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外装のインプレッション (全 15390 件中 9441 - 9450 件)

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aさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: クロスカブ )

4.0/5

★★★★★

荷物を載せる「面」の面積が広く作られており、安定感があります。
左右と後ろの取っ手もあり、使い勝手も良いです。

ただアルミ製のためか耐荷重が2kgというのが少々不安。でもその代わりにとても軽く、サビの心配も少ないのがものぐさな自分には大きなメリットです。

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投稿日付: 2014/06/01 14:57

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OVERさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 125 DUKE

4.0/5

★★★★★

125DUKEにホントぽん付けです。
取り付けも簡単で強度も結構ありそうです。

純正オートパーツのキャリアは
タンデムシートに被さるような形状だったので
タンデムシートも使えるこちらの商品を選びました。

グラブバーですが
使い方次第でキャリアとして十分使えます。

値段も他メーカーの商品に比べ安いので買って良かったというよりももっと早く買えば良かったと後悔した程です(笑)

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投稿日付: 2014/06/01 12:43

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いさおさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX250 | KLX230 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

峠やサ-キット以外のストリートを中心に走る方にも便利な商品だと思います。二-クリップがし易く加速や減速時の姿勢維持に役に立ちます。

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投稿日付: 2014/06/01 12:41
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紋zさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | KLX250 )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

ボルトオンで装着できるタンクですが、ボルト穴の精度はイマイチでタンクを押し合い圧し合いボルトを調整しながら止める必要があります。またシュラウドも同様です。
装着状態ですが、ハンドルを一杯に切るとタンクに当たります。左はフォ-クに当たるだけなのでハンドルを切ると鈍い音がする程度ですが、右に切ると写真のようにボルトの出っ張りでタンクに若干ですが傷が付きます。
タンクの容量は9リットル弱で給油ランプが付きます。形状的に変な所にガソリンが溜まることなくポンプに行くと思われますので給油ランプが付いても2.5リットル程度はタンクに残っていると思います。重さはプラスチックなので純正タンクより軽いのですが、ガソリン満タン状態では当然重いです。航続距離を伸ばしたい場合は有効ですがハ-ドに使う場合はボルトの緩みや強度に不安が残ります。

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投稿日付: 2014/05/31 23:18
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しょうさん 

車両メーカーが違うと、全く違う感じになるんですね。
ビックタンクはプラスチック製なので、断続的な干渉はちょっと気になる部分ですね。ただ、走行中は完全にハンドルを切る事はないので停車中とか気にかけないと気持ちは良くないですね。

紋zさん 

ビッグタンクにしてから走行距離の開放感でガンガン回してしまい燃費が3km/L落ちました。それでも連続運航300kmいけるので気になりません。

コルベットZ06さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

WR’sのマフラーを中古購入したが、ステッカーがなかったので購入しました。
特に良くも悪くもなく至って普通の耐熱アルミ製ステッカーです。

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投稿日付: 2014/05/31 22:55

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コルベットZ06さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

いつもここのボルトに変更しております。
機能性は何もないですが、アクセントと自己満足です(笑)
取り付けは、ただ交換するだけアルミ製なので締めすぎによるネジ切りには注意ですが、そこまで気にするほどのものではないでしょうね。

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投稿日付: 2014/05/31 22:36

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コルベットZ06さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

いつもバイクを変えたらまず、ここのメーカーのボルトに変更しております。
今回はスクリーンボルトということで、純正はプラ製のそっけない黒のものなので、交換したことで顔つきにアクセントができました。
長期使用したことがないので、紫外線等による色あせなど気にしたことが無いのですが、アルマイトですので・・・
値段はお高いですが気に入っております。

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投稿日付: 2014/05/31 22:31

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MASAさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

以前はストンプを使用しておりました。
良くグリップしてくれるのですが、あのイボイボでパンツを傷めてしまいました。このまま使い続けるとさらにパンツを傷めてしまう為他に何か無いかと探した所こちらのタンクパッドが良いのではないかと思い購入しました。貼り付けは簡単で位置決めも貼りなおしがきくので、ある程度乗ってみて自分に合った位置が決まったら貼りなおしてもいいと思います。少し厚みもあり自分好みです。素材が三種類から選べる所もいいですね。値段も妥当ではないかと思います。

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投稿日付: 2014/05/31 21:25

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A1さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-6R NINJA [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

2014年モデルにも問題なく装着可能
ニーグリップ位置がつるつるなので
ストンプグリップを貼るとかなり楽になる

透明は貼り付けるのが空気が入って大変ということだが
端から抑えながら貼り付けていけば、大きな空気は入らない
時間が経てば空気が抜けていくので気にならなくなる

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投稿日付: 2014/05/31 21:24

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T-MAX530さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: FORZA-Si [フォルツァ] (MF12) )

利用車種: TMAX530

4.0/5

★★★★★

冬期間に運転する場合の手元の防風効果を見込んで購入。

春夏期間での長距離ツーリングにも手元の防風効果があるため疲労軽減に役立ちます。

冬期間はグリップヒーターとの合わせての使用にてより手元の防風に一役買っています。

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投稿日付: 2014/05/31 17:37

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