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外装のインプレッション (全 15389 件中 9351 - 9360 件)

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コリラッケマさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: XMAX 300 | シグナス グリファス | NSR250R SP )

利用車種: 250SB

4.0/5

★★★★★

イメチェンしたくて取り付けました。
ノーマルのリアサスをガードしているフラップを取り外さないと付きませんがそこの部分もインナーフェンダーで兼ねているので汚れることはないと思います。
取り付けは純正リアブレーキホースガイドと共締めのステーが付いてきますので簡単です。
雨の日に走るとリアサス付近の凹み部分に水が溜まりやすいところとリアホイールを後期型純正4.00にして140サイズのタイヤ(IRC RX-01R)にしたら当たってしまったので外しました。
ピレリなどのタイヤなら当たらないかもしれません。

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投稿日付: 2014/06/26 00:17

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コリラッケマさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: XMAX 300 | シグナス グリファス | NSR250R SP )

利用車種: 250SB

4.0/5

★★★★★

前後セットでお手ごろだったので一番最初に交換したフェンダーです。
取り付け穴が空いていないので自分でポンチ打ってからドリルで穴あけして取り付けました。
一時期流行っただけあって何処かでみたシルエットになりました。
素材はPPなので純正と同じ感じです。
もう少しリアを短く、跳ね上げになればと思いましたがおおむね価格もあり満足しています。

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投稿日付: 2014/06/26 00:01

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YASさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: HAYABUSA )

4.0/5

★★★★★

フロント側の2枚が無くなってしまった為、購入しました。8枚セットでの販売ですので、6枚は余ります。また無くなったら貼ります。なぜ無くなったのかは分からないです(T_T)
ホイールに貼るだけで印象がかなり変わります。

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投稿日付: 2014/06/25 22:26

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わん助とペン太郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: K1300S

4.0/5

★★★★★

取り付けはディーラーにやってもらいました。

片持ちスイングアームの車両は、過去に乱流等の原因でタイヤに干渉してしまった商品がある…
と聞いていたので心配でしたが、ディーラーに持っていったらこの造りなら大丈夫。との事でした。

説明書や専用のボルト等は付いていませんが、ネジ穴はピッタリだったみたいで20分程で終わりました。

取り付け後、新品タイヤで峠や高速走行をしましたが、干渉する事はありませんでした。干渉してしまった商品はこの商品の2倍する有名メーカーのやつらしいです…

今までは路面がちょっとでも濡れていたらテンションガタ落ちでしたが、これで安心…のはずです。

最後に、この車両に限らずスイングアームが片持ちのバイクは、プロに相談、取り付けをお願いする事をお勧めします。

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投稿日付: 2014/06/25 20:04
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トラトラさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスがよかったので、APE100tyepDのダウンフェンダーとして使ってます。黒ですがなかなかカッコイイです。純正のフェンダーのようにフニャフニャではないので、安心してぶっ飛ばせます。塗装されているわけではないので、コーティング剤を塗りまくって使用しています。
取付け用のボルトを買って来ないといけないのと、1個短く削るのが面倒だったので星4つとさせていただきます。

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投稿日付: 2014/06/24 22:08
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HAYATOさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

このバイクを買った時からヘッドライトの上の4本のボルトが気になっていて、メーカーとしては車両価格を安く抑えるために仕方のないことなのかもしれませんが、スクリーンは絶対必要だと感じ購入しました。

純正オプションのフライスクリーンはかっこいいですが高さが低く風防効果は期待できなさそうなのでPuigの高さが高い方のツーリングにしました。

装着の結果、期待していたほどの風防効果があるとは感じませんでしたが、キーホルダーが風でばたつかず、虫などの汚れもライトとスクリーンを拭けばきれいになるのでその点は満足です。ノーマルのままだとメーターの後ろやライトの上のくぼみに虫の死骸が入り込んで掃除が大変でした。

取付はネジを8本締めるだけなので簡単です。コツは先にスクリーンとステーを仮締めしてから、車両とステーを取り付けることです。順番が逆だとうまくいきませんでした。

不満点は輸入品なので仕方ないのかもしれませんが、値段が少し高すぎると思います。

最後に、このスクリーンを装着している写真を見ると高さ方向が異常に長く写ってしまうのですが、実物はそんなに長く感じません。見る角度の問題なのでしょうか。

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投稿日付: 2014/06/24 00:19
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zさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S1000 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは少々大変でエンジンガードを装着している場合、2箇所簡単な加工が必要になるが、フィット感は純正パーツのようで、よりマッスル感が強調される。

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投稿日付: 2014/06/23 20:51
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4.0/5

★★★★★

4か所に穴を開けて装着しました。
ドリルさえあれば装着は簡単!

新車なのでフェンダーの裏は脱脂してません。
中古や乗られてる状態ならしっかりと脱脂しましょう。

脱脂したら両面で固定
その後に印を左右対称につけて穴を開けます。
私は4mmの穴を開けました(ビスの直径が4mm)

ビスは4本付いてますが、4本全て付けなくても良さそうですが、
残ったボスを置いててもどうしようもないので4本全て付けました。

効果は13年以降ならエンジンアンダーガードが付いてるのであまりないのでしょうが、
カスタムした感が出ると思いますし、他のV-stromと差をつけるには良いと思います!

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投稿日付: 2014/06/23 19:01
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ヒデさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★

色々スクリーンがありますが、純正ぽい感じがしたので購入しました。
まず、取説はありません!まぁ穴空けて付属のビスで締めるだけですが、位置合わせに苦労しました。
スクリーン効果?は不明です。

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投稿日付: 2014/06/23 18:22
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uniさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

マンションに置いといてなぜか何回もナンバーが曲げられて折れそうになってきたので購入。
車体が黒が多いのでブラックを買ったのですが、色が想像と違いました。メタリックっっぽい?キラキラした感じです
ちょっと浮いてる感じがするような・・
作りは問題なかったです
問題なく付けられたし丈夫そうだしフックが付いててナンバーを落とすこともなさそうです
ワッシャーもちょっと洒落てていい感じ

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投稿日付: 2014/06/23 17:12
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