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良い点
エンジン周辺のメンテをするときには取り外しが楽です。
走行中、停止中の放熱性も良くなる気がします。
イマイチな点
本製品にはカーボン製があるのに、これと組み合わせるアッパーカウルにノーマルと同形状のカーボン製がない。
ハーフカウル仕様をカーボンで統一できないのが残念。
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4.0/5
形状が格好よく素材のカーボンに惹かれて購入しました。 バンディット250用となっていたので足回りがほぼ一緒のカタナ250にもぴったりだろうと思い取り付けて見ましたが、カタナ250とバンディット250ではフェンダーステーの形状が違い、カタナ250のフェンダーステーに取り付けたところ隙間が空いてしまいハンドルをきるとギシギシと音が出てしまいました。
このままだとせっかくのカーボンフェンダーが割れてしまいそうで怖かったので初期型バンディット250のフェンダーステーを注文して取り付けました。
フィッティングが良くなったおかげでハンドルをきってもギシギシいわなくなり安心して走ることが出来ます。
なのでカタナ250にこのフェンダーを取り付けようと考えている方はバンディット250のフェンダーステーも一緒に購入することをオススメします。
それから取り付けボルトには念のためネジロックを少し塗布しておいた方がいいでしょう。
フェンダーの後端部にはコワースのロゴが刻印されていてワンポイント的な感じでいいと思います。
車体のイメージを格好よく変えることが出来るのでオススメです。
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4.0/5
ZZR1100D7に使用しました。
価格にしては納得のいく作りで満足しております。
が、ナンバープレートの上にあるリフレクター（反射板）に干渉して微妙に入りませんでした。
ナンバープレートステーを加工するか、取り付けボルトにナットを通してかさ上げをすれば入ります。
私は、リフレクターを取り外してからナンバーを取り付け、締め付ける前にリフレクターを装着してそのあと締め付けました。
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デザインはスポーティーで気に入っています。
タイヤなどを外さないで取り付けはできますが、ボルトを止めるのにちょと苦労するかも
あと他のメーカーの製品よりも価格かちょと高めなのが難点かな
でも気に入っています。
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取り付けですが、電動ドリルと15ミリの穴あけ用のピットが必要ですが、リアフエンダー取り外し→フエンダー穴あけ→キャリア取り付けと非常に簡単な作業で30分あれば完了します。但し、取付け説明書が非常に簡単な説明なので、リアフェンダーやシートを取り外す等の多少の知識が必要です。
シンプルなデザインで見た目も大きき損なわないので個人的に満足してます。
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4.0/5
経年劣化、フレームを磨きすぎて削れてきたので今回購入。
最初から付いている物と同じ形状です。
取り付けた頃と同じく綺麗に成りました。
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4.0/5
フロントスプリング付属のステッカーは粘着が弱く、すぐ剥がれてしまいました。
そこでWibikeで本商品を見つけて貼り付け.......
同じ物かと半信半疑でしたが届いたものは材質の違うステッカーでした。
付属のステッカーとは違い粘着も強くて、品質改善された違う物でした。
私が購入したスプリングが製造年が違っていて、現行は今回購入した物が付属しているかは判りません。
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4.0/5
5Lモンキーを4Lへ変更のため購入しました。
形も色もとてもシンプルです。
その為素っ気ないイメージになるカモ(笑)
自分はとても気に入ってます！
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F3-800に着けています。
位置や大きさなど丁度いい感じです。
パーツ同士の取り付け位置の微調整にこだわるとちょっと時間がかかります。
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4.0/5
無限リムステッカー3セットめの購入です。中古でホイル前後購入しペイント後リムステッカー貼り付けして完成です。初めメッキ調のテープ貼りましたがイマイチで、高価な無限に変更しました。ロゴが入っているだけでかなりカッコイイです。17インチなので少し切りました。
貼る前に良くホイル掃除して、シリコンオフ等で脱脂。自分はロゴ側から張り始め、引っ張り側を浮かせて空気が入らない様に指の腹でギュウギュウ押しながら一気に貼り付けて行くとうまく貼れます。接着面はなるべく触らない事が剥がれないコツ。
天気が良く、風がない事も重要です。ゴミ入りの対策 高いので失敗しないように施工してください。出来上がるとカッコイイです。自己満ですがね。ホンダ車ならオススメです。
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