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PCXの足つき性と、純正シートの形状がしっくりこなかったので購入！
純正シートのコブが、腰に当たって、少し走るだけで痛くなってました。
このシートに変えてからは、その痛みも無くなり、やっとロングツーリングに使えそうです！
ホールド性もよく、ぴったりハマります。
交換も、ネジを2本付け替えるだけなので、簡単に出来ると思います。
ローダウンですが、今もつま先立ちしてる状態なので、思ってたほど、ローダウンされませんでした。
足つき性は、ほぼ純正と変わりません（個人差があると思います）
まだ2人乗りしてないので、後ろの乗り心地や、2人乗りした時の足つき性などは、再度インプレしようと思います。
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4.0/5
フェンダーレス……それは美尻を目指す紳士淑女達の永遠のテーマ。
こんな気分で商品をポチって買いましたw（え
届いた物を見て先ず思ったこと……「私みたいな素人が手を出していいテーマではないだと！？」要約「超大変そう」。
圧倒的絶望感からか、小刻みに震える手を抑え付けながら開封し、説明書を【熟読】←コレ大事！
そして10分後……「全然余裕だわ！ マジ余裕！」と調子に乗る私はいそいそと取付を始めました。
1時間後「あれ？ このカウルどう外すんだ？」……2時間後「あれ？ ウィンカーの配線どこに繋がってるんだ？」……3時間後「このワンタッチなんちゃらはどうすればいいんだ？」と、こんな感じで結局5時間ほど掛かって取り付け終えました。（※フェンダーレスと同時にライセンスランプを2発増設していた作業時間を含む）
と、まぁこんな感じで伝わったかどうかは分かりませんが、バイクをいじるのがはじめて！ という方や、配線関係は初めましてです！ という方はそれなりに苦労すると思います。出来れば詳しい知り合い等と作業をすることをオススメします。
私はもしまたフェンダーレスをする機会があったら、次は素直にお店に頼もうと思いますw
ダラダラと取付に関して書きましたが、商品のクオリティは申し分ありません。
取付穴の不一致などの精度的問題もありませんでした。
ただ欲を言うならば反射板がセットになっていればうれしいな→アクティブさん（チラッ
と言うくらいですw
美尻を目指すそこのアナタにオススメ！ ちょっと大変かもしれませんが、苦労すればした分だけ取り付けた後の格別な美尻を堪能できますよ！w
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4.0/5
【形状について】
フェンダーとの境目はできますが、極端な段差などもなくキレイに取り付けできます。
Z800はフェンダー自体がつや消し塗装のため、無塗装つや消し仕上げの本製品とのマッチングも上々です。
【取り付けについて】
取り付けそのものは両面テープでポン付けですが、フェンダーを外すことができない（ブレーキホースのクランプが邪魔でフロントフォークの間を通せない）ため、不安定な状態での接着を余儀なくされます。
脱落防止のクリップは付属していますが、穴開け加工はきわめて困難だと思います。
【その他】
フェンダー裏の貼り合わせ部分に両面テープの厚み分の空間ができるため、そこに汚れがたまる懸念があります。脱落の原因にならないか心配です。
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エイプ100に取り付けました。リアフェンダーに関しては、純正を外して交換するだけで、コツ等もありません。純正と同形状ですので、取り付け後の違和感もなく仕上がります。
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商品の参考写真が少なかったのでフィッティングが不安でしたが、車体に違和感がない形状でよかったです。
ベースステーもうまく加工されてますが、マウントされるフロントバイザーに対しやや重すぎる感があります。ステーの固定はバイザーのみです。
ステーおよびスクリーンの固定は、同梱のグロメットナットを使用しますのでガタツキにも安心です。説明書どおりに取り付ければ大丈夫ですが、バイザーを13mmのドリルで削孔しなければならないので、ここだけ慎重に作業しましょう。
バイザーよりも5°位立っているかと思います。上端はプラス12cmかな。スクリーンの面上にはエッジは付いていません。軽くエッジラインが縦方向についててもよかった気もします。あと、YAMAHAのエンブレムをかぶせてしまっているので、新たにエンブレムを取り付けれるデザインのバージョン（バイザーのようにエンブレム用の起伏がある）があればうれしいかな。
慎重173cmの私が普通の姿勢で運転した場合、整流効果は全然判りません。ですが、やや身体を伏せるとそれなりに風圧が少なくなっている気がします。
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4.0/5
ご存じツインエアーフィルターを購入すると付いているステッカーですオーバル形で大き過ぎずこのエアーフィルターを使用と主張するのにサイドカバーあたりに貼るのもよろしい。当方もこのフィルターを持っているのですが取り付けしていないのにサイドカバーに貼っております。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
コンフォートを貼っていましたが、グリップが欲しかったので貼り替えました。クリアは、貼り直しができないのと革パンツが破れるとのインプレを参考にハイフュージョンにしました。コンフョートよりもグリップがよくなり、乗りやすくなりましたが、欲を言えばもう少しグリップが欲しいところです。
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4.0/5
取り付け自体はこういった作業が初めてということもあり、戸惑いつつ行い小一時間程かかりましたが、慣れていれば30分掛からないほどかと。エッジ保護用のチューブをヘッドライト保護用にして取り付けました。
この後片道200キロほどのツーリングに行きましたが、風貌としての効果は体感できませんでした。
んが！このルックスを手に入れられればさしたる問題ではないかなー（笑）
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4.0/5
単色のヘルメットを使用しているので、ワンポイントにと思いS2サイズにしました。
ちょうど2枚組だったので、ヘルメットの左右に貼ることができました。
以前からこのタイチマークのデザインが非常に好きだったのですが、
ヘルメットに貼ったときの大きさを少々心配していました。
しかし実際に貼ってみると画像の通りで、自分的にはちょうどいい大きさでした。
色も黄色なので、ちょっとだけ目立つという感じで気に入っています。
ただ他の方のインプレッションにもあるように、ステッカーのサイズは
縦×横の長さを表示していただきたいです。
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ディアベルの本体のカーボンは艶消しですが、この商品はつやありなので、色調はかなり違いました。他方、コストパフォーマンスは悪くありません。
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