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エナメル感に多少の濁りがありましたが、それ以外の部分はとても満足しています。取り付けも難しくなく、作りもしっかりしています。当エナメルシートのシート部分に見える縫い目は、化粧なので雨が浸透することもなく掃除もらくちんです！
どんなにカスタムしたカッコいいバイクでもシートがノーマルだと、あまりカッコよくない・・・。
『シートひとつでここまで変わるのか』をぜひ皆さんも体感してみてはいかがですか？
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ノーマルカバー外して直ぐには取り付けは
不可能です。以下参考になれば。。。
しかし いざ取り付けると なかなかの
格好になったので☆4つにします。
【I】取り付け時まず、最低限必要なこと。。
(1)取り付けには左リヤサスペンションとホイールの
脱着が必要ですのでセンタースタンドやジャッキ
UP出来るものが必ず必要です。
(2)チェーンやリヤアスクル（タイヤの軸）を抜いた際
新聞紙があれば汚れずに便利です。
あとは工具があれば何とかなります。
作業時間は40分~50分程でいけます。
【II】塗装に関してはデイトナの塗料を使いました。
(1)サフェーサーをまんべんなく下地に塗る。
(2)キャンディー色下地材を塗る。
(3)仕上げ塗料を塗る。
(4)クリアを塗る。
※以上4工程をそれぞれが乾く時間を入れると
2時間ぐらいかかります。
【III】取り付け注意事項
右側のスイングアーム上側にブレーキフォースを
はしらせている為に購入したフェンダーの
一部をカットしました。
リヤ側を何か触っている方については多少の加工を
覚悟して購入された方が良いと思います。
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4.0/5
シールドに穴をあけなくても今のシールドに簡単に取り付けできます。取り外しも簡単にでき、乗り換えしたバイクにも取り付けできます。
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4.0/5
一般道路ではあまりその性能は、わかりませんが高速道路では、はっきりと防風効果がわかります。cb1300sbは、カワサキ1400GTRやヤマハFJR1300のように大きなシールドがないので、高速走行ではつかれやすいですが
MRA X-Creen スポイラー を装着するとたいへんはしりやすいですが少し値段が高いです
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4.0/5
オムニRが傷だらけでしたので、塗装のために使用しました。特に問題はなかったのですが、台座を剥がす時に切れ込みがないので、ハサミでカットする手間があります。塗装の海苔とかは問題ないので、☆4つです。補修用に使われるのであれば通常のステッカーは塗装が垂れやすいので、こちらのアプリ付きが便利です。
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4.0/5
お手軽なカスタムに最適ですね。
気分転換で変えてみました。
長年の経年劣化で剥がしずらくなるので
たまに変えてみるのも見た目が変わって良いかも☆
送料を考えると、まとめ買いしたいですね。
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4.0/5
製品自体は良い物です。発送も早く有りがたいです。
Dio110のリアキャリアの尻上がり角度を緩い角度になるように、製品自体に角度が付いています。
ネジ類も二種類の形の違う物が付属、またナットも脱落防止ナットとなっています。
良い製品なのですが値段が高い。
この値段ならステンレスにしてほしい。
製品自体の評価ではないのですが、Webikeの商品画像が全く違う物を使っている。
以前、Dio110用で鉄板のような物も発売していたので、どちらなのか非常にわかりにくかった。
これ以外でもよくあるが、届くまで不安でしかたない。
写真真ん中がWebike記載の画像
こんなんでどうしてわかるのか不思議。購入する側になってほしい。
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4.0/5
カタナの専用のものはありません。
自分でカットして使用します。
が、しかし、カタナのニーグリップ部分は入り込んでおります。
面倒でしたが、型紙を作成して切り出しました。
ゴムが分厚くて難儀しました。
取り付けた当初は違和感ありまくりでしたが、今はもう慣れました。
上半身が楽に動かせるようになりました。
見た目は微妙ですが、効果は抜群でした。
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4.0/5
網目が大きいので、役に立つかは疑問ですが、オイルクーラーのカバー作製のため購入しました。
ニッパーで簡単に切れました。
柔軟性もあり、ラウンドタイプのオイルクーラーでしたがピッタリフィットしました。
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