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イメージ通りで、とってもカッコいい！
クオリティも高く、満足感は高い。
取付も超簡単だしね。
ただちょっと高いかな、と言うのも正直なところ。
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4.0/5
CBR600Fで使用。グリップバツグンです。タンクへの貼り付けも簡単です。耐久性も良さそうです。あとは、夏、冬と温度差でどうなるかです。
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4.0/5
ナンバーの曲がり防止の為に購入しました。
アルミで軽く、頑丈そうです。見た目もカッコ良くなりました。
悪い点
付属のゴムの使い方の説明がわかりづらい
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友達に奨められ購入、パッドのお陰でシルバー一色のタンクが少し引き締まって見えますし、タンクを少しでも保護できるのでチョッと気に入ってます！
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前後別売りなのがコスト的に難点ですが、やはり迫力ある貼って大正解でした。4mmや6mmのものとは違い簡単に貼り付けられるゲージが使えませんが、慎重にやれば誰でも綺麗に貼れますよ。
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4.0/5
多少の個体差は在るかもしれませんが、取り付けは加工無し。既設のボルト4本で装着容易でした!
ドライカーボンらしくカッチリとしフロントが引き締まりました。見た目も変わり新鮮です。
まだ走行してませんが、ノーマル時の振動と風圧で揺れてたのが改善されそうです。強度は申し分無しでしょうし
ただ、形状が短いので雨天時は泥や水跳ねが多いと思います…
石等の跳ねも増えると思うのでオイルクーラーコアガードが必要かもしれませんね
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4.0/5
乗り換えのたびにつけています。
大きさがナンバー自体とほぼ同じなのでフェンダーレスなどでライト類とクリアランスが少なくても装着できます。
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4.0/5
海外製ですが作りはしっかりしています。
ダブルバブルですが違和感も無く車体にあっていると思います。
ただ交換する際は純正のウェルナットは外しにくいので新品い交換したほうがいいと思います。
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サーキットユースのため装着しました。いいですね。本当に滑りません。コーナーリング時にタンクをバッチリ押さえ込めます。サーキット走行では必需品と思います。☆-1の理由は、(1)貼り付けが困難（気泡が入る）、(2)ツナギではいいがGパンなどの普段着ではどうか、(3)値段が高い（割引も少ない）です。
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