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外装のインプレッション (全 16886 件中 9411 - 9420 件)

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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

5.0/5

★★★★★

これから夏に向け装着してみました。メッシュ自体に厚みがあり走行風が抜けていきます。クッション性能も有るのかも?何より滑り止めにもなり長距離が楽になりました。もう一台にも装着して見たいと思います。

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投稿日付: 2016/07/03 12:23

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みやさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

エンケイホイールにディスクローター取付の為に使用しました。
純正と違いボルトとロックナットで取付ます。

ナットの上部にロック機構が付いてます。
造りは良い感じで、トルクレンチ締め付けましたが
12個全て、変な引っかかりも無く同じ締め加減でした。

流石チタン(^^)軽いですね(笑)

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投稿日付: 2016/07/02 21:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

画像を見て形状が好みだったのが購入の動機ですが実際装着してみるともっと恰好良いです。

歪みも無く透明度も素晴らしい!これでどんな景色が見えるのか楽しみです。

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投稿日付: 2016/07/02 21:23

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トド丼さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VERSYS 1000 SE | シグナス グリファス )

利用車種: FZ1フェザー

5.0/5

★★★★★

2008年式FZ-1を納車した際にシート下に収納があまりなく、遠出する際にはシートバックを着けないと駄目だなと思っていました。
その為、GIVI等のキャリアを考えていましたが、こちらは加工が必要との事だったので加工せずに取り付けれる物は無いのかと調べていましたらこちらが検索で出てきたので購入しました。
取り扱い説明書が英語の為、若干取り付けには難航しましたが、加工等は不要で取り付いたので良かったです。
作業をあまりしたことがない者で1時間程度で取り付けを行えました。
強度的にもしっかりしているので安心してツーリングに行けます。
ここからサイドケースの取付ができるので拡張性はいいと思いました。
強度はありますが、何キロ以上は出さないほうがいいとの事が英文で書かれていますので注意下さい。

個人的に欠点としましては、純正のタンデムステップ位置からずらすことができなくなるので社外マフラーを交換したいと検討している方は注意が必要です。
物によってはスペーサー等使用して角度を変更している事があるので現車確認が必要です。
私の場合はR's Gearさんのマフラーでステップの所のネジとナットを上下反対にして使っております。

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投稿日付: 2016/07/02 00:56

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

5.0/5

★★★★★

様々なメーカーの工具が納まる工具箱ですが、KTCの物も含まれているので、工具箱に貼っちゃいました。(Ko-kenのステッカーも貼ってあります...) あとは...何処に貼ろうか? 貧乏なため、ネプロスの工具は持っていないので、ネプロスのステッカーは...今のところ貼るところがありません。

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投稿日付: 2016/07/02 00:07

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

5.0/5

★★★★★

同社 33pcsツールセットのスチールケースに貼りました。キタコさんで製造していなくても、キタコの商品として販売しているならば、キタコの刻印位は示してほしいです!ステッカーを貼ると、キタコの工具らしくなりました。

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投稿日付: 2016/07/01 23:57

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山中湖のバイク乗りさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

納車直後95キロを超えるとぐらぐらして不安定になったのでスクリーンを一番上まで上げるとどうにか130キロ位までは走れたけど、それ以上が欲しかったので探していたらこの商品を見つけてレビューを見て一週間悩んで思い切って申し込むと三日位で到着。性格的に自分で付けるのは嫌だったけどまあこれくらいだったら出来るだろうと思ってやってみたら取り付け直後に部品が余ってしまうへま。
もう一度一からやってどうにかあてはめたけどそれから四日間雨にたたられて今日初めて実車。高速には乗ってないけど一番下に下げた位置で120キロ位出しても安定感は抜群。
一番上まで上げたら150キロオーバーでも大丈夫そうな気がした。これで高速道路ツーリングががぜん楽しみになってきた。
納期を含めて非常にいい買い物でした。

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投稿日付: 2016/07/01 17:40

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オレンジさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
元々樹脂ガソリンタンクのキャップ部に装着していましたが、今回新たにガソリンキャップを購入したので、パワーパーツのベントキャップを購入してみました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
キャップにベントキャップを取り付けましたが、やはり抜けやすいので、取り付け後にボンドで固定しました。
また、車両が横になった時も弁(ボール)が付いているので、ガソリンが漏れにくくなってます。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
簡単に誰でも可能です。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
とても、抜けやすいので、耐ガソリン製品のコーキング剤でコーキングすると良いと思います。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全くありません。

【比較した商品はありますか?】
あります。ジーター製品と比較しましたが、kTM製品の方が個人的に好きです。

【その他】
夏場の給油は、ほどほどに満タンにして下さい。夏の日差しで、ガソリンが膨張し、ベントキャップから燃料が漏れます。
しかし、樹脂タンクが呼吸出来ている証拠です。

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投稿日付: 2016/06/30 20:17

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まーくんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

他のパーツを購入した時にセールで
出てたので試しに買ってみました。
アルミのタンクキャップとの交換も
検討してましたが空気穴の問題とか
心配だったのでとりあえずの購入でしたが
取り付けてみたら大正解です。
純正キャップにぴったりついて文句無しです。
あとは耐久性ですかね~(^^;;

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投稿日付: 2016/06/30 10:13

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オレンジさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
クーラントドレンボルトのガスケットとして購入しました。
純正パーツのガスケットを使用しても良いのですが、同じサイズだったので、こちらを購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正ガスケットより、ボルトを締めた時に、きっちりキャップするような感覚でした。銅が柔らかく出来ているのでしょうか?
私はそう思いました。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全くありません。

【比較した商品はありますか?】
純正ガスケットと比較しましたが、こちらの方が良いと私は思いました。

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投稿日付: 2016/06/30 06:29

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