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その昔、某アメリカのメーカーのものを2種類ほど購入したのですが、取れ付けるとズレがあったり、クリアなのに曇っていたりと、高いだけで踏んだり蹴ったりだった経験があります。それ以来、スクリーンはMRAと決めています。値段もそれほど高価でなく、作りはとてもしっかりしていて、寸分違わず取り付けることができます。
ノーマルに比べ、かなり高い位置までスクリーン上端が来ますが、これが面白いことに、街乗り程度でも少し速く走ると、効果が実感できます。
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5.0/5
エストレヤのタンクはシート側に向かってかなり絞り込まれており、ノーマル状態では少し乗りにくい感じでした。この商品を装着したところ、ニーグリップが格段にしやすくなりました。
厚みがあって、柔らかいので感触も良いです。
汎用品のため、タンク形状にジャストフィットとはいきませんが、他社の薄い商品よりは、クラシカルな雰囲気も十分あると思います。
値段が少し高いですが、他に選択肢がないので仕方ないですね。
今回は、同梱されているはずの接着剤が入っていなかったので、取りあえず100均のスポンジ両面テープ（超強力タイプ）15mm幅で貼り付けました。
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今まではYAMAHAの純正のメーターバイザーを
使っていましたが、やはり風圧が凄く高速が
疲れてしまったいました。
色々とインプレや写真を見ながらこちらの製品を
購入しました。
しかし、取り付けが大変でした。
周りにゴムを取り付けるのも大変でしたが、
それにも増してゴムの端を固定する金具がどう付ければ
良いのかわからず、結局ペンチで一度開いてから
圧着しました。
スクリーン自体の取り付けも説明書が意味不明で、
色々と考えて台座にゴムネジを内側からはめておいてから
本体に取り付けてスクリーンの外側からネジ止めしました。
多分、あってると思います。w
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5.0/5
少しでも軽い方が…でっフルカウルでない方を購入したお陰で、高速走行がかなり辛いのでMRA ：スクリーン レーシングを取り付けました。全身で受けていた風が肩から上になり高速道路は楽になりました！
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
以前、丸型のLEDリフレクターを付けていて転倒して破損してしまいましたので、今度は四角のこのRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターにしてみました。
値段も安く本体が薄型で取付し易そうな製品でしたのでこれに決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
取付ベースに合っているように見えますので、見た目悪くはありません。
リフレクター能力、ポジションやストップランプのLED発光量も問題ないです。
【取付は難しかったですか？】
特に難しさは感じませんでしたが、取付寸法と配線寸法を少し検討してから取付しました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
せっかくのブレーキランプ補助灯ですので、少しでも目立つように取付を実施しました。
また、このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターを取付ベースに付けるには、配線穴と固定穴と回転防止穴の3つのΦ5mm程度の穴を開けなくてはなりません。
寸法を計って印を付けてから穴あけするのですが、最初に真ん中の固定穴を開けて一度通してから左右の穴位置を再確認し穴あけするとズレが少なく取付することが出来ます。
【期待外れだった点はありますか？】
取り付けてみましたが、あまりにも普通でした。なんの違和感もありません。
違和感が無いのは良いことなのですが、普通過ぎて少し物足りなくなってしまいました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターと同じ形状でオレンジ色のウインカーに使用出来る製品とかあれば欲しいです。
【比較した商品はありますか？】
複数他社のLEDテールランプ類と比べてみましたが、このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターが一番安価で気に入りました。
【その他】
このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターは、とても安価な製品ですが安っぽさは全然なく取り付けてみますととてもシャープで上品な感じの普通のテイルランプです。
発光時の光量も多くとても明るいのでとてもよく認識出来、テイルランプやストップランプとして申し分ない製品です。
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5.0/5
他店購入になりますが、綾織りを購入しました。
車種はZX-14R 2015年モデルです。
取り付けは自分で行いました。マフラーもタイヤも外さず装着できます。ヘッドの小さい工具セット(用品店で2千円もしない)があれば楽勝です。
閉めすぎに注意して下さいねヽ(´ー｀ )ノ
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5.0/5
この、2品同一工場で作られているのかな、ペット素材の質感、スモークの色の感じ、説明書よく似た感じです。ミラーを外し、アダプターとステーを取付ミラーを戻してバイザーを取り付けるという簡単な作業で取付完了です。走って見た感じは、メーターバイザーなので、風防効果は今一つですが、見た目はナックルバイザーと相乗効果で結構カッコ良いです。
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5.0/5
ナンバープレートのキャップボルトホルダーを、ゴールドからブラックにチェンジじました。
取り付けた車両は、NinjaH2です。
今までは、ゴールドを使用していたのですが、車体色のミラーコートブラックとのバランスをリメイクしようと思い、ブラックを選択しました。
私的な感想ですが、効果は期待通り！大正解です！
キャップボルトのシルバーとホルダーのブラックがマッチして、良い感じのコントラストになり、車体全体のバランスがさらに良くなりました。
小さなパーツですが、細かなバランスの積み重ねがカスタムには大切なんですね。
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5.0/5
実は別のショッピングサイトで、af旭風防製メーターバイザーも注文していました。両方が揃ったので同時に取り付けました。説明書の形状・書き方・部品の感じどうも、同じ所で作られている感じです。左側取付部に付けるアダプターの長さがナックルバイザーは38ミリメートルですが、メーターバイザーに付属の物は42mmでした。
まあ4ミリメートルの差なので、メーターバイザーの物を使用しました。ワッシャーがアダプターに接着されていますがステーを2枚挟み込むのでワッシャーは外して装着しました。バックミラーを外して、アダプター・ステーを取付、ミラーを戻して、ナックルバイザーを取付、調整するだけなので、作業自体に難しさも、時間が掛かる事も有りません。
メーターバイザーも、ナックルバイザーもスモークで、見た目の感じも良いです。走ってみた感想は、急に寒くなったので風は避けれても、メッシュグラブでは、手が冷たいです。
真冬は、グリップヒーターの併用がお勧めです。
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頸椎椎間板ヘルニアのバイク乗りです。風圧に耐えきれなくてスクリーンを付けようと思い
探していましたら、今回これを見つけました、いろいろ見た中で安くて大き目でしたので
購入しました。結果はかなりの効果有りです首への負担が減りました。
取り付けて良かったと思います。
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