4.0/5
取り付け自体はこういった作業が初めてということもあり、戸惑いつつ行い小一時間程かかりましたが、慣れていれば30分掛からないほどかと。エッジ保護用のチューブをヘッドライト保護用にして取り付けました。
この後片道200キロほどのツーリングに行きましたが、風貌としての効果は体感できませんでした。
んが!このルックスを手に入れられればさしたる問題ではないかなー(笑)
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4.0/5
単色のヘルメットを使用しているので、ワンポイントにと思いS2サイズにしました。
ちょうど2枚組だったので、ヘルメットの左右に貼ることができました。
以前からこのタイチマークのデザインが非常に好きだったのですが、
ヘルメットに貼ったときの大きさを少々心配していました。
しかし実際に貼ってみると画像の通りで、自分的にはちょうどいい大きさでした。
色も黄色なので、ちょっとだけ目立つという感じで気に入っています。
ただ他の方のインプレッションにもあるように、ステッカーのサイズは
縦×横の長さを表示していただきたいです。
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ディアベルの本体のカーボンは艶消しですが、この商品はつやありなので、色調はかなり違いました。他方、コストパフォーマンスは悪くありません。
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4.0/5
前はMRAのクリアスクリーンを使用していましたが、車載動画を撮ると黒い部分で隠れてしまう部分が多かったので、形状もMRAより好みで全面クリアのコレにしました。在庫切れで納期が問い合わせしたら二ヶ月半ということでしたが、一ヶ月半で届きました。
穴の位置が若干ずれていましたが、ボルトを全部仮止めして少しずつ閉めていけば問題なく取り付けが出来ました。
防風効果は純正よりはいいと思います。
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4.0/5
新品のシールド購入に合わせて同時購入、本当に自己満足のワンポイントステッカー、他人が見たらどう思うかわからないけど満足の一品です、只チョット価格が高いように思う
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別でも記載されていますが、取り付けに関しては難しいとのコメントがありますが、シートシャフトを差し込む時にプラスチックハンマー等で叩くとスコッと入りますので簡単です。
取り付けてから2週間が経過しましたので使用感を記載いたします。
この商品をSE44J(日本仕様)に取り付けております。
キーでシートロックを解除すると、適度な力で自動でシートが上がります。
毎日2回は開閉をしておりますが、シートシャフトの緩みガタツキも無く問題無いと思われます。
現在検討されている方にも値段以上に使えると思いますのでお勧めできます。
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4.0/5
APE100 Type-Dはバッテリーが有り、バッテリーケースとリアフェンダー一体であるため、バッテリーケースを残すためカッターで切りました。
手順書は先にカウルを付ける図面が上ですが、先にウィンカーとテールランプを付ける方が先でした。トライ&エラーしまくりました。
付属品で取付け手順書の(4)平ワッシャー小は径が違いました。M6のボルトを使用していますが多分M5のワッシャーだと思います。
見た目も良くなり、色合いも白ゲルと純正の白の違和感はあまり感じませんでした。
ウィンカーとテールランプも純正ですが一体感があります。
シートとカウルには若干一体感は無いですが、自分としては許容範囲内です。ただし、シートの取付けは少々苦労します。
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4.0/5
写真がないので付けました。
新車時に取付しました。
納車→またぐ→ヨロヨロ→泣
こうならないために付けるなら最初からがオススメ!
倒してからでは遅いですからね。
純正は細いですがカラーがガンメタです。
車外は太くて黒がほとんど。
少し頼りない太さですが、さすが純正と言えるフィット感はあります。
実用性重視なら高くても車外がいいですが、見た目と実用性なら純正と割り切って選びました。
私のように車体がガンメタの方はワンポイントとしても目立って良いと思います。
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4.0/5
純正スクリーンのときは、「ぬふわ」くらいで風の抵抗を受けていましたが、ゼログラビティ スクリーン スポーツツーリングタイプに交換すると、風の抵抗も受けず快適なツーリングを楽しめました。
私は一番色の濃いい物を選びましたが、少し濃すぎたかな?!と思いました。(スクリーン越しにはほとんど見えません。)
値段もお手ごろでスクリーン効果が実感できる製品だと思います。
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4.0/5
ハンドルを純正からPENSKE製に交換したことにより、元々付いていたボルトカバーが似合わなくなってしまったため購入しました。
カラーはシャンパンゴールドを選択。
ブラックとシルバーに合ってて良い感じです!
もう少し安ければ最高です。
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