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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
スリム/貼り付けタイプは細いので接着面積が少なそうだなと思ったのでねじ止めタイプにしました。
ステーを作ったり、穴を開けたりするのが可能な人ならねじ止めタイプが絶対おすすめです。
法に触れず、スタイリッシュでしっかり固定できて満足です。
【満足している点】
・リフレクターが細くてカッコいいです。
・取り付け簡単。
・物もしっかりしています。
・振動防止クッション付き
【不満な点】
・ナンバー穴が何ヵ所かあればいいですね。
・価格
【使用状況を教えてください】
前回、ショートフェンダーを装着した際に、一緒にテールランプも交換したため、リフレクターがついていない状態になってしまい、保安基準適合せず公道を走ることができませんでした。
ようやくこちらを購入、取り付けたため、晴れてまた公道をはしれるよになりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。問題有りません。
【取付けは難しかったですか？】
フェンダーレスキットを考えましたが、取り付けが超面倒そうなので、純正をブッた切って自作。
リフレクターは必要なのでDaytona デイトナ バイク用 ナンバープレートホルダー 125cc以下(山型)スタビライザー リフレクター付き ブラックを購入。
リフレクターキットは沢山種類ありますが、こちらが一番スッキリしてるので、正解でした。
ナンバープレートで隠れてるので少々粗くても大丈夫ですが、丁寧に切るときれいに切れました。
ホームセンターでプラスチック用の糸ノコを購入。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマル車の泥よけをカットしてリフレクターが無くなってしまった場合や、リフレクターが付属しない社外フェンダーレスキットを装着する際、または汎用テールランプを取り付け
る際などは、保安基準を満たすためにこのリフレクターが必要。小型の反射板でスッキリとしたリヤ回りを実現。本体アルミ製アルマイト仕上げ。
【付属品はついていましたか？】
本体のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
スッキリした見た目で気に入ってますが走行中、気が付いたらなくなっていることがあり、短期間に3回くらい購入してます。汗
キッチリ締めてるんですが、振動が大きいバイクの場合マメにチェックが必要ですね。
懲りてロック式のナットを使用するようにしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
車検の有る車両、無い車両にかかわらず、公道を走る車両には必ず必要なリフレックス・リフレクター（後部反射器）。
反射部100mm×13mmのスリムなタイプが登場！！
ECE規格、SAE規格もクリアし認証番号の付いた安心の商品です。
もちろん車検もOKです。
・備考
●本製品の取付位置は道路運送車両の保安基準の別添53に基づいた取付位置でご使用ください。取付位置によっては本来の性能を満たさなくなります。
●保安基準についてのお問い合わせは、当社ではお答えしかねますので「新・道路運送車両の保安基準」をご理解していただくか、最寄りの車両検査場または自動車検査独立行政法人へお問い合わせください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
特に難しくはありません
【使ってみていかがでしたか？】
見た目がよくなった
【付属品はついていましたか？】
問題なし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
火の玉カラーのZ900RSに取り付け
レトロっぽくシルバーにするか、カッコよくと黒で悩みましたが、結局黒を購入
見た目がしまって良かったと思います。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
Z900RSをフェンダーレス化
ウィンカーを砲弾タイプに交換したためウィンカーのステーは使用せず、ホームセンターでステーを購入して取り付けました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ノーマルがこの高さ
交換後はこうです。 ミラーより高くなりました。
説明書通りに作業すれば作業できました。
左右同じ作業をしなければならないところを、説明書は片側だけの説明なのでその点は注意です。
両側同じ作業をする必要がありますが、それだけ注意すれば1時間も掛からずに交換できました。
作業にあたっては、もう少しだけ再度カウルを固定するネジを外せばあまり無理をせずに交換できるので、臨機応変に作業してください。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】主に長距離ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【取付けは難しかったですか？】初心者でも問題なし
【使ってみていかがでしたか？】80キロ未満の風切り音が低減した
【付属品はついていましたか？】はい
【期待外れな点はありましたか？】なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取付後の左側
リアフェンダーを外した状態
取付後の右側
取り付けたフォルムはお尻がシュッっとなって最高です！
リアフェンダーを取り外すためにバッテリーまで外さないといけないので、けっこう手間はかかる。はめるときはフレームの溶接部分がひっかかって入らなかったので、ヤスリで１?２ｍｍ削りました。
作業は３時間強かかったけど、それはそれで楽しい作業でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
説明書が付属してなかったですが、取り付けできました。
見た目が良く気に入りました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正比のUPとBackのサイズが絶妙で
フロント部分が精悍になり、とてもカッコイイです。
スモークのかかり具合も個人的には丁度良いです。
高速道路での走行時は純正と比較して整流効果を
感じることが出来ると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
まだ使用はしていませんが！触った感じは柔らかく
幅が広いのでタックロールタイプなので
期待大です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
メーカー推奨より後ろ寄りです
私のニーグリップ位置
位置決めしたけど、最後は適当にぺったん
後ろ気味に座った時のニーグリップのために取り付けました。
一見ただのゴム板に見えますが、前方に向かい厚くなっているのでブレーキング時の保持がとても楽になります。
取り付け自体は、タンク面の脱脂後、両面テープで貼るだけなので簡単です。
注意点としては冬季の作業だったので、接着面・ゴム本体ともドライヤーで温めてから貼ったぐらいです。
しかし位置決めをしたつもりでも左右でズレが生じてしまいました（性格よるところも・・・）。
レトロ風のドレスアップとして検討されている場合は、工賃がかかってもドリーム店での取り付けをお勧めします。
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