5.0/5
今まで色々とカスタムしてきましたが、今回は軽量化の為にヨシムラのドライブスプロケットカバーに交換。ノーマルのスプロケットカバーは1.4kgで、ヨシムラ製は0.4kg。1kgの軽量化です。デザインはとてもシンプルですが質感も高く、ヨシムラの刻印がレーシーです。
チェンジロッド貫通部分にはベアリングが入っており、チェンジも軽くなりました。体感できます。たかが1kg、されど1kg。今までの軽量化はトータルで約27kgになります。これからも、コツコツ軽量化です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
今までは純正のフェンダーをカットして使用
していましたが、ETC取付のスペース確保の為、
値段もこの手のフェンダーレスの割に安価なので
購入しました。おかげでETCも取付でき
他にカッパやペットボトル(500cc)が数本
入るスペースが確保できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
我が愛車もほぼ10年の付き合いですので、そろそろ外観の雰囲気を変えて行きたくなり購入しました。(2007_R1)
他社のキットとの比較は、価格と純正ウインカー(ワイズギアのLED使用)が使える設定を見て決めました。
施工は取説通りに外し、一発で組み立てれば約1時間くらい(純正ウインカーはめ込みが辛い)かなと思います。が、
僕の場合、後部シートにはETCの本体とレンテックのスポーツキャリアがあり、おかげで大手術になってしまいましたw
今回やらかしたのはテーパーの付いたビス以外の、ナット、ビスには必ずワッシャーが付く事
それと、ナンバー灯の配線を通す穴のエッジが鋭すぎて完成後、不安になりビニールテープを巻く為に一度ばらした事。
ここだけはゴムを付けるなり、エッジをヤスるなりして欲しい所です。
それと、これは僕だけかもですが、サイトの「特長画像」が見れなくてスルーした為、反射板が付属しないのを知らなかった件です。
「右クリック」の「画像だけを表示」で見れるのに横着したので取付が一週間後になりました。ちなみに反射板はタイプ3スリムを選択しました。
アルミプレス成型の為、パーツエッジが鋭いです。ブラック塗装なので、簡単に傷が付き目立ちます。組立てる時、ばらす時に急いで傷を付けないよう、ウエスや段ボールなどで作業スペースを作るといいと思います。
まだまだ飽きませんよ~R1は楽しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
個人的にクレイスミスのウッドペッカーが好きでドレスアップにいいと思い購入、ステッカーは転写タイプで見た目も良く左右対称に張れる為いい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ゲイルスピード製のホイールに交換したので、アピール(笑)の為にステッカーを購入しました。フロントフェンダーに貼ってインパクト抜群ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ヤマハの原付2種オフロードバイク、XTZ125に使用しています。
オフロードバイク全般に当てはまることですけれど、林道を走ったり飛んだ跳ねたり転んだりするとナンバープレートはくしゃくしゃに折れ曲がります。歪んでひしゃげてくしゃっとなったナンバープレートを勲章だと思う変態的素質をわたしは持ち合わせておりませんので、ある程度の範囲(日常・ツーリング用途)でナンバープレートを保護できるバイク用品を探していて、こちらのナンバープレートホルダーを購入しました。
取り付けは簡単です。改めて説明するほどのものでもありません。
添付した画像を見ての通り、ホルダーはナンバープレートよりも一回り大きなサイズとなっており的確にナンバープレートを保護してくれています。また、画像で分かるでしょうか?ホルダーの周囲、その末端の部分は曲げ加工が施されていて、これは全体の強度アップにも貢献する加工だと思います。少なくとも林道を通り抜けた程度ではナンバーに変わった様子は見受けられません。
また、嬉しい付属品としてボルトには化粧カバーがついており、テーパー状に綺麗に加工されているので市区町村から貰える取り付けボルトと比較して見栄えが良くなりますね。
値段もこなれたものですし、黒いホルダーを購入すれば全く目立ちません。原付二種のナンバープレートを純正ルックのまま保護したい場合には黒がオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
グロムの181フルカスタムに使用しました。
この商品は少し高いように思いますが、現物を見て納得出来ました。
削り出しの度合いが最高ランクで、文字も細かくキッチリしていて、芸術的であります。
材質も硬く、超々ジュラルミンではないかと思います。
取り付けも10ミリのヘキサゴンがあればカンタンに出来ます。
取り外したoリングは再使用しましたが、出来れば新品を一緒にウェビックさんにオーダーしとけば良かったなと思いました。
色はチタンにしましたが、ゴールドもあるので、全体のイメージに合わす事が出来ます。
こう言うパーツの積み重ねが、カスタムバイクには必要で、走っても良く、眺めても良いバイクが出来上がりますよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
フェンダーレスに付属のリフレクターの形が今一だったので取り替えました、リアタイヤが良く見えるようになってリアのフォルムがすっきりしました、商品も作りがしっかりしていると思います、付けて良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
車両を買い替えてもいつもコワースのフェンダーレスキットを取り付けています。形状がよく見た目がいいです。他メーカーでは純正とあまり変わらないような物も見受けられますが、コワースはそのようなこともなく非常に満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
タンクに傷がついたので保護のために各商品を検討。
極力、カバー範囲が広い物が欲しく評判の良い本商品を購入しました。
取付はごく簡単で10分もあれば大丈夫です。
タンクとのフィット感は抜群です。
1点だけ残念なのは両面テープが少ないところかなぁ。
それ以外は買って損はないと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )