アドベンチャー系でサスストロークも多いためか、雨の時の雨水、砂の巻き上げが酷かったため購入しました。

値段は、ちょっと高めな気がしましたが、デザインも気に入っていましたし、比較対象もなかったので、結果的には満足しています。

写真の通り、フェンダー部にデザイン性があり、チェーンカバーも兼ねている点はGoodです。
説明書、ネジ類の品質も問題ありません。

強いて改善点を書くなら、実物の質感はそれほど高くないことと、包装がラジコンボディの梱包のようだといったことぐらいでしょうか？

さてさて、気になる雨の時の効果ですが、全く防げるとはさすがに行きませんが、随分と軽減されていますし、見た目のカッコ良さも上がったので、全体的には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターの各部の寸法は‥

リフレクター寸法は84mm×30mm×3.5mm、ベース寸法は91mm×36mm×6.5mmとなっています。

リフレクター(発光)部とベース部の厚さを合わせると10mmです。

購入の際の商品情報には、サイズ：約89mm×35mm×10mmとなっていました。

私はこのRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターの掲載寸法を信じて、取付ベースに使おうと事前に35mm幅のアルミ製フラットバーを1000円で買いましたが、手元に届いたこのRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターの寸法が掲載寸法と少し(1mm)違ってましたので、取付ベース用に1000円で購入したアルミ製フラットバーは無駄な買い物になってしまいました。

掲載寸法と実際寸法が少々違いますので、その点ご承知の上でご購入されて下さい。

お値段が安いので仕方ないことなのでしょうが、リフレクター(発光)部の樹脂表面にはおよそ新品の商品とは思えない程のキズが多数入っておりました。
商品管理に問題がある製品です。

私はこのRinParts角型LEDリフレクターをオフロードバイクのストップランプの補助用ランプとして使用しようとしていますので、何度かの転倒でどうせキズだらけに若しくは破損だってしてしまうような使い方になってしまいますので、リフレクター(発光)面がキズだらけでも使ってしまいましたが‥
きっと、キズだらけが気になる方がほとんどだと思いますし‥Webikeさんに交換依頼をしましたらきっと受け付けてくれるキズレベルだと思います。

それはともかく、このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターは商品管理されていない品物ですので、ご購入を希望される方で少々の寸法の違いと、リフレクター(発光)面のキズだらけが気になる方は最初からこのRinParts角型LEDリフレクターを興味対象から外しておくことをオススメします。

私はダート走行ですぐに壊してしまいますので、安価でこの程度の仕上がりですぐに手に入り易いこのRin Parts角型LEDリフレクターで十分なのです。

1年超えるくらい使えれば上出来な製品だと思います。

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このRinParts角型LEDリフレクター商品番号：1108419は、レンズカラーはレッドで点灯カラーもレッドです。
(他に、レンズカラーはクリア・点灯カラーはレッドがあります。)

リフレクター機能とスモールランプ機能(70％光量)とブレーキランプ機能(100％光量)の3機能(反射板機能付・スモール＆ブレーキ連動型)を備えたRinPartsの角型LEDリフレクターです。

サイズは約89mm×35mm×厚10mmですが、商品が届いて手の取ってみますと事前に物差しで計って思ったよりも大きく感じました。
私は2個、後方左右に取り付けていますのでしっかりとしたアピールになります。

このRinParts角型LEDリフレクターの発光面積(約89mm×35mm)部分には1面当りLEDが24個が点灯します。
光らせてみますと、結構細かいピッチでLEDが配置されているのがわかります。
よくこの安価なお値段で市場に回せるものだと感心してしまうくらいの仕上がりです。

固定用のボルトはM6で、付属のナットで締め付け出来ます。
このRinParts角型LEDリフレクターの裏側取付面部分には、回転止めのピンが付いていますので取付ベース側に穴を開けて利用できるのですが、私はこのRinParts角型LEDリフレクターへの振動軽減処置も踏まえてクッション(1mm)付き両面テープを利用しこのRinParts角型LEDリフレクターの取り付けを行いました。

今のところ何の問題も無く正常に使用出来ておりますが、LED基盤のハンダ剥離の噂がありますので少々不安な製品です。

半年や1年で壊れるのなんてもっての他です。
そんなんやったら、最初から要らんです。
値段が倍しても、壊れない製品を選びます。

基本的にLEDは半永久に使用出来ると言われますが、そんなことはありません。
蛍光灯やバルブや電球に比較して寿命は長いと云われるだけです。
ですので、このRinParts角型LEDリフレクターに求める寿命は私は最低でも2年以上を欲しています。

