5.0/5
純正のサイドカバーがどうも宜しくなかったので、メッキに変えてみました♪
とても満足しています♪
バッテリーの右横の部品(名前は分かりません)の位置を少しずらさないとピッタリはまらなかったので加工しました!
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5.0/5
毎回バイクを乗り換える度に、お世話になっています。
今まではフリーハンドで行っていましたが、スペアを使い切ってしまうことが・・・
今回は、専用貼り付けゲージにお世話になり、スペアも残っています。今まで剥がれることはなかったので今回もきっと大丈夫だと思います。
作業時間は、15分ほどでした。
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5.0/5
KTMおなじみのロゴ「KTM」と「READY TO RACE」の24種類42枚のステッカーがセットになったステッカーシートです。
これだけ量があれば、好きな所に好きなだけ貼れますね。ステッカーを貼るたびに小一時間悩む私にとってはありがたいことこの上ない商品です。
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グリップパッドとしては珍しい分割型のデザインが気に入り購入。パッドの端はお世辞にも綺麗に処理されているとは言えない仕上がりですが、貼ってしまえば気になりません。
粒が大きいEvolutionか、Proか迷いましたが、サーキット走行などのハードな走りよりかはツーリングがメインなので、Evolutionにしました。粒は適度な大きさと弾力を持ち、パンツへのダメージは少なく、かつしっかり下半身でホールドすることができます。以前は特に下り坂などで、体が前にずれることが多かったですが、これを貼ってからはしっかり車体をホールドできています。
メーカーロゴの円状ステッカー、脱脂用のシートも付属するので、そのあたりは親切ですね。
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5.0/5
レーサーにテールライトを装着するために購入しました。
汎用のテールライトのため純正フェンダーに穴あけなど必要かつ、ウィンカーの穴は空いてませんが、見た目がすっきりしてかっこいいです。
ポジション、ナンバー灯、ブレーキランプ付属
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車両買い替えに伴い、前車両につけていたGIVIのボックスを移設する為、購入しました。
取り付け自体はいたって簡単です。以前乗っていたPCXは取り付ける前にカウルに穴を開けないといけなかったですが、JF56のPCXはカウルの蓋を外せば、ネジ穴が見えますので、そこに取り付ければ完了です。しっかりしていて、安定しています。
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白いタンクに目立つ黒いパッドは付けたくなかったのでクリアを選びました。
デイトナのタンクだとプレスラインがパッドより少しだけ狭いので角がちょっと浮き気味になりましたがなんとか貼り付けられました。
目立たずスッキリして見えるので満足です。
もうちょっと幅の細いものもあったらなぁと思いました。
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ZRXのシート裏に端を折り畳んで取り付けました
まぁまぁ物が入るので重宝してます
書類系を入れてるんですが余りにシート裏に馴染みすぎてたまに書類どこやったけ?見たいになります笑
俺だけか!?( ̄□ ̄;)
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もう雨の日や雨上がりを走るとパニアケースやらサイレンサー、ステップ回り(ズボンの裾)がドロドロになります!何とかしたいなぁ~と思っていたら、またまた、悪魔の右手がポチリしてしまいました(笑)
なかなか頑丈な造りです。
前S1000RRのスクリーンや嫁のF800RのアンダーカウルもPuig製品です。製品の品質、精度がよく価格も他製品と比べリーズナブルです。
付属品の中には、中強度のロックタイトまで入ってましたΣ(・□・;)
これで雨天時も大丈夫でしょう!
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結構厚みがありプロテクション効果大
文字以外は透明なので、貼り付け時の指紋付着に注意。薄めた洗剤を霧吹きして、しっかり水抜きすれば白くなることはありませんでした。
今回同メーカーの汎用タイプをRMXに貼り付けました。スイングアームにわっかがついているので短い汎用タイプをチョイス、端を数ミリ切りましたが長さもベストです。
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