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外装のインプレッション (全 15389 件中 9941 - 9950 件)

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もつきさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GROM [MSX125] )

4.0/5

★★★★★

ノーマル車両のゴムブッシュと替えて装着します。
写真手前の左が本製品、右がノーマルゴムブッシュ。
奥はハンドルマウントです。
ゴムブッシュは装着圧力で変形したままです。
新品ゴムブッシュは下側、皿のように広がってはいないようです。

装着後は、ハンドルを押さえていても妙に車体をゆさぶられた荒れた舗装路で車体を押さえられるようになったり、右左折でしっかり操舵角を決めて突っ込める印象です。
それまでは、ガッチリと曲がれなかったというべきか。
これまで乗ったことがあるのはラバーなしのセパハンなのですが、それらのバイクに感触が近くなったという一言です。

代わりに、路面の多少の凹凸もしっかりと伝わってくるので、総じて、ノーマルより手に伝わる衝撃は強くなりました。
トントンとくる路面の凹凸が、コンコンという感じに。

取付については、両サイドのシュラウドを脱着し、ハンドルポストをトップブリッジに止めているナットを緩めるだけです。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

もう少し小さいかと思っていましたが、意外と大きかったです。ステッカーって意外と高いので、どこにはるか迷ってしまいました。字体はやっぱりかっこいいです。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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火消し小僧さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] )

4.0/5

★★★★★

そういえばフェンダーレスな私のbandit。

プレートの角度もついておらず、そもそもリフレクターがついてない!と思い、購入しました。
フラットと45°の2タイプがラインナップされてますが、これはプレートの角度がそうなるのではなく、リフレクターにこの角度がついているため、もともとのプレートの角度がフラットか45°なのかということです。

そのことを勘違いして角度がついていないのに45°タイプを買ってしまったため、リフレクターが45°内側に捲れてしまいました。
これでは何の意味もないしそもそもダサいと思い、角度調整ステーを購入、プレートに45°の角度を付けたところバッチリになりました!

ただステーを2つ介したぶん強度が弱まり、走行中の振動が不安です。
もし問題がある場合は、付属の防振フェルトに追加して厚手の当てを貼って様子をみようと思います。

ただ総合的にイマイチだったリアビューがこの価格でここまでカッコ良くできたのは大満足です。
フェンダーレスの方は絶対にオススメです!

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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かずキヨさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

購入の一番の理由は、シート高が低くなったことです。このシートに変更後、両足が地面に余裕で着くようになりました。足つきを良くしたい方には、おすすめですよ。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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まこぴさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] )

4.0/5

★★★★★

まあまあきれい
作りもしっかりしてそう
この安さでこれは納得かな
でも説明書ざつすぎ
コピーのコピーだとおもう
これはいけないとおもう
まぁあんまり見なくても
取り付けほ大丈夫だとおもうけど
いまから取り付けるから
取り付け穴がちゃんとできてるか
どうかチョット不安

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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ひろさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ハーレーFXDBに装着しました。
左右のバランスを均一にするのに結構手間取りました。
作りはしっかりしており、高速走行にも十分対応できます。

カウルとハンドルステーを繋ぐ「バー」が長過ぎた為、10cm程カットする必要がありました。
行きつけのショップで取り付けをして頂いたのですが、素人の私が作業すると結構大変だったのでは・・・と思います。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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茶話さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 1100SPORT [スポルト] | W650 | Vespa LX125 4T )

4.0/5

★★★★★

装着後、外気温3度の日に初めて乗りましたが、体に当たる風が殆ど無くなり寒さ対策としても快適でした。他の人のインプレにあるようにヘルメット上部に少し風が当たりますがノーマルやメーターバイザータイプのスクリーンとは雲泥の差、許容範囲です。ただし、アベレージスピードも無意識に10~20kmほど上がるため注意が必要です。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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トロイ艦長さん 

これぐらい大きいと良さそうですね。

茶話さん 

遅くなってすみません。デザイン的に好き嫌いはあると思いますが機能的には良いと思います。時々はずして気分変えてます。

よっしさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

2011年式CB1300SFに装着しました。
塗装も綺麗にされており下回りにボリューム感がでて非常に満足しています。
商品は2008年式以降となっておりエキパイに干渉しないか心配していましたがピッタリ装着できています。

ただピッタリ過ぎて装着しづらいと感じました。
取り付け時にカウルを若干広げる必要がありますが、
その時に1か所数ミリ程度塗装にヒビが入りました。(パッと見はわかりませんが)
またフレームにはテープ等で傷防止の為、養生しておいた方がいいと思います。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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もこさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ニンジャ250 | ZX-6R | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

元のボルトを外して交換するだけなのでとても簡単に取り付けすることができました。
色もとてもきれいです。が小さいので目立ちすぎることもなく気に入っています。
セールで買いましたが1000円ぐらいなら最高でした。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

前からエンジンスポイラーは欲しいと思っていたのですが、臨時収入が入ったので思い切って気になっていたこのプーチのスポイラーを購入。
本音を言えばホワイトが欲しかったのですが、ツヤ消し黒とカーボン柄の2つしかなかったのでカーボン柄をチョイス。
カーボンに飽きたら自分でホワイトに塗装しようかなと思っています。
形状は独特でなかなかカッコ良いと思います。
取り付けも素人の私でも1時間かからなかったので簡単な部類ではないでしょうか。

総じていい商品だと思います。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36

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