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ダエグのタンクキャップに使用しました。シャンパンゴールドの24Kメッキがとにかくきれいです。よくあるオレンジっぽいゴールドよりも個人的には高級感と品があると思います。いままで目にも留まらなかった部分ですが、さりげないカスタム感を放つようになりました。
値段も安く、交換も5分で済むのでプチカスタムをお探しの方にはおすすめです！
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5.0/5
【購入の決め手と比較した商品】
FZ-1FAZERのスクリーン交換でスクリーンとの色目を合わせるためにボルトをブラックに交換し、スクリーンの取り付け穴周辺の保護もかねて、ポリワッシャーに変えました。
同社のユニバーサルラバーワッシャーセット（ラバー）と迷いましたがワッシャー自体の耐久性等を考えて、こちらにしました。また、1ケースに10個のワッシャーが入っていますのでお得感があります。
【取り付けについて】
取付けは、M5サイズのボルトにつけるだけの通常のワッシャーと同様です。
【装着した感想】
新品スクリーンに交換時なので使用した6個のボルト全てにこのワッシャーを装着しました。ワッシャー自体が透明なので違和感はないと思います。ラバー製のものよりボルトの締め付けによる形状変化もなくスクリーンホールの保護としてもよいと思います。
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5.0/5
まあとてもすっきりしてマディ後の掃除が楽ですねこれは。値段はもう少し勉強してくれんかなー。ノーマルは穴4つだったかな。これは穴2つ。残りの穴は何か適当なボルト入れとかないとエライことになりそうなので注意
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5.0/5
【購入の決め手と比較した商品】
純正形状スクリーンの色違い風なスクリーンを物色していました。
検討したのは、ゼログラフティーのSRタイプのスモークですが、納期が未定でした。また、マジカルレーシングのカーボンタイプも検討していましたが、スクリーン自体が主張しすぎている感もありますが、金額も本商品の倍くらいしたので、MRAのオリジナルにしました。
【取り付けについて】
取付けは純正スクリーンを外し付け替えるだけですが、取付けの5ミリのボルトの色目が合わないので、ブラックのボルトに変えました。
スクリーン自体の精度が良くボルト穴も合っていました。よくあるブッタ切って、そのままみたいなスクリーン端部の処理については、本商品は、スモーク色のスクリーンに合わせた色のモールが付随し、両端につけるモール止めの金具もついていました。
【装着した感想】
イメージした通りの色目と大きさのスクリーンで満足しています。
スクーリーンの下側が濃く着色していてスクリーン裏が見えないのは良いと思います。また、ETCのアンテナも大丈夫でした。
高速道路などの防風については、純正と同等だと思います。
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ゼログラは クリヤーの度合いで言ったら歪みもなく一番だと思います。
このコルサタイプはダブルバブルより大きくツーリングタイプより小さく 視界も良く高速では 抜群です。
なによりマン島 公道レーススタイルがカッコいいです。(笑)
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5.0/5
お腹で体を支えられるのでブレーキング コーナリング中
腕をフリーに出来 コーナリングでお尻を落とした時 外足が
引っ掛かり外足荷重が増してコーナリングが落になります。
取り付けは両面テープとリベットで固定ですが 両面テープのみでも商品のフィット感が抜群の為 大丈夫のようです。
SSで峠やサーキットを走る方には オススメてます。
ルックスも8耐などのビックタンクのようなルックスに
なるので盆栽的にもオススメです。(笑)
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取付は至って簡単で、付属の強力両面テープで張り付けるです。ただ、強力な故、張り付ける時は緊張しました。しっかりと、貼る前に位置決めをし、タンク若しくはテープを温めた方が良いです。
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5.0/5
この価格でこの品質、とても満足です。
剥がれてきたり色褪せてきたらまた買えばいいか、と思える値段です。
見た目もかなり変わりました。
何色かまとめて買っておいて気分次第で交換しても面白いかもしれませんね。
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バイクを購入したら何は無くとも付けてます。（笑）
本日納車のPCXにもお取り付け。
ハッキリ言って他のメーカーのは興味が湧かないくらいコスパが良いです。
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アクシストリートに取り付けてみました。
以前乗ってたHONDA TACT(AF16)には、フロントに施錠できるポケットが有ったのでそこに書類等を入れてましたが、アクシストリートには無く、シート下に入れてました。
でも、中で移動したり折れ曲がったりするため何かいい物は無いかと探していたのですが、YAMAHA純正
→ http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1175/item/Q5KYSK080T02
何と￥2、700！
ちょっと高すぎるなーと思ってたら、web!keさんでこの商品を見つけました。
サイズは50ccクラス用のSと、125ccクラス用のMサイズ。
そしてそれ以上のクラス用のLの3種類。
もちろんサイズを注文しました。
取付けはポケットをぐるっと通ってる外周のゴム紐を、同封されてるクランプとタッピングねじで6か所固定するだけ。
ただ、タッピングねじの太さがけっこう有るので、そのままだと結構苦労します。
持ってる方は1mmから2mmぐらいのドリルで下穴を開けてから作業したほうが楽ですね。
アクシストリートの場合は上部（シートを上げた状態で）がちょっと緩い気がしましたが、実用上は問題なし。
メッシュポケットはちょっとした小物を入れる感じで、メインのファスナー付きのポケットに書類を仕舞うようにしました。
本体とシートの間も収納スペースとして活用できて、ゴム紐のおかげでキレイに畳んだ状態ならカッパも収納できるようです。
もちろん大きな物を入れてしまうとヘルメットの収納は困難になると思います。
私の場合はトップケースにヘルメットを収納してますから問題なし。
今までシート下で転がってた物が、キレイに収めておけるのはうれしいですね。
ゴム紐に関しては、まあ劣化の恐れはありますが手芸屋さんで買って交換できると思ってますので、問題はないと思います。
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