このRinParts角型LEDリフレクターのお値段は安いのですが、せめて2年以上は異常なく使用出来てくれないと・・・修理や交換が正直めんどくさいです。

壊れなくても良いところが壊れて修理に手間と時間を掛けるのでしたら、その手間と時間で他の場所をしっかりと整備しておきたいですよね。

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Z250の白いタンクに、気がつけば黒ずんだ小さな傷が！！
目立たないうちにタンクパッドを貼りました。
このタンクパッドは柔らかめでタンクの形状に合わせて貼りやすかったです。純正品ではないですが、見た目的にもいい感じ。しっかりくっつくので剥がれる心配もないようです。

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CB1300SBでツーリングに行くのにGIVIのトップケースを取り付けが必要となり、ツーリングが終わればトップケースは取り外し。また、買い物などで必要となればトップケースを取り付ける。これを繰り返すにはGIVIのベースを車両につけっぱなしにするのが良いのですが、ベースの付けっぱなしはデザイン的に抵抗があり、何か良いものはないかと探しているとこちらの商品を見つけました。
こちらとSW-MOTECHSW-モテックのアダプタープレートを組み合わせることでGIVIのトップケースの装着が可能となります。アダプタープレートはコイン1枚でビスを3個回すだけで取り付け・取り外しが可能なので、トップケースを装着しない時にはアダプタープレートまで外してしまうことでスポイラーのような形状のアリュラックのみを残すこととなりスタイリッシュな状態を維持できます。GIVIのステーのように仰々しくないので、車両に付けっぱなしでも違和感が少ないです（車体と同色にすることで違和感がぐっと減ります）。
強度的にもタンデムバーに共締めなので問題ありませんでした。少々お高いですがかなり良い製品だと思います。

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DAXのタンクゴムがカチカチの樹脂みたいに劣化してたためこの商品を購入しました。写真だけ見て購入したため不安でしたが届いて実物を見ると約200円とは思えない良い作りでした。あとは耐久性ですが200円ととても安いので気になる硬さに劣化したら即交換すればいいと思います。
安いので。

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リアインナーフェンダーをカーボン製にしたのと合わせて、CB1300のタンク周りのワンポイントアクセントに本商品を購入しました。カーボンの質感も悪くなく、満足感は高いです。

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積載性0のWRにシートバッグを付けるため購入。
他のメーカーや他のタイプも検討しましたが、スタイリッシュ感とテールカウルの上に4点止めるだけの造りに不安を感じこれに決定しました。
取り付けは、付属の説明書では分かりにくい・ステーを加工した等の色々なインプレや、ブログ等に書かれていましたが、特にその用には感じませんでした。
只、袋にネジが小分けに分かれているだけなので？？？となるかもしれませんが、ネジ穴とネジの個数をにらめっこしながらやれば大丈夫だと思います。

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ニーグリップのしづらいVMAXなので、下半身のホールド感が悪くて肩に余分な力が入ってしまって居たのですが、このプレートを装着した事によってニーグリップが効く様に成り、街中のタイトな取り回しもすごく楽に成りました。

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CF POSH キャップボルトホルダーで、プチカスタムしました。
製品本体の材質はジュラルミンで、カラーはアルマイト処理が綺麗に施されています。

カラーは車体色とのバランスから、ブラックをチョイス。デザインもシンプルで、とても気に入っています！

ナンバープレートは、以前からキャップボルトで取り付けていたので、それを流用しワッシャーとキャップボルトホルダーを入れ替えて装着。
何気ないプチカスタムですが、効果は期待以上です！

ジュラルミンは、アルミニウムと銅、マグネシウムなどによるアルミニウム合金の一種で、アルミニウム以外の金属の割合は、銅：約4％、マグネシウム：0.5％、マンガン0.5％です。
それから、施されているアルマイト処理は、非常に便利で、希硫酸やシュウ酸などを処理浴に、アルミニウムを陽極として電気分解し、表面を電気化学的に酸化させ、酸化アルミニウムの皮膜を生成させる方法で、腐食に強く、硬い表面になるため磨耗性が高くなります。
加えて、着色（塗装ではありません）が出来るという特徴があります。アルマイト処理で作られた皮膜には無数の穴があり、そこへ染料を染み込ませると、金属の光沢を保ったまま着色が出来るのです。これはどの金属でも出来る訳でなく、アルミニウムにしか出来ない特技です。
※メッキ仕上げのものは、アルマイトではありません。

CF POSH キャップボルトホルダーには、様々なカラーが用意されていますので、皆さんも好みのカラーで、愛車のプチカスタム楽しみませんか？

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