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4.0/5
ボルドールと迷ったのですが、フロントの重さが気になったのでSFにカウルをつけることにしました。
重量は、カウルを付けた後もボルドールのような、重さを感じることはありません。
欲を言えば、もう少しスクリーンが高ければよかったかな。
それと、ミラーの取り付け位置や取り付け方を考えないと後ろがほとんど見えません。
ちなみに、私はマジかるレーシングのカーボンミラーを付けているのですが、ほぼ見えません。
それと、取り付け位置の調整がほとんど効かないので、もう少し高くしたいとかは無理でした。
色々と書きましたが、全体としては満足しています。結構お気に入りです。
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4.0/5
以前乗ってたスクーターには純正シールドを付けてたのですが雨天時の視界不良などが気になり、乗換えを機にショートバイザーを使用する事にしてみました。
純正シールドのようなロングタイプよりは短くなるので
首より下に対する風防効果はありますが風圧がメットに
集中するのか、風切り音がバイザーない時に比べて大きくなります(当方172cm)。ただ目線にバイザーの縁が入らないので視界良好です。届いたばかりなのでまだ雨天時の走行はしておりませんがメットに集中する風がシールドの水滴を逃がしてくれるかも？
取付けは説明書どうりに進めれば問題ないと思います。
(当方オイル交換もままならないレベル)
ツーリングよりも街乗り、通勤とりわけ自分のような
幹線道路を多用している人向けの商品かと思いました。
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GSX-R1000K9以降とのことで取り付け関係は確かに専用品ですが配線は汎用です。コネクタのない裸線の状態です。ここがSUZUKIコネクタだと完璧だったんですが、コスト的に難しいでしょうね。
部品構成としては車種専用の板金部品と一般的なナンバーホルダー(反射板付)にLEDナンバーランプ(汎用)およびその取付板(汎用)のセットです。
車種専用板金部品だけが異なる形での商品展開ってことですね。
LEDナンバーランプに関してはナンバープレートの端まで十分な照度がありますよの説明文もあり車検時にも安心できそうです。
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4.0/5
取り付けてしばらくたったのですが
やはり表面の色合いが落ちてきてしまいます。
ご購入時にクリアを吹くなど対策をおすすめします。
取り付けは純正のタンクキャップを外して
取り付けるだけです。
六角がいるので注意です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
以前こちらのメーカーのタンクカバーを購入しましたが、作りが悪くハズレで、終いには装着しないはめになったことがありましたが、今回も値段に引かれて購入してしまいました。
今回は作りがタンクカバーよりしっかりしていて軽くねじってみて強度があったので当たりでした。
ハズレもあるのでガッツリおすすめはできません。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,870 (税込)
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大好きな色が 黒のタンクにあうあう !(^^)!
ガソリン入れるたびに おーーって落ち着いた気持ちを 持たせてくれますよ。
買ってよかったーーー
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原付用として購入。
LED付きナンバーボルトとしては、価格からしてコストパフォーマンスは良いので、取り付けしてみて似合えばよいですが。
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4.0/5
純正が、劣化により穴あき等が出たため。
交換しました。取付も、ネット等で調べ、個人にて作業可能です。
これで、雨降りも、雨の後も気兼ねなくシートに座れるので満足しています。
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バイクを中古で購入後、コスパがいいと聞いたので購入。
取り付けのボルトの締め付け具合が強すぎると『パキッ』と警告音がでます。
それでも金額的にランプも付いて、とてもお得だと思います。
あとはSRは振動が強いので長く持ってくれると助かるのですが。
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跨った感じタンクにしっかりグリップします。
色もタンクの色を邪魔しないでいい感じです。
ただ、ジーパンとかで乗るとジーパンの方がぼろぼろになるらしいので気を付けていきたいと思います。
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