ツーリングセローのスクリーンに取り付けました。
しっかりと取り付けでき、長さも1.2cm余る程です。
もう少し安ければ最高ですけどねー
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4.0/5
今までは気にも止めなかったリムストライプ、黒いホイルに映えるアクセントに購入…
一緒に購入した貼付ゲージのおかげで、割と簡単に張ることが出来ました。
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5.0/5
毎回挿すキーのところが変わるとやはり良い感じがします。ここを変えたのなら反対側のフューエルキャッブマを変えるとなおさらよくなります。
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5.0/5
バイクに乗ることは勿論、色々といじることも大好きで、よくウェビックさんのカスタムパ-ツを検索しています。ウェビックさんからナンバ-プレ-トホルダ-の購入をしようと色々検索していると、このボトルカバ-も目に止まりました。
ナンバ-プレ-トホルダ-を付けるなら、これも・・とポチリました。
小さなパ-ツですが、カスタム好きにはかかせないパ-ツとなりました。M6の他に、M8やM10もあるようなので、今後必要に応じて装着したいと考えています。
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フェンダーレスにする際にウインカーが根本で張り出してくるのが嫌でこちらを同時に装着しました。
フェンダーレスとのセットでプラスαの相乗効果が出たような気がします。
いまいちだったリアが引き締まりました。
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3.0/5
製品は良く出来ていて、とても恰好いいと思います。
太いタイヤが良く見え迫力が増しました。
泥ハネなんか気にしません。
取り付けについてですが、純正のリアフェンダーを外すのに、外さなければいけないネジを外すように説明書には書いてありません。
破壊するところでした。
フェンダーレスKITを取り付けるよりもカウルの取り外し取り付けの方が面倒くさいです。
パキっと割れそうで怖いです。
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WR250R 2015モデル
オフロードコースや林道を走った時にディスクの消耗を抑えるために本商品を取り付けました。
本商品と合わせて、ディスクガード取り付け用マウントキットが必要です。
いろいろなディスクガードが販売されていますが、ZETAでそろえたかったことと、スリットがないものがよかったので本商品を選びました。
新車時に取り付けてまだ2000キロほどですが、今のところ問題はありません。
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WR250R 2015モデル
同社のディスクガードを取り付けるために購入しました。
取り付けるのに角度を間違えて難儀しました。
しかもなかなかアクスルシャフトが通らなくて一人でイライラしてましたw。
1人でも作業はできますが、2人で作業することをお勧めしますw。
取り付け後は特に問題ありません。
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4.0/5
このメーカーはモンスター1100EVOのときも使っていてデザインが気に入っていたので購入しました。
モンスターのカウルやスクリーンは色々出ていますが
いまひとつ、これだっ!っていうのがないですよね~
取り付けは、説明書は日本語ではないですが図解入りなのでわかりやすいと思います。
が、トップブリッジのショックを締めているボルトを
入れ替えて、そこにステーを取り付けなくてはいけないため、トルク管理ができないときは不安だと思います。
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