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5.0/5
ZRXの左右ラジエターシュラウドの前部のポリッシュ部分が腐食で汚くなってきたのとラジエター本体の放熱性を上げる為 取り外す事にしたのですが、シュラウド取付け穴が目立つのでこの商品で穴埋めとドレスアップを兼ねて付けてみるとホルダーの外径がピッタリでした。
熱によるアルマイトの剥がれが心配ですが150kmほど走行してみましたが問題ないようです。
まあ、真似をする人はいないと思いますがご参考までに(-_-;)
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5.0/5
愛車 ninja250に取り付けました。
取り付けはすごく簡単です！
純正のフレームキャップと交換するだけ。
交換する際の注意ですが
ロゴがあるので取り付けの向きには十分気をつけて！
またキャップにはオーリングが付いているので
がっちり取り付け出来ます。
商品は…正直高いです。メーカー品だからかな(笑)
ですが純正の何も無いところに「ドンッ」と目立ちます。
この ninja ロゴ入りのフレームキャップ!
ちょっとしたカスタム感が味わえる商品です。
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5.0/5
純正部品のあまりにもの安っぽさが嫌になり交換しました。他メーカーと迷いましたがさすがGクラフト、デザインもよく細部までしっかりした作りです。
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以前から気になっていたパーツで、今回思いきって購入しました。
W650のスタンダードスタイルを崩さず、イメージチェンジすることが目的でした。
スモークでは少し重い感じがしたので、カラーはクリアタイプを選択。私の思惑通り、シンプルでさりげない感じに仕上がり、とても満足しています！
クリアのエアロバイザーは、飛行機のキャノピーのようで、格好良いですね！
この類いの機能パーツは、走行風をさけるために装着される方も多いと思いますが、ドレスアップ効果もとても高いですのでオススメです！
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5.0/5
いやー、予想していた以上にしっかり塗装が施されていて、美しい仕上りに好感が持てました。
DAYTONAさんの細やかな心配りが良いですね！
スクリーンを支える見えないパーツですが、ここが軟だと全く役に立たないのは事実。
付属品もキッチリしていて不安はありません。
良い仕事してますね！
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バイクの登録時に、ナンバープレートと一緒に付いてくるボルトじゃイマイチ味気無いですよね？
私はいつも、ステンレスのキャップボルトに付け替えているのですが、それでもアクセントに欠けると思い、CF POSHのキャップボルト＆ナットセットに交換しました。
カラーは、XJR1300の車体色ブラックメタリックXに似合うように、ゴールドをチョイス！
キンピカのイメージが強かったのですが、取り付けてみるとバックスタイルの黒にうまくマッチして、良いカラーアクセント＆スパイスになりました！
付属のキャップボルト、ワッシャー、ロックナットとも全てステンレス製で、チープさはありません。
ただ、キャップボルトの長さが16ミリメートルなので、車種によっては長いかもしれません。
私は、長さ調整のため、ホームセンターで購入した12mmのボルトを使用しました。
実は、この辺りの設計の汎用性が重要で、応用が利くところがとても好感が持てます。
収まり感もカラーアクセントも、十分納得できる製品なので、次も使ってみたいと思います。
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5.0/5
ninja250に取付。
値段はそこそこしますが…
簡単にドレスアップ出来ます♪
カーボンファイバーを使用しているため
高級感があります。
なんちゃってカーボン調ではありません！
純正タンクキャップにただ貼るだけです！
※しかーし、楽なのですが耐久性のためには
貼る前にキャップの掃除はしましょう。
取付はシールなのでやり替えはききます。
が粘着は確実に弱くなるので貼る前に位置確認は
必ず行うように。
透明フィルムシート越しに確認出来ますので安心。
少しでもずれると蓋の開け閉め時にひっかかり感が出たりするので、不器用な方でも器用な方でも慎重に作業。
取り付けた後は満足！
タンクキャップの傷防止にもなるし一石二鳥ですよ！
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トップボックスを取り付けるために購入しましたが、そうでなくてもキャリアは必須でしょう！
ボックスが無い場合でも、キャリアに荷物を載せてゴム紐や網で固定できるし。。。。
あと、ちょっと位置が低いけどグラブバー的な使い方もできます。
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5.0/5
【総評】
カブ乗りの装着率が高いので気になってました。
【満足している点】
価格の割にしっかりと取り付く。作りも結構良いしクリップも実用的。
合羽乗せたり小物置いたりと役にたちます。
【不満な点】
特にありませんがあと左右に数センチ広くてもイイかもしれないな。
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5.0/5
フロントダウンフェンダーする事により、ライトとの間が気になってましたHONDAエンブレム（大）＆ブラケットを取り付けする事により解消されました。作りもしっかりしていて大人ぽい印象にかわりました。
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