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5.0/5
お腹で体を支えられるのでブレーキング コーナリング中
腕をフリーに出来 コーナリングでお尻を落とした時 外足が
引っ掛かり外足荷重が増してコーナリングが落になります。
取り付けは両面テープとリベットで固定ですが 両面テープのみでも商品のフィット感が抜群の為 大丈夫のようです。
SSで峠やサーキットを走る方には オススメてます。
ルックスも8耐などのビックタンクのようなルックスに
なるので盆栽的にもオススメです。(笑)
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5.0/5
取付は至って簡単で、付属の強力両面テープで張り付けるです。ただ、強力な故、張り付ける時は緊張しました。しっかりと、貼る前に位置決めをし、タンク若しくはテープを温めた方が良いです。
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5.0/5
この価格でこの品質、とても満足です。
剥がれてきたり色褪せてきたらまた買えばいいか、と思える値段です。
見た目もかなり変わりました。
何色かまとめて買っておいて気分次第で交換しても面白いかもしれませんね。
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5.0/5
バイクを購入したら何は無くとも付けてます。（笑）
本日納車のPCXにもお取り付け。
ハッキリ言って他のメーカーのは興味が湧かないくらいコスパが良いです。
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アクシストリートに取り付けてみました。
以前乗ってたHONDA TACT(AF16)には、フロントに施錠できるポケットが有ったのでそこに書類等を入れてましたが、アクシストリートには無く、シート下に入れてました。
でも、中で移動したり折れ曲がったりするため何かいい物は無いかと探していたのですが、YAMAHA純正
→ http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1175/item/Q5KYSK080T02
何と￥2、700！
ちょっと高すぎるなーと思ってたら、web!keさんでこの商品を見つけました。
サイズは50ccクラス用のSと、125ccクラス用のMサイズ。
そしてそれ以上のクラス用のLの3種類。
もちろんサイズを注文しました。
取付けはポケットをぐるっと通ってる外周のゴム紐を、同封されてるクランプとタッピングねじで6か所固定するだけ。
ただ、タッピングねじの太さがけっこう有るので、そのままだと結構苦労します。
持ってる方は1mmから2mmぐらいのドリルで下穴を開けてから作業したほうが楽ですね。
アクシストリートの場合は上部（シートを上げた状態で）がちょっと緩い気がしましたが、実用上は問題なし。
メッシュポケットはちょっとした小物を入れる感じで、メインのファスナー付きのポケットに書類を仕舞うようにしました。
本体とシートの間も収納スペースとして活用できて、ゴム紐のおかげでキレイに畳んだ状態ならカッパも収納できるようです。
もちろん大きな物を入れてしまうとヘルメットの収納は困難になると思います。
私の場合はトップケースにヘルメットを収納してますから問題なし。
今までシート下で転がってた物が、キレイに収めておけるのはうれしいですね。
ゴム紐に関しては、まあ劣化の恐れはありますが手芸屋さんで買って交換できると思ってますので、問題はないと思います。
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5.0/5
タンクカバー交換のため、一度取り外し、かなり長い間、取り付けずに保管していましたが、変形も無かったため問題無く取り付けれました。すき間もほぼ無く、精度はいいと思います。
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なにげに買ってみてビックリです。
さすがアライの純正品です。仕上げ最高です。
メットがツァークロス3の為バイザーが邪魔して、シールドには貼れませんでしたが、左右の頬辺りにうまく貼れました。
最初からデザインされていたような自然な仕上がりになり、大満足です。
この値段で、この仕上がりなら本当にお買い得ですよ。
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5.0/5
ウェビックさんのせいではないのですが、国内欠品とのことでバイクの新車契約と同じ日に注文して約2カ月半
やっと届きました。並行輸入品なら在庫のあるところもありましたが、高価なのでパス！
純正キャリヤと併用する方法もあるようですが、不安もあるため却下！
ちなみに前車はトップケースを装着して約5年使用しており、また今回はトップケースを付けても似合うのも前提に車種選びをしました。
なのでトップケースのない2カ月半は大変不自由でした。
商品はさすがGIVIクオリティでフィッティングもデザイン（ベースにデザインはあってもラックにはないかも）も文句なし！取り付けもガッチリで不安なし！
また「純正グラブレール、リアフェンダー専用。」とはなっていましたが、
少なくとも私の使っているアクティブ製のフェンダーレスキットでは装着に何の問題もありませんでした。
（但し、取り付けは自己責任でお願いします。）
ただ、ここからは商品には直接関係ないことですが、
最初注文した時から徐々に3回程の段階を踏んで価格が下がり最終的には3000円以上も安くなりました。
私は申し訳ないのですがその都度キャンセルと再発注と繰り返し、最安値で購入させてもらいましたが、
知らずにいると納期も変わらないのに最初に注文した場合高く買うことになるのはいかがなもんでしょう？
日を追うごとに安くなるのはいいことですが・・・。
他のネットショッピングサイトみたいに「予約商品の価格保証」
（お客様が対象商品を予約注文した時点から発送手続きに入る時点、または発売日のいずれか早い時点までの期間中のサイト内最低販売価格が、お支払いいただく金額となります。）
みたいなのがあると嬉しいですね。アイテム数も取扱い量も多いので難しいとは思いますが・・・。
何はともあれ、やっと快適な箱生活が送れます。ありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。
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キタコのタンクパッドを買うのは初めてですが、これは中々いいです。
■感想
タンクの形状にきちんと沿えていて、不自然な膨らみもありません。
作りも薄くなく、かっちりとしています。
説明書もきちんとしていて、初心者の方でも安心して作業できると思います。
ちなみに、買った初期状態だと、タンクパッド表面に細かな傷がびっしりとあって光沢は殆どありません。
説明書にも書いてありますが、コンパウンドで磨くときちんと光沢ができます。
ちなみにMovistarのにつけるとこんな感じで、「Movistar」のロゴ部分だけが綺麗にでてきます。
これ、狙って設計されてるんだったら、やるなぁ。
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5.0/5
ようやく出たCBR250R(MC41)後期型のスクリーンです。
まだ情報が少ないので人柱となるべく早速購入
ミラー、サイドカウル、ヘッドライトを外すことでようやくスクリーンを外すことが出来ます。
交換の際には元のスクリーンに付いているゴム製のパーツを移植する必要があります。
純正よりも何cmか高くなっているので、高速走行時にはタンクにへばりつかなくても軽く屈むだけでヘルメットに当たる風がかなり減少します。
若干作りが甘いのかメーターカバーとスクリーンとの間に少し隙間が出来ます。
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