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外装のインプレッション (全 15404 件中 9601 - 9610 件)

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マルさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z1 )

4.0/5

★★★★★

他のメーカーと並べて比較したわけではありませんが、
出来の良さと塗装は完璧でほれぼれしました。
コストも出来の良さを考えれば納得できます。
ガソリンキャップの取付け部を少し削らなければなりませんが、簡単にできます。

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投稿日付: 2014/04/24 16:52
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でぼすずめ♪さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NC700X )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

ノーマルフェンダーは短いため雨の日など泥の巻き上げが
ラジエター上部にまで届きます。
掃除が大変になるので探したところ、これを発見しました。
取り付けはフェンダーを外して両面テープで貼るだけで簡単に済みます。
すぐに剥がれてしまうこともないとは思いますが念のため2カ所リベットで固定を追加しました。
装着後は泥跳ねはアンダーガードの真ん中当たりまでになりラジエターは汚れなくなりました。
外観もいかにも後付けしました的な感じではなく、よく見ると付いてるのが解る程度で違和感なく収まっています。

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投稿日付: 2014/04/23 21:55
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

値段的に良い物でした。簡単に付きましが、付属ネジがドライバー仕様のネジでしたので、ホームセンターでステンレス6カクナット(30円)のを付けました。

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投稿日付: 2014/04/23 20:34
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4.0/5

★★★★★

とにかく、一度つけたら外すことを考えてないのか、取り外しは、ほぼ不可能。
でも、高速走行や雨天の運転には、絶大な効果を発揮する。
中途半端なカウルよりは実用的かも・・・

ただし、取り外しを前提とするのであれば、やめたほうがよい。

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投稿日付: 2014/04/23 20:31
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ゴローさん 

りょうさん、バックの件ありがとうございます。 参考になりました。 手が空いたら購入してみます。 ゴールドのベゼル格好良いですね!

てるさん 

YAMAHAヤマハワイズギア クイックリリースウインドについて、訂正します。
ちゃんと取り付ければ、取り外しは可能です。
失礼しました。

まさやさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | YZF-R1 | YZF-R1M )

4.0/5

★★★★★

kawasaki zx-6r 2014年式に取り付けました。
まず、パッケージが開けづらいです。密着しています。
2009-10年式対応とありましたが、サイズ・形は問題なく2014年式にも貼り付ける事が出来ました。
クリアを購入しましたが、気泡などは多少入ってしまいますが、そこまで気になりません。

乗ってみると、明らかに疲労感が変わりました。全くすべりません。サーキットを走る際にも、大活躍です。
ただジーパンなど薄手のズボンでは少し痛いかもしれません。

開けづらいパッケージと値段がもう少し安いといいと思ったので星4つにしました。

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投稿日付: 2014/04/23 18:03
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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

GSX-R750でジムカーナをするにあたり、滑り止めにタンクパッドを色々検討していました。
ジムカーナは急加速、急減速が当たり前の世界なので、ニーグリップは必須となります。
タンクパッド無しでは滑る&タンクの塗装が剥げてくるので、タンクパッドは必須です。
以前のZRX1200RではホンダアクセスのCB400SS用のゴム製のパッドを使用していましたが、GSX-R750ではイメージ的に全然合いません…。
で、他のパッドを探すことになったのですが…。
レースでも使用頻度の高いストンプグリップも確認しましたが、確かに滑らないのですが、これを使用すると革パンツが2年持たずに破れてくるとの評判つきで、革パンツをオーダー品で購入している身では、いまひとつ踏ん切りがつきません。
で、たまたま練習会で見たこのテックスペックのレースが滑りにくく革パンツにもやさしそう&バイクの外観にも影響を与えなさそうで購入してみました。
はじめからバイクに合わせたデザインなので、シールを外してそのまま貼るだけですし、張りなおしも可能なので、取り付けにいらぬ神経は使いません。
で、滑りにくさですがさすがにストンプグリップほどの食いつきはありませんが、必要十分のホールドができ、当分これで様子を見てみます。
ツーリングやサーキットだとこれで十分だと思います。
ツーリングでこれ以上必要になるシーンはちょっと想像ができませんし。

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投稿日付: 2014/04/22 19:08
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4.0/5

★★★★★

あれこれ外さないと取り付け出来ないので取り付けは大変です。

でも取説は親切に書いてあるのでさほど難しくはないかな?

私は知人とやりましたけどね。

リア周りがすっきりしますし、タンデムステップの取り外しが簡単にできるようになったので買って良かった思います。

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投稿日付: 2014/04/21 20:54

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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

4.0/5

★★★★★

APEのボルト関係をまとめ買い中ですが、ボルトカバーキャップはPOSHさんのが個人的に一番ですね。本来はなんでもプレーンなデザインが好きですが、コレについてはあまりツルっとしてるとホムセンの安いモノと見た目が大差なく少し寂しいので。
アルマイトもとても綺麗でクオリティは言うこと無しです。もう少し安ければ満点ですね。

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投稿日付: 2014/04/21 19:00
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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

R1を中古購入時に装着してあったLSLのスライダー(クラッシュパッド)ですが、アグラス製の新品のスライダーを装着したところ、右側の樹脂パーツの劣化が目立ちましたので、補修部品で注文しました。単品で個々の部品が購入でき、割安感があると思いました。
パーツの付け替えもボルトを外して交換するだけで、5分位の作業です。また、海外製品ですが、プロト扱いなので手に入り易いパーツだと思います。左右の樹脂パーツは同じように見えますが、別々の商品なので、注文時に気を付けた方が良いと思います。
(ロゴマークが逆になる他は、左右の樹脂パーツの互換性の有無確認していません。)

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投稿日付: 2014/04/21 17:23
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Reinapapaさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

注文後ヘッドライトガードを装着してバイザーが付けられない事に気付きました。同車種所有の友人に譲りましたが付けたバイザーはたいへん良い感じでした。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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