クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
車種専用品であった事。 グラフバーが付いている。
形状が良い。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
期待通りの使い勝手の良さでした。
写真はキャリアのみ取り付けた状態で、
更にケースベースを取り付けて、ケースを装着します。
キャリア自体は鉄製で、かなりしっかり装着されます。
自宅で駐車する時グラフバーを両方持って持ち上げるのですが、
グラつき、たわみは感じませんし、タンデム乗車でもガッチリです。
半艶の塗装は良さそうで、ボルトを外した後に剥がれはありませんでした。
ケースを取り付けると絶妙な一体感で、見た目もタンデム乗車もいい感じです。
普通のリアキャリアとしては使えませんが、さすが専用品だと思いました。
【取り付けは難しかったですか？】
特に難しくは無く、ソケットレンチの作業が出来れば心配ありませんです。
ただ純正グラフバーを外すのに、ボルトを回すのがすごく固かったです。
【取付のポイントやコツを教えて下さい】
まず純正のグラフバーのボルトを外す時、潤滑剤をスプレーしておくと楽です。
ボルトは先半分くらいしかねじ切ってないので、なるべくその辺りにスプレーするといいです。
【期待外れだった点はありますか？】
質感がちょっと安っぽい。シルエットは良いが。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい】
グラフバーにもう少し高級感があれば嬉しいです。
【比較した商品はありますか？】
キタコBWS125用キャリア。 キャリアとして十分使えそうでしたが、グラフバーとしては使い辛そうだった。
【その他】
まさかBWS125なんてバイクに、こんな専用品が出ているとは思いませんでした。
GIVIの対応リアケースを持っていましたし、写真で見た目もカッコよく装着できていたので買う気になりました。
普通のリアキャリアとして使えませんが、グラフバーの利点を取りました。
リアケースはたまに使うので、それ以外の時は純正グラフバーにしていますが、その交換も簡単です。
リアケースを装着できるようになって、このバイクの楽しみが増えました。
2015年12月15日現在、ウエビックセール中価格で\6、669ですが、僕は\8、413で買いました（泣）。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
インナーカウルのウェルナット、劣化でゴムが千切れたため購入
純正より安価で品質は純正以上かな？
予備に一つ買っていても良い品物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
キタコKITACO チタンナット
値段はちょと高めですが、普通のナットより明らかに軽いです。
ほんの数グラムですが、軽量化できフリクションの低減になるかと、エイプでも使ってて信用もあるのでゴリラにも装着しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
POSH製の4個いりと比べ、2倍の量でこの値段は安いので、購入。
デザインは好みが分かれるところです。
POSH製の裏には脱落防止のゴムがついていますが、横の取り付けに若干不安があります。（実際、走行中にポロリしました。）
この製品には裏がツメのようになっていて、しっかり取り付けできます。
もう1セット購入予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
台湾5期に使用しました。
台湾5期純正はダストブーツと言う蛇腹形状のゴムがついておりやぼったい雰囲気なので、蛇腹ブーツを外しこのダストカバーに交換することで少しスポーティーになります♪
取り付けが少し大変ですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
ABSカウルのヒビや割れにプラリペアを使っていましたがイマイチ耐久性がよくなかったのですが、本品を使い補修したところ抜群の効果となりました。
切り取るときにプラリペアがポロポロ取れてしまいますがこぼれた分は後からふりかけて硬化させます。
湾曲した箇所のエアー抜きやより密着させるために厚手のビニール袋を切って溶剤をかけたあとにビニールの上から抑えつけます。
裏面から補修しますが、汚れ取りや脱脂は入念に。
1枚貼りではなく、硬化後更に重ね貼りをするとより強固ですよ。一枚目はやや小さく貼り付けて二枚目はかぶさるように大き目で重ねるとGOODです。
強度抜群なので修理には必需品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
マジェスティー125のエンジン不動になり、交換。交換は始めてでしたが、ネット情報から簡単に交換できました。起動音は、やや大きくなりましが、問題なく動いています。純正品ポンプの不具合情報も出ていたので安心料も含めて良かったとおもいます。エンジン不動の原因は、イモビライザーキーの不良で、ポンプに問題なかった様です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
0.5mmと0.3mmを合わせて使用していますが、社外トルクカム装着の場合、これがないとベルトを落とし込み出来ません... ただ...価格がチョッと御高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
・取り付け下準備 無水アルコールで脱脂。・位置決め 糸を貼ってタンクのセンター出しとタンクパッド自体もセンター出し。・気温 なるべく温かい方が良いです。タンクパッド自体は温めてタンクの曲面に沿うようにしておくと良いです。・貼り付け Versys1000のタンクパッドは左右に大きいのでセンター貼って左右にゆっくり空気を抜きながら貼って下さい。
冬場は貼った先から貼り付けするには固くなるのでドライヤーで炙りながらすると良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
YZF-R25に取り付けました。
これと合わせて、Activeのフェンダーレスも一緒にとりつけましたが、ウインカーの出っ張りもないのですっきりとした仕上がりになります。
何より、見た目がいいですね。
R25のようにボディ内蔵型ではなく、ウインカーが別体型であれば、本当にかっこよく仕上がると思います。
取り扱い説明書にも記載されているのですが、ウインカー配線の根元がむき出しなので、配線にストレスがかからないよう、固定してあげる必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
VVAに入ったときの音が快感！ ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない！ ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個！ ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント！ トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた？「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル！ ホンダCB350C（日本名GB350C）にスペシャルエディション...
コメント(全1件 )
追申：このインプレッション作者当方、国士越５９が上記インプレッションの商品を
購入したのはセール期間外です。