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別でも記載されていますが、取り付けに関しては難しいとのコメントがありますが、シートシャフトを差し込む時にプラスチックハンマー等で叩くとスコッと入りますので簡単です。
取り付けてから2週間が経過しましたので使用感を記載いたします。
この商品をSE44J（日本仕様）に取り付けております。
キーでシートロックを解除すると、適度な力で自動でシートが上がります。
毎日2回は開閉をしておりますが、シートシャフトの緩みガタツキも無く問題無いと思われます。
現在検討されている方にも値段以上に使えると思いますのでお勧めできます。
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4.0/5
APE100 Type-Dはバッテリーが有り、バッテリーケースとリアフェンダー一体であるため、バッテリーケースを残すためカッターで切りました。
手順書は先にカウルを付ける図面が上ですが、先にウィンカーとテールランプを付ける方が先でした。トライ＆エラーしまくりました。
付属品で取付け手順書の(4)平ワッシャー小は径が違いました。M6のボルトを使用していますが多分M5のワッシャーだと思います。
見た目も良くなり、色合いも白ゲルと純正の白の違和感はあまり感じませんでした。
ウィンカーとテールランプも純正ですが一体感があります。
シートとカウルには若干一体感は無いですが、自分としては許容範囲内です。ただし、シートの取付けは少々苦労します。
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4.0/5
写真がないので付けました。
新車時に取付しました。
納車→またぐ→ヨロヨロ→泣
こうならないために付けるなら最初からがオススメ！
倒してからでは遅いですからね。
純正は細いですがカラーがガンメタです。
車外は太くて黒がほとんど。
少し頼りない太さですが、さすが純正と言えるフィット感はあります。
実用性重視なら高くても車外がいいですが、見た目と実用性なら純正と割り切って選びました。
私のように車体がガンメタの方はワンポイントとしても目立って良いと思います。
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4.0/5
純正スクリーンのときは、「ぬふわ」くらいで風の抵抗を受けていましたが、ゼログラビティ スクリーン スポーツツーリングタイプに交換すると、風の抵抗も受けず快適なツーリングを楽しめました。
私は一番色の濃いい物を選びましたが、少し濃すぎたかな？！と思いました。（スクリーン越しにはほとんど見えません。）
値段もお手ごろでスクリーン効果が実感できる製品だと思います。
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4.0/5
ハンドルを純正からPENSKE製に交換したことにより、元々付いていたボルトカバーが似合わなくなってしまったため購入しました。
カラーはシャンパンゴールドを選択。
ブラックとシルバーに合ってて良い感じです！
もう少し安ければ最高です。
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リア周りがすっきりしました。すごく明るいです！取り付けも簡単で振動にも耐えられそうですので非常に満足しています。6連LEDと迷いましたが大型でも3連で行けます。原付は3連で十分でしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
アドレスでタンデムをする時は、タンデマーはリアキャリアを掴むことになります。
ですがリアキャリアは結構後ろに付いているので、しっかりと両手で掴むとタンデマーは若干後ろに体が傾いてしまい危険です。
このサポートバーを取り付けると、掴む位置が若干前に移動するので体制が楽になります。
取り付けは純正のリアキャリアにかぶせるように装着します。
トップケース等を取り付けている車体の場合、トップケース本体や取り付けベースが干渉する場合があると思います。
私はGIVIのB37を取り付けていますが、ギリギリ干渉せずに済みました。
リアキャリアが変形しているのか、それともサポートバーの造りがおかしいのか、サポートバーを力ずくで曲げながら取り付ける必要がありました。
曲げるには万力を使用しないと曲がらない程の剛性がありましたので、タンデマーが掴むグリップとしては申し分のない強度です。
取り付け位置は1cmほど前後に調整できるので、トップケースや車体に干渉しない位置で固定できます。
私はシートの座面の面積を多く取りたかったので、トップケースに干渉しないギリギリまで後ろに下げました。
あまり前に出し過ぎるとシートと干渉してしまい、シートの開閉が出来なくなるので注意が必要です。
私のアドレスの場合は純正リアキャリア+本商品+バックレスト付きのトップケースの3点を装着しているので、タンデムも非常に快適です。
リアキャリアと違い掴む部分も太いので手が痛くなりにくく快適です。
メーカーは旭風防という、バイクメーカー各社でスクリーンやナックルバイザーのオプションパーツにも採用されている会社なのでサポートも安心ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
季節も初夏になり小虫がよく湧くようになってきました。
道路を走っていてもヘルメットや手に虫が当たるのがわかります。
長い距離を走っていると深いですのでスクリーンを購入しました。
今回はスクリーンとナックルバイザーが一体型になっているものを購入しました。
いずれ純正ナックルバイザーを購入しようと思っていましたが、スクリーンと一緒についてくるなら一石二鳥です。
取り付けはミラーを取り外し、専用ステーを取り付けるだけですので簡単です。
取り付けに当たり必要な部品は全てセットになっています。
バイクメーカーが純正スクリーンに採用する旭風防だけあって、その点も親切です。
工具も最低モンキーレンチとプラスドライバーがあれば取り付けできます。
出来ればボックスレンチがあったほうが作業がし易いと思います。
またこの商品はミラー径が8mmのK7までのアドレスを対象としていますが。
別途アフターパーツのミラー系変換アダプターを使用することによって、K9以降の10mmミラー径の車体にも使用できると思います。
実際の効果ですが、走行後にスクリーンを見るとスクリーンに当たった小虫がへばりついています。
今までこの量の虫が直接体にあたっていたと考えると驚きです。
カナブン等は直撃するとかなり痛いのでスクリーンはかなり良いです。
また体に直接当たる風が少なくなるので、長距離を走っても非常に楽です。
風が遮られるため音も静かになります。
小雨の時は近所の買い物程度ならレインコートを着なくても走れるほど効果があります。
スクリーンは冬場専用の装備だと思っていましたが、夏でも十分に効果を発揮してくれる頼もしい装備ですね。
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4.0/5
今回購入したゼログラビティ スクリーン ダブルバブルタイプは取り付けは若干手間取りましたが、安くて、その品質も悪くなく、コストパフォーマンスに満足しております。
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4.0/5
かっこいい、隼お得意の名前入り
これでベルトのバックルで傷つけないで済むかな？
おもったよりも『隼』って文字が自己主張してないんで気に入ってます
もうちょっと安けりゃいいんだけどなぁ
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