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250SBに取り付けました。純正フェンダーよりも大きくなりましたが、のっぺりしていた純正よりかなり良くなりました。
取り付けは、純正フェンダーを外し、カラーを差し変えるのですが、すんなりはまりませんでした。8mmのドリルで軽くもむ程度で穴を拡張しカラーをはめてボルトオンで取り付けましたが、フェンダーの後方とフレームの隙間が数ミリ程度しか空いてないので、取り付けネジの後方2本を外しステムとフェンダーの間に平ワッシャー2枚と薄いスポンジを噛ませて取り付けるとフェンダーとフレーム間にかなり隙間ができました。
ついでにポリスポーツ製のフロントゼッケンを取り付けました。
ちなみに納期は、2ヶ月ほどかかりました。
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5.0/5
取り付け時、ねじ穴が若干ずれているのでこれは素人では無理かと思いましたが、最初にネジ一本を仮止めし、スクリーンの湾曲している部分を押すようにして広げ、ネジ穴を合わせながらクロスにネジを仮止めしていくと割と簡単に取り付けられました。装着後、高速走行をしてみましたが、防風効果は期待以上で大変満足しています。
VFR800Xには非常にフィットするスクリーンです。
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5.0/5
貼り付け位置を決め基準となる点を押さえれば、後はスムーズに貼り付けられます。
簡単に綺麗に貼ることができ、時間が経っても端から浮き上がったり、ずれたりしない。
デザイン的には、質実剛健という感じで派手さはありません。
ニーグリップ用に汎用楕円形も購入しました。
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5.0/5
ブレーキの度に、ニーグリップがズレて無理な力が入りストレスになっていましたが、これを貼ると力を入れなくてもしっかりとしたグリップ力が得られます。
貼り付け位置を決め基準となる点を押さえれば、後はスムーズに貼り付けられます。
汎用楕円形ですが、私のバイクには、上下反対に張ったほうがタンクの形状にマッチして良い感じでした。（小いロゴが入っていますが逆さになりました。）
デザイン的には、質実剛健という感じで派手さはありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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この度バイクを買い換えたんですがボディーが白を選択したんで少し寂しいかと思いステッカーでアクセントをつけてみました。
白にホワイトでは目立たないかと思いましたが、カラーはこの一色しかなくて残念でしたが。
このステッカーは夜ライトが当たると光るということで安全性に掛けてみることに（笑）
インプレッションとしては、御覧の様に少し目立たないですね。
作業としては
1.貼る場所の脱脂（今回は新車なので少しだけ表面を）しました
2。貼る場所を裏のフイルムを剥がす前に一度合わせてから貼るほうが良いですね
3。表面のフイルムを剥がす前に上から十分に押さえておきます
4。表面のフイルムをゆっくり剥がしてゆきますがこのとき下のステッカーがフイルムに残らないように注意が必要ですね
5。最後にもう一度表面を押さえて終了です
全体の感想は、上手く貼れれば見た目も良いですね。
後は夜にどんな感じか、光を当ててみましたが少し見えるかなぁと言う感じですが、対向車や横を走る車両から如何見えるかですね。
後は希望としては景行カラーのブルー、レッド。グリーンがあれば思います。
メーカーさん一考して頂ければと。
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5.0/5
W800のガソリンタンクをW3風にカスタムペイントした後に貼り付ける為に購入。現在タンクをペイントに出してるため、まだ貼り付けていませんが、W800のガソリンタンクの大きさにちょうどよさそうです。旧車風のデザインがかっこ良いし、質感も良かったです。
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5.0/5
6Vゴリラをレストア中、バッテリーケースはあるがバンドが手に入らなかった
そこでWebikeを検索、ダックス用でしたが問題なくゴリラに使用できました
これで毎回タイラップを切らずにすみます
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5.0/5
以前、フェンダーレスキットを取り付けた際、純正のナンバー灯に、DEYTONA製のものを貼り付けたのですが、
本体の厚みが結構あったため、リフレクターと重なり合って少し目障りでした。
今回ODAX製のものを純正ナンバー灯本体内に仕込んだので、
見た目もすっきりして、格好良くなりました。
今回購入したODAX製のものと同様の物を、エストレアのテールランプレンズに直貼りして使用しておりますが、
本体が柔らかく、ある程度湾曲させることもできるので、
取り付け場所に困らず、また、価格もお安くお勧めできます。
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ガスケットのみの交換を考えましたが古くなった事もありこれにして見ました。悪戯等からの心配も減り満足してます。給油の際は若干面倒ですが、頻度が少ない為あまり気になりません。作りも良く気に入っています。
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5.0/5
グラストラッカーにつけました
白のパイピングが車体カラーに
マッチしていていい感じです
裏側でマジックテープで調整できます
取付もとても簡単でした
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