0/5

★★★★★

フェンダー内側の汚れ防止に購入。取り付けはスイングアームの2点のボルト止めとスイングアームカバーで挟み込むだけのため、非常に簡単に取り付け出来ました。
商品の中に入っているボルトはプラスビスの為、スペースが無く取り付けが困難なので六角ボルトで取り付けました。お勧め出来る一品です。

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投稿日付: 2016/05/18 13:40

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つーせろりさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 | SCR950 | HYPERMOTARD796 )

5.0/5

★★★★★

純正フェンダーのポリバケツチックな成型色が気になっていたので、価格も手ごろなこともあり購入しました。純正がそれなりに存在感があったため、この小さなフェンダーに交換したことにより、BW'sの特徴であるライト周りが強調されたような気がします。

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投稿日付: 2016/05/17 21:41
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イチさん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

貼り付けに関してはリムゲージ使うととても簡単にできます。(初めての方でも大丈夫)

黒のリムに赤を貼り付けましたがだいぶカスタマイズされたように思います。(自己満足の世界ですが)

貼るつけて1年経ちますが剥がれや色あせ無く大変良い商品だと思います。

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投稿日付: 2016/05/17 08:54

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にーにさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

SE44国内仕様シグナスXに取付しました。

ノーマルがあまりにも加速が悪く不満爆発でしたので、皆さんのインプレを参考に購入、取付致しました!

今回、9.5gウエイトローラーと同時に購入してローラーのみ、シムワッシャー増しと色々試しましたが、結果的に9.5gローラーと純正シム0.35とこちらの商品1ミリの合計1.35ミリで落ち着きました!

ノーマルの時とは格段に加速性能がアップしてとても乗り易い状態になりました!

が、たった\700円程度でここまで加速激遅国内シグナスが変身したので欲が出てしまい、次はトルクカムとセンスプスライダーとクラッチスプリングを検討中です。

少ない出費で、加速性能に変化が欲しい、又セッティング用にはとても良い商品です。

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投稿日付: 2016/05/16 20:46

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ハチペケさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

余り効果を期待せず、ドレスアップと思って購入。
濡れた路面を走ってもリヤショックの汚れはなくなりました。
リヤ周りの泥はねが全て解決するわけではありませんが、形状成りには役にたってます。
マイナーな車両なので、誰に気付かれる訳でもなく、自己満足で
す。

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投稿日付: 2016/05/16 12:44

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I_bought_a_Honda_PCX150.さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

社外品も合わせていろいろと検討しましたが、形状が最も良いと思ったのが何と言っても純正品でした。ただし、純正品をショップから購入すると高いです。
ネットを見ていて、たまたまここで純正品を販売していることを知り、購入しました。純正品の定価が18000円プラス税なのに対し、税込み送料込みで14000円弱の価格なので、非常にお値打ちだと思いました。

配送時の梱包はしっかりしているし、品質も良かったです。
取り付けに穴開け不要なのは良いですね。実際に取り付けてみると、車体とのバランス感も良く、見た目もGOODです。
ミラーがそのままの位置だとハンドルを左右にいっぱいに切るとシールドと干渉するので、ブレーキレバーを留めているネジ各2箇所を外してミラーのステーを取り付けます(ここでM5の六角レンチが必要になりますが)。ミラーの位置がノーマルよりも少し手前に来ることになりますが、走行中ミラーを見る際に特に違和感を感じません。問題ないと思います。
走ってみると、多少風を巻き込むようですが、高速にならない限り気になりません。
お勧めできるシールドです。

トリセツがなく、取り付け方法はネット上で公開されているとのことです。ただ、私のパソコンだと何故かうまく見られず、勘に頼って作業しました。そのため、適切な部品の組み合わせや金具の正しい取り付け向きなどを見つけるのにかなり時間がかかってしまいました。
パソコンを見ながら作業するなら多分問題なくやれると思いますが、やはり紙1枚でいいので、トリセツは入れて欲しいなと思いました。
2016/05/16

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投稿日付: 2016/05/16 12:12
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ryotaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シグナスX )

5.0/5

★★★★★

 私は腰痛持ちで、純正シートの段差のせいで
腰が痛くなってしまうため、購入しました。

 取り付けて座った感想ですが、かなり硬めのシートになっています。
また、シート表皮は、純正に比べると滑りにくくなっていました。
運転中にお尻の位置を変えたいときは、腰を浮かせないと移動しません。
しかしながら、段差でずり落ち、パンツが食い込むことは大幅に減りました。

これから夏になり、シートもやわらかくなってくるでしょうから、
それを期待していこうと思います。

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投稿日付: 2016/05/16 08:45

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dトラさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

5.0/5

★★★★★

ノーマルだと寂しいタンクに、これ以上ないアクセントを加えつつ、純正っぽさを醸し出してくれる優れものです。銀主体で黒ラインにしましたがフェンダー含め違和感なしです。
ステッカーを貼る作業は慣れていようがいまいが時間が凄くかかるので気長にやりましょう。説明書の手順通りにすれば問題ありません。スキージー等は付属していないので用意しておいた方がいいと思います。後は家庭にある中性洗剤、霧吹き、はさみ、ドライヤー(ステッカーの上から石鹸水を吹き付けドライヤーを当てれば変形することなく中の水が乾きます。)でなんとかなります。

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投稿日付: 2016/05/16 03:34

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けんじさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRF250Lに取り付けました。
取り付けには穴あけ加工とM6×25mmの
ボルトを2本追加購入する必要がありますが
整備製も良いし、簡単に取り付けできました。

取り付け後は必要十分なウインドプロテクションを発揮します。
これなら100km/h巡航で無理なく走れますね。
個人的な感想です。

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投稿日付: 2016/05/14 21:39

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とり茶ンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Ninja1000 | 250 DUKE )

5.0/5

★★★★★

サーキット走行に行くと付けている方が多いのでマネっこで購入。
今までツルツルタンクでホールド感がイマイチだったのが解消されました。
加減速や制動時にしっかり下半身をホールドできます。
質感もなかなか良い感じで、実用性もあり、オススメ商品です。

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投稿日付: 2016/05/14 20:16

